M Power的将来式！BMW XM概念车发布
作为宝马高性能的“未来式”，BMW XM的脚步，正在悄然临近。
去年11月末，宝马曾经发布了未来M家族的高性能旗舰概念车——BMW XM，介绍了这款车型的设计亮点。而接下来，BMW XM将成为继BMW i4 M50和BMW iX M60后，M家族的第三款电驱车型，也是M家族首款混动车型。
近日，宝马公布了新车部分的路试谍照，并传递出了产品相关的更多信息。
首先从谍照看外观，BMW XM量产车型将会大幅度保留此前概念车的设计，虽为SUV车型，但整车的姿态比较低趴，有较强的视觉冲击力。不过从谍照看，概念车前脸保险杠非常前卫的设计风格，以及“悬浮式”的镂空格栅设计，能得到多大程度的保留，还是未知数。
BMW XM概念车
宝马官方公布了新车更多的动力总成信息，将采用V8+电机的驱动形式，WLTP工况下纯电续航里程为80km，可以满足大部分日常通勤的需求。
由于采用了大马力的V8发动机，可以推断BMW XM至少会保留一种并联的性能模式，以达到出色的动力输出水平。综合此前的消息看，新车的综合功率可能达到1000马力，0-100km/h加速时间可进入4s内。
BMW XM首次搭载了专为混合动力使用的M xDrive智能全轮驱动系统，可使车辆牵引力和扭矩无损耗分配。一方面，新车采用的主动式M后桥差速器，会进行一次高效的轮间动力分配；另一方面，实现更“精准”的无损耗分配，是否涉及前后桥之间电驱扭矩分配的辅助，尚不得而知，需要待宝马进一步公布其混动系统的结构细节。
同时，BMW XM还将采用经典的50:50前后轴配重调校，专业型自适应M运动悬架可以兼顾不同路况下的舒适性与操控性。
另外，宝马还透露称，新车将搭载主动防侧倾装置（功能类似于保时捷所采用的主动式防倾杆），以进一步提升整车操控的稳定性，同时也能有效改善因一侧路面不平导致的整车起伏颠簸，即在这种环境下适度减少防倾杆的作用，避免颠簸振动向车身和另一侧车轮的传递。
完成一系列相关工程测试与标定后，BMW XM有望于今年12月正式上市。今年恰逢宝马M品牌诞生50周年，BMW M首席执行官范梅尔先生表示：“创新BMW XM 将在年末亮相，为BMW M品牌成立50周年献礼。”
BMW XM的诞生，也昭示了宝马M品牌未来的发展方向：借助电气化的手段，降低排放的同时，有效提升产品全方位的性能表现。不止于动力表现，电气化同时还将渗透进M品牌底盘调校等方方面面的性能提升。总而言之，宝马希望在任何的能源驱动形式下，均保持M品牌驾控的魅力。
宝马正坚定不移地进行着电动化的转型，并提出了明确的计划表——
•预计2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场
•2024年，BMW“新世代”车型将开始试生产（预计采用全新的电驱技术平台）
•2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的新车中25%是纯电动车型
•2030年，宝马集团计划在全球累积交付1,000万辆纯电动车
宝马电动化技术，带来的更多新产品，也值得我们持续性地关注。
本文作者为踢车帮 温风