官方辟谣被打脸，今天中国第一个禁售燃油车省份诞生！

这件事海南当地媒体、官方刚刚辟谣，没有禁售燃油车这回事。今天就被打脸。

早在2017年9月，工信部方面宣布，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表，但具体时间还没确定。曾有专家表示，发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。

当然你说官方表述的没有问题，应该是3月5号开始禁售而不是3月1号，这样我也无话可说。

海南省是一个特别的省份，陆地面积全国最小。而海南省作为全国唯一一个高速公路不收费的省份，将高速公路的费用叠加到了油价当中，这一举动在最开始的时候确实是起到了一定的限制作用，毕竟用油的时候还是会考虑成本的，不管是高速路或者乡间小路，都一样要交费，在耗油上面也导致各类机动车的使用受到影响，对空气保护也起到了一定的作用。

到2018年，海南省设立海南自贸区，空气保护也得到越来越重视，如果要发挥海南的旅游作用，必须要留给游客一个空气清新的优美环境，因此，禁止销售燃油车也提上了日程。

今天上午海南省政府在海口召开新闻发布会，正式发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，具体如下：

一，公共服务领域的公务车、公交车、巡游出租车等领域自规划发布之日起，新增和更换车辆100%使用新能源汽车或清洁能源汽车，充分发挥示范带头作用；

二，社会运营领域的轻型物流车（含邮政及城市物流配送）、分时租赁车自规划发布之日起，新增和更换车辆100%使用新能源汽车，城市环卫、旅游客运、城乡班线等领域根据目前的车辆清洁能源化比例及相关车型技术成熟度等情况，合理制定了更新比例，上述领域车辆在2025年前后全面实现清洁能源化；

三，私人使用领域通过实施严格的小客车总量调控，约束和引导并举，推进增量和存量汽车双向清洁能源化，到2030年全岛私人领域新增和更换新能源汽车占比100%。

这意味着海南省留给纯内燃机驱动的汽车的时间最多只有12年，此后起汽车行业销售的只有新能源汽车。海南人民想要方便快捷的长途代步工具可能只有飞机和船了。

岛内居民外出自驾大不了买辆车，但外地游客自驾海南岛没油加怎么办？根据当地鼓励赛马运动的优化产业政策，我觉得外地游客上岛就可以换赛马，这样就更充分体现了天然无污染的环境发展友好理念。

实在不行还可以换黄牛，换沙漠骆驼，跨过凛冽荒野，穿越到另一个世界。

之前就说过，欧洲之所以能推广电动车很大程度是因为本身的能源结构。举个例子：挪威，已经成为人均电动车保有量最高的国家。到2025年，挪威新售的汽车，全部电动化。挪威的电能98%都来自清洁的水电，挪威是欧洲最大的水电发电国，世界位居第六位。

目前，水电占整个能源的比重已经超过超过50%，欧洲的平均值仅为13%。不单单是挪威，丹麦风电全年平均覆盖负荷的比例达到42%，2015年就成为世界上风电使用比率最高的国家。

我们可以看出，充足的清洁电力，电价足够便宜。较强的人均购买力和昂贵的燃油车使用费用，本国没有传统汽车工业的掣肘，整个社会较高的环保意识。

这都是电动车能推广的必要条件，但回头看看国内的具体条件，或者岛内的用电环境，我们并不知道老百姓买完电动车后开着划算不划算。

有位海南朋友倒好心提醒了我：我们海南的事关你们什么事，你们全住的海南?

我的态度是完全支持，没意见。三亚到海口开车三个多小时，传统电池跑一半没电时，可以用上结合本地特色开发出的槟榔能源电池，椰奶能源电池，让拍板领导先试先行，一家子免费试用新能源汽车。让领导提前体验我国高科技赶超外国同行的魅力。

一起吃槟榔、椰奶不咯？吃了能发电那种。