“购置税减半”政策出台 乘联会看涨200万辆增量
近半个月来，救车市打出了组合拳。5月31日，财政部、国税总局联合发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》（以下简称《公告》），单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。东风标致等品牌即发布海报跟进，购车即享全额购置税补贴。乘联会秘书长崔东树认为，预计按照这个政策的效果会增量200万台，零售将从原来预期2022年-6%的增速，回升到2022年的增长4%。
《公告》显示，出台这一政策是为促进汽车消费，支持汽车产业发展。在此之前，5月23日，国务院常务会议指出，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。这一《公告》也明确了阶段性减征为购置日在2022年6月1日至2022年12月31日期间内。
与2009年和2015年出台的类似购置税减半政策只涉及排量1.6L以下乘用车不同，这次购置税减半政策惠及到排量2.0L以下单车价格（不含增值税）30万元以内乘用车，据计算，购车单车最高即可省约1.5万元。
受此政策出台提振，各车企纷纷出台跟进补贴措施，上汽大众大众品牌宣布旗下车型全系加码，至高享购置税全免，全力支持消费者购车。东风标致和捷途汽车等品牌发布海报显示，6月1日起，购置该品牌车型“即享全额购置税补贴”，即品牌方再补贴另外一半购置税给购车者。
据乘联会统计，2021年，2.0L以下车型销量1772万辆，占乘用车整体销量84%。这一购置税减半政策惠及到2.0L以下排量车型，有利于大多数购车者得到实惠。
数据来源：乘联会
近年来，车市低迷现象凸显，从乘联会对车市低迷的结构分析看，传统燃油车购买群体近年受冲击最大，最需要支持。2022年1-4月累计乘用车传统燃油车的销量492万台，较去年同期累计增速-18%；4月传统狭义乘用车销量67万台，较去年同期同比下降55%，环比上月下降50%，下降幅度巨大。其中，4月零售排名前20的厂商中，18家负增长。连一向销量增长迅速的豪华车也下滑明显。
据悉，近来，拯救今年车市的一场大战，在全国上下如火如荼打响。国务院常务会议于5月推出6个方面33项一揽子措施中，涉促进汽车消费的举措众多：放宽汽车限购、阶段性减征部分乘用车购置税600亿元、汽车央企发放900亿元商用货车贷款。随着中央政府促进汽车消费举措的密集出台，全国各地相继密集跟进。
崔东树指出，受疫情影响加剧，乘联会5月中旬预计2022年乘联会零售销量是1900万台，同比下降5%，通过购置税优惠等诸多新政策的实施，预计通过7个月的促销费努力，推动全年国内零售达到2100万台的规模，出政策比没有政策预计增量达到200万台左右。