大家都知道,SUV车型是国内汽车市场中最火热的。随着近年开放"二胎"政策利好,7座中型SUV也开始崛起了。日系品牌中,丰田汉兰达本来只是"一车独大",但去年马自达CX-8也来搞事情了,反观本田却没什么作为……
不过,根据广汽本田2019年新车规划,今年除了推出搭载1.5T引擎的新款缤智,以及配上2.0L混动系统的新款奥德赛之外,还有一款全新中型SUV车型压轴登场,那么这台全新SUV是咋样的呢?
按照去年本田在华注册了“PASSPORT”的全新商标来看,这台全新中型SUV应该就是Passport了。那么Passport到底是何方神圣,接下来我们就去看看。
其实,在全新车型之前Passport只是五十铃的"贴标车",于2002年正式停产。而在去年洛杉矶车展上,本田把阔别了16年的Passport车型带了回来。该车在北美的市场定位介乎于CR-V和Pilot之间,与汉兰达接近,但目前海外发布的只有五座版本。
外观方面,Passport采用本田家族化造型设计,前脸与CR-V和Pilot相似,配备了全LED大灯,不过给人的第一印象并不是很本田。因为Passport采用硬朗的线条搭配哑光黑的装饰,显得更加硬朗。
侧面部分,并没有过多而复杂的车身线条,但却很好的呈现出了该车的肌肉感,搭配较短的前后悬,使该车显得更有野性。而方正的车尾造型,与硬朗的前脸相呼应,不过尾灯造型相比LED前大灯就要算逊色不少了。
内饰方面,Passport采用先进本田的家族式设计,整体布局延续Pilots的设定。诸如半液晶仪表、按键式档位等本田惯有的装备都悉数出现在这台Passport身上。另外,该车还为后排提供了独立空调控制、座椅加热以及USC插口等配置。如果光看内饰的话,很难将这套内饰和Passport粗狂的外观联想起来。
虽然,Passport在北美市场是一款5座布局的中型SUV,但是按照这样后备箱空间来说,再加多一排座椅应该也是可以的。所以,不排除广本将会届时推出一台魔改7座版本的Passport。不然的话,国产Passport并没有任何意义,毕竟现在已经有冠道这样的"大5座"中型SUV了。
至于动力方面,海外版本的Passport搭载一台3.6升V6自然吸气引擎,最大功率280马力,最大扭矩355牛·米,匹配9速自动变速箱。不过,如果国产的话,该车很大几率会共享冠道的1.5T或者2.0T引擎。
同时,本田还给Passport装备了一套名为i-VTM4(智能矢量扭矩管理系统)的全时四驱系统这套四驱系统可将高达70%的动力传递至后轮,并同时将100%的后轮动力输出在左后轮或右后轮,让该车具备不错的越野性能。再加上短前悬、短后悬设计,离地间隙则高了20毫米,这使得Passport四驱车型接近角达到21.4度,离去角更是高达27.6度。所以它并不是"样子货"那么简单。
话说回来,国内特供的冠道无论是颜值,还是内饰的精致度以及高级氛围,其实都要比Passport更好,更符合国人口味。但市场的实情是7座的中大型SUV要比"大5座"需求大的,看看隔壁家的丰田汉兰达就知道,两代车型在国内的销量表现都很不错。
然而,本田本身在北美市场就有Pilot这样的7座SUV产品,偏偏就不引入国内。如今却可能引入的魔改7座的小弟Passport,实在有点让人摸不着头脑。不过,无论如何,如果Passport真的来了,而且还有这样的配备,应该会对汉兰达和其他对手造成不小威胁。
✏ 撰稿人 | 邹文豪
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