这款车这么丑！为什么还卖那么贵？
说到MPV车型大家首先想到的是别克的GL8，或者是有神车之称的“五菱宏光”，可能有人会好奇，别克GL8是商务MPV这点毋庸置疑，别克GL8可以说成就了MPV代名词，或者说大家在提到MPV时首先想到的就是GL8，这是因为GL8在市场上积累无数的好评，市场上需要有这么一款车。可是当五菱宏光打出紧凑型商务MPV的旗帜时，部分车主确实蒙圈了……微面摇身一变成MPV了，不过概念也好，确有其实也罢，五菱宏光的销量和口碑大家有目共睹，这就说明这是一台好车。不过在MPV的领域中，低、中端的MPV有了，有没有一款高端的MPV能拿出了说一说呢？你别说还真有那就是――丰田的埃尔法。
丰田埃尔法给你的第一印象是什么？凶悍到可以吓唬孩子的前脸？还是被港澳明显追捧的“保姆”车？还是加价30万，居然一车难求？
说丰田埃尔法外形“凶悍”那还得从埃尔法改款以后说起，新一代的埃尔法才的外表才叫“凶悍”，因此也有人开玩笑说“要是谁家孩子不听话用埃尔法吓唬他……”，其实与其说凶悍不如说霸气，这个巨大的纺锤形进气格栅给人的视觉冲击力极强，看了一眼就挥之不去，相比较老款不止“升了一级”。
老款
新款
新款埃尔法采用“Diamond Trophy”格栅由36块经过镀铬处理的装饰件组成，在配上犀利LED前大灯，卖相很好！而车身侧面依旧延续了老款车型的轮廓线条，只是局部加入一些镀铬两条装饰，车身尺寸方面老款车型在长度及宽度上分别增加了45mm和20mm，轴距增加了50mm。
如果单从外观和车身尺寸上来讲，埃尔法怎么也到不了一台百万级MPV的标准，外观的美与丑只能体现品牌的文化、设计方向或者是车型定位，这点自主品牌可能更有发言权。
被港澳明显追捧的“保姆”车？
关于埃尔法还有一个比较有趣的现象，埃尔法成了许多明显的“保姆车”，或许是因为埃尔法营销做的好，或者是埃尔法定位比较精准，切中了他们的要害。港澳的明星这么追捧肯定有它的道理，而且是相同竞品无可比拟的。
新埃尔法的内饰延续了豪华商务的整体氛围，皮质包裹的中控台，木纹饰板的点缀，整体搪塑软性材质的覆盖，一种豪华的氛围油然而生。精致细腻的感觉让人确定这是一款豪车。
当然埃尔法既然被成为保姆车，那前排肯定不是亮点，虽然说或前排有许多可圈可点之处，无论是配置还是内饰的氛围，但是……先来看看后排。
首先抛开那些“混淆视听”的配置，看到后排座椅之后的感觉，顿时明白为什么大家这么喜欢这款车了。这几乎可以放平的Ottoman头等舱座椅，与整车外观的那种凶悍对比非常强烈，在“铁血战士”的心中原来还有这么一片安逸的世界。当然还有第三排座椅也就不用多做介绍了，它主要的配置都是趋向舒适性和豪华感的营造方面，所以也不用多做罗列。
另外新一代埃尔法搭载丰田2GR-FE 3.5L V6发动机，这款发动机最大输出功率274马力，峰值扭矩340牛·米，与3.5L发动机匹配的为6速手自一体变速箱，整体的调节以舒适性为主。
加价30万，居然一车难求？
埃尔法敞篷概念车
埃尔法指导价格为61.78万―81.4万元，按照市场的正常规律来讲，一般销售价格较指导价格都会略低，在埃尔法的销售手段却可是并非如此，甚至出现了加价30万而一车难求的场面。当然这么说可能略显夸张，但是加价十几万确实事实，这也是为什么大家说埃尔法是一款“百万级”的MPV。因为埃尔法的产能有限，这也就导致了“饥饿销售”所带来的加价热潮。根据某4s店的销售所述，埃尔法的配额并不是按店分配，而是店里销售一定量混动车型（冷门车型）才能以福利的形式换来一辆埃尔法……这也就造成了埃尔法加价也要买的原因，而且你还选不了配置，来什么车要什么车。
其实在同级别的MPV中埃尔法的优势非常明显，在高端豪华MPV的细分领域能与埃尔法竞争的车型并不多，如奔驰的唯雅诺、日产贵士。这些车型相比埃尔法还是存在一定的差距，无疑埃尔法已经成为这一细分市场的魁首。总之，埃尔法长得“丑”还得仁者见仁，你说它贵，它确实贵，但是贵的一车难求。
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