为什么国产车外观大多丑？logo设计也丑？

国产车在不少读者心目中都难免留下“土气”、“难看”的印象，这其中包括了线条生硬、细节粗糙、甚至装饰奇葩等等。就连国内车企的logo也没办法和熟悉的合资或进口品牌相媲美，要么如同简笔画草草勾勒，要么如同上世纪的设计遗迹。那么这种惯性印象背后的原因是什么呢？它们的“丑”有哪些规律可循？今天就来听设计师说一说~

首先，现如今的国产车，情况没有题目中说的这么严重，不至于跟那么丑挂钩；其次，如今国产车都在慢慢精进，已经大大改善了外观很丑的情况，其中不仅有外资的帮助，更加有自我清晰的认知及定位，不论是技术、造型以及生产力都在大大的向前迈进。

接着，回到题中所说外观及logo丑的问题，其实这也是一件好事，这说明我们还有很大的进步空间，我们也能意识到这个问题，汽车行业也能感知到这个问题，我们在共同监督着汽车领域，国家支持着汽车领域，这对于汽车工作者是莫大的支持。

领克01

VV6

宝骏RS-5

BYD 秦pro

回归正题，不讨论外观及logo丑的程度，而是讨论丑的原因。根据我目前的经验及阅历，个人觉得主要有以下几个方面的原因。

文化底蕴

首先，我国文化与德国、美国等国文化底蕴不同，这就造就了各国对于汽车文化不同的理解及定位。对于我国而言，大部分受众属于城市代步交通范畴，国产汽车在市场定位上会考虑很多因素，前期会做很多调查，最终的设计定位是基于国人生活水平及对汽车的需求确定的。

其次，文化底蕴不同导致国内外对于汽车的用途、市场有很大的差异，其中也包括国内外人体差异、追求差异、用途差异等。

举个例子，汽车外观因国人生活水平及用途因素导致的不好看，国人对于皮卡的理解就是拉货的，而且国内一般出行极少数是皮卡代步（图1）；而国外由于生活环境及文化等的影响，他们所设计的皮卡不仅可以拉货，还可以去野餐、郊游等，是一种相对自由的感觉。（图2)

图1-长城风骏5

图2-福特 F-350

对于文化是刻在骨子里传承的东西，我们现在所处的是传承、学习、弘扬的阶段，国产汽车的外观及logo设计是需要慢慢探索的，不是一蹴而就的。也正是因为中华文化的博大精深，才会有迷茫的阶段，但终究会走出迷雾，现在的红旗、吉利、长城、宝骏不就是最好的代表吗？把一切交给时间……

制造工艺-成本及工程限制

对于汽车而言，不管是外包还是自己设计，制造成本及收益永远都是第一位的，毕竟汽车是商品。有一个典型的例子就是宾尼法利纳公司给法拉利（图3）及奇瑞（图4）的设计，同一家公司设计的汽车差别能有多大？由图可知。

图3-恩佐

图4-A3

这是典型的造型对成本收益的妥协。法拉利与奇瑞所面向的用户不同，奇瑞A3主要面对的是中端用户，对于著名的设计公司，奇瑞必须花费高额的费用才能有好的设计，但奇瑞所面对的用户群体及品牌定位致使奇瑞不能这样做，这就涉及到品牌效应的问题了。在多数人的潜意识中，进口的就是好的，响当当的品牌也是好的，所以多数人会觉得国产车及logo都不好看，“别人家的小孩”心态也是原因之一。

Logo也是一样，都在慢慢地发展创新，不戴有色眼镜的话，国产汽车的logo也是有所创新了。对于品牌logo而言，也存在名号很响，但logo不是很好看的情况。当然这个主要还是看各自的理解，毕竟一千个人心中有一千个哈姆雷特。举例如下：

01

国产

领克

宝骏

WEY

02

品牌

世爵

雷诺

宾利

世爵的logo也是让人无法体会到品牌所传达出的寓意，这就涉及到品牌文化了，在不了解其文化的基础上，单就设计而言，是真的没办法体会，像罗盘又像风车，复杂且具象的一个logo；其次，雷诺的logo一直让人很费解，一个很强壮的方圈、简单的几何体，而且块头很大，不美观；除此之外，还有宾利，一个展开的翅膀，中间一个大大的字母B，有时甚至看着有点廉价。

但就是因为豪车效应，大家觉得没什么不好看，甚至有畏惧心理，害怕说豪车logo丑会被说没品味、仇富等。这是很正常的一个现象，这就涉及到心理学、社会学了，当然，以上纯属个人观点，并且是在不考虑其相关文化的基础上进行的。

接着，除成本因素外，供应商水平、制造精度等也是原因之一，供应商的水平有时会决定汽车设计能否实现或更好的实现。综上，汽车外观设计是一个由多重因素所决定的产物，不是想象的那么简单，这是一个系统、配合、协调的问题。

造型兼顾安全、风阻等因素

汽车发展至今已经有100多年的历史了，造型创意很难创新。在这基础上，造型还要考虑安全、风阻等因素，设计创新就更难了，同时，汽车造型是一个品牌的脸面，许多汽车品牌已经有了自我传承的元素，称之为家族化设计，像宝马的“猪鼻孔”格栅、吉利的水滴形格栅等都是品牌的标识体现。

众所周知，水滴形的汽车外观是风阻最小的（图5），形状像蝌蚪，风阻因素如果要做到很好，后视镜、轮子就藏起来了，实用性和美观性就大打折扣了。汽车设计过程很繁琐，需要兼顾内外饰，安全性能各方面的因素，外观造型有时不得不做出牺牲。

图5

以上所述，只是一些浅显的道理，真正汽车设计中会遇到很多繁琐的问题，具体到设计、数模、工程、油泥等过程，其中不乏有数次评审。每个人的审美不同，导致一层一层所选定的结果不同，这也涉及到了审美问题。总的来说，汽车设计是一个错综复杂的系统问题，需要一切都慢慢发展才能有一个完整成熟的系统体系，一切都是时间、时机的问题。让我们拭目以待......

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