有品的选择 林肯Z对比捷尼赛思G70
【有车以后 话题导购】我们都知道，豪华中型轿车市场竞争一直处于白热化阶段，随着90后年轻群体成为目前购车消费的主力军，各家品牌更是不会错过这个机会。目前，30万元价位的豪华中型轿车，最热的还得是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这三位传统豪华品牌车型。但现在的年轻人并不喜欢烂大街，要的就是个性、特立独行。于是这个市场入局了两位“新人”，分别是捷尼赛思G70和林肯Z。
捷尼赛思其实作为豪华汽车品牌，并不为人熟知，如今品牌独立后的它，重闯中国市场，目前一共带来了三款产品，G70是该品牌旗下的第三款车型，官方售价为24.98-35.50万元。
林肯Z作为林肯首款的国产轿车，专为中国市场研发，并仅在中国市场销售，可谓是诚意满满，其官方售价为25.28万-34.08万。
要运动还是要豪华
捷尼赛思G70和林肯Z的外观设计是走的两个流派，一个主攻运动，另一个沉淀豪华。
捷尼赛思G70在造型设计上采用了全新家族设计语言，以钻石状中网为中心的进气网格栅几乎覆盖整个前脸，配合纤细的分体式LED大灯，带来极强的视觉冲击力和辨识度。
林肯Z采用了 i享和i酷的双设计风格，前者偏尊贵豪华，后者偏时尚运动，各自拥有独具特色的星耀前格栅。此外，林肯Z首次将品牌标志性的贯穿式灯带设计融入车头，延伸至两侧灯腔，林肯星辉标也可点亮。
通过捷尼赛思G70的车身侧面来看，较长的车头、短前悬和紧凑的车尾有着明显的运动型后驱车特征，长宽高分别为4700×1850×1400mm，轴距为2835mm。
林肯Z的车身尺寸为4982/1865/1485mm，轴距达到了2930mm，长度及轴距相比G70有着很明显的优势，姿态要比G70更加修长优雅，G70看起来更加紧凑，与车型定位有关。
轮胎采用来自米其林主打运动和操控的PS4 S轮胎，前轮的规格为225/45 R19；后轮的规格为255/35 R19。轮圈采用五幅式设计，营造出较为运动的视觉效果。另外，试驾车还配有Brembo的刹车卡钳，不仅提升了车辆的性能也提升了视觉效果。
捷尼赛思G70的尾部设计得很紧凑，而且风格非常简洁，没有太多复杂设计元素的加持，但整体运动感表现得不错。爪牙式尾灯、微微向上翘起的小鸭尾，搭配双边共两出的银色椭圆排气管和小型扩散器，更增添了几分运动感。
林肯Z的贯穿式尾灯拥有Super Red超红光效果，内嵌发光LINCOLN字样，与车头相呼应。每当车主靠近林肯Z时，头灯与尾灯都会以特定的方式点亮，车身两侧还会投射出1.8米长的迎宾光毯以欢迎车主，仪式感满满。
林肯Z的科技感和豪华感更到位
内饰方面，捷尼赛思G70还是能呈现出不俗的豪华质感。首先是车内大面积的皮质包裹以及银色镀铬装饰恰到好处地装扮了整个车厢，整体并没有太复杂设计，但是给人感觉就是很有档次感。
相比之下，林肯Z的内饰科技感更强，采用的12.3英寸+27英寸的超大尺寸贯穿式全景屏，很有视觉冲击力。
主副驾可以根据需求自由切换屏幕显示内容（分屏），车机为第四代林肯SYNC+智行互联系统，可实现FOTA整车固件在线升级。放眼整个豪华中型轿车市场，车机系统绝对是林肯Z在这个级别的一大优势。
捷尼赛思G70的中控区域采用一块10.25英寸的全液晶屏幕，比较常规，但是分辨率和触控反应速度均较为出色。界面的UI设计，十分讨巧，使用起来十分便利。另外，新车中控台向驾驶员一侧倾斜，提升了驾车时的安全性。
值得一提的是，G70采用了裸眼3D仪表盘，科技感十足，尤其在ECO模式下最为明显。另外，仪表盘能够主动监测驾驶员眼球的距离，靠近了会自动切换为2D。
捷尼赛思G70的座椅版型设计带来的包裹性较强，在激烈驾驶时依旧能够提供良好的支撑性。座椅还可根据不同的驾驶模式来调节侧翼的松和紧，让驾驶员时时刻刻准备战斗。
林肯Z作为一台专为国人研发的豪华B级车，在开发之初就按照中国客户需求打造了舒适的后排乘坐体验，包括座椅长度、座椅角度、座椅柔软度等均进行了针对性优化，还额外提供了航空头枕。
其余配置方面，林肯Z的性价比极高。入门车型标配了方向盘加热、座椅加热、大屏幕、座椅调节、无钥匙进入、ANC降噪、隐藏式门把手、L2级智能辅助驾驶等。
林肯Z还采用了两段式全景天窗保证了后排的采光需求。
驾驶利器vs豪华代步工具
动力部分，捷尼赛思G70提供四驱和后驱两个动力版本，但全系车型都是搭载一款2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大输出功率可以达到245Ps，峰值扭矩353N·m。
旗舰版车型还选配有弹射起步功能、AWD全时四驱系统、运动+模式和尾排声浪模拟，营造出十分激情的驾驶氛围。特别值得一提的是，后驱版车型还可选装LSD后桥限滑差速器，进一步提升纯粹的驾驶乐趣。
动力方面，林肯Z全系标配2.0T高功率发动机（246Ps/376Nm），搭配8速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.8秒，拥有运动、标准、节能三种驾驶模式。
写在最后
首先需要肯定的是，捷尼赛思G70和林肯Z都是除BBA阵营中的34C外不错的选择。二者所展现出的调性是完全两种，捷尼赛思G70更像一个为年轻人准备的驾驶机器，短小紧凑的车身，各种与驾驶有关的硬件，让它充满了活力激情，也充满了回头率。林肯Z则是想尽办法展现出它豪华的一面，从外到内，无一不是为豪华准备的，它并不能勾起你驾驶的欲望，但能舒舒服服的把你从A点带到B点。