铃木S-CROSS国内专利图曝光 是铃木换壳的RAV4荣放 年内引入

铃木修曾经说，宁死也不跟中国市场妥协。

我也曾天真的以为，除非中国消费者集体请求铃木回归，否则铃木车型绝不会踏入中国市场半步，但豪言壮语音犹在耳，今年年内，铃木S-CROSS就要再踏入中国市场，目前国内专利图已经曝光，本田RAV4荣放在国内市场热销，铃木换壳RAV4重归中国市场，不知道这算算铃木要食言而肥。

铃木S-CROSS与丰田RAV4来自同一平台，外形与内饰与RAV4高度相似，只是把丰田车标换成了铃木车标，前脸是蜂窝状进气格栅，两侧矩阵式LED车头灯，侧面设计简洁，尾部排气装置为隐藏式。

内饰中，三幅式多功能方向盘，机械与液晶组合仪表盘，悬浮式中控屏和RAV4也是高度相似。

铃木S-CROSS搭载1.4T涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统，有手动变速箱车型和自动变速箱车型，提供四驱配置。

有业内同行预计，铃木S-CROSS进入中国市场，售价或比国产的丰田RAV4更低，但我不太看好这点，铃木虽然生产小型车，但在定价方面就从来没有把自己当成过小型车，同级别车型，铃木的售价并不低。

丰田RAV4畅销，一部分原因是产品本身质量确实过硬，而更主要的原因是丰田品牌的加持。另外，丰田在中国市场有强大的售后服务体系，购买丰田车更放心。

而铃木退出中国多年，而且留给中国消费者的印象就是产品相对低端，但价格较高，在自主品牌车型不成熟之前，铃木对于中国消费者来说，是个不愿意，但又不得不选的品牌，毕竟还是要比丰田、本田以及德系车型便宜一些。

所以，综合以上的因素分析，铃木S-CROSS进入中国市场，销量不可能太大，销量不大，就一定要保证车辆的利润，售价不容易打下来。

另外，丰田也不会眼睁睁的看着铃木S-CROSS抢夺RAV4的市场份额，如果铃木S-CROSS对RAV4造成一定的威胁，丰田自然会以各种优惠政策来回击。

总结一下：铃木S-CROSS是换壳的丰田RAV4，预计今年会引入中国市场，但性价比不会比丰田RAV4更高，所以不用等，没啥可值得期待的。