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《二师兄大讲堂》
汽车行业发展越来越良性
然而却也有很多不良的现象
比如减配！
今天咱们就一起来聊一聊
车企减配都有些什么套路？
套路一：隔音阻燃材料
消费者对于隔音阻燃材料
可能有点陌生
因为不拆车是看不到的
主要起到阻燃和隔音的作用
然而部分车型
不仅使用劣质材料
甚至车门处隔音棉也直接省略
套路二：轮胎
轮胎是减配的重灾区
减配形式分三种：
第一种，按照品牌减配
比如米其林变锦湖
哪个便宜用哪个！
第二种，将速度等级降下来
反正一般人不会察觉！
第三种，在备胎尺寸上做文章
轮胎减配难以察觉
却可能分分钟害死人
套路三：前后雾灯
雾灯同样也是经常被省略的对象之一
减配雾灯已经成为了划分车辆等级的常用手段
国家法规规定必须要有一个后雾灯
前雾灯没有规定
于是许多车型都只有一个后雾灯
但是在中国雾霾天气越来越常见的环境下
雾灯显得极为重要
如果正好碰上雾霾天气
能见度低，又缺少雾灯
发生车祸的几率很大
套路四：车身电子稳定系统（ESP/ESC/DSC等）
许多人对于看不见的ESP
或许并不太在意
但实际上
在美国、欧洲等发达国家
ESP是汽车的标配
但在国内
有许多车型却依然没有这个配置
套路五：悬挂
悬挂是汽车零件成本中的一个大头
有不少车企在新车刚上市的时候
为了打开市场用性能更好的独立悬架
然后在换代车型中偷偷换成非独立悬架
成本下降了
舒适性自然就会打个折扣
套路六：安全气囊
安全气囊
是车上最常见也是最重要的安全配置之一
可谓是不可或缺
然而这也是减配十分严重的配置
比如有些车型
海外标配六气囊
但到了中国标配的就只剩主副气囊了
各种毫无良心的减配
被部分车企玩的炉火纯青
让人看了触目惊心
看看这张图
你就知道解决办法在哪里了！
最新消息显示
为减少事故
欧盟自2021年起
将强制实施12项车辆安全功能
或许咱们唯有寄希望于更加健全的法规
才能让消费者的安全得到更进一步的保障
好了
本期介绍就到这里
如果你还有什么疑问
欢迎下方留言互动！
咱们下期再会！