广汽新能源销量暴跌，于是，Aion S顺势而来！
年后最热闹的莫过于各大车企陆续公布2019年1月份的销量数据，都标榜赢得了“开门红”，广汽新能源也不例外，但是，公布的数据背后却暗藏玄机。对于其大肆宣传的“同比增长83%”背后，销量却不足2千辆，而对比其去年销量发展趋势，今年1月销量增长“戛然而止”，累计销售新车1830辆左右，环比减少40.9%。
抛开销售和市场层面来看，产品过于单一就是广汽新能源的硬伤，单拿着销量主力GE3和插电混动版GS4这两款车，去跟竞争对手硬碰硬显得非常吃力，所以，广汽新能源目前急需新产品来为其扩充产品线，扩大市场份额，于是，Aion S顺势而来。
3月1日，广汽新能源Aion S正式公布预售价格，其中低配车型补贴后预售14万元起，高配车型补贴后预售16万元起。Aion S是广汽新能源Aion产品系列中的首款车型。
外观方面，广汽新能源Aison S采用“穿云箭”前脸设计，搭载T型LED大灯、黑色下格栅和引擎盖上隆起的肌肉线条，运动感十足。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距达到2750mm。
内饰方面， Aion S注重豪华感的营造，中控台上贯穿左右的橙色皮革包裹装饰条增强了车厢的视觉宽度，给人以宽敞的感觉。中控台大量采用了皮革和软性材质，看起来质感非常不错。
同时，AION S还配备有电子挡把，并装载有电子手刹、AUTOHOLD等功能，采用了麂皮面料的的运动式全包裹座椅、手机无线充电、太阳能全景天窗等。并首创空气自循环生态座舱，可以实现车内自动通风。
动力系统方面，Aion S的动力系统采用了日本电产（Nidec）的e-axle高集成动力模块，该模块最大功率可达204马力（150千瓦），峰值扭矩可达350牛·米。
值得一提的是新车NEDC综合工况续航里程分别为410km（低配车型）和510km（高配车型），且0-100km/h加速时间为7.9秒。
众所周知，特斯拉作为目前市场上最受欢迎的新能源纯电轿车产品，无疑是行业的标杆。Aion S综合工况续航里程达510公里，可以说是将直接挑战续航里程同样在500公里以上的特斯拉。
去年全年广汽新能源销量20045台，超额完成了1.5万台年销量目标，但是对于新能源市场的“后来者”广汽新能源而言，真正的挑战其实才刚刚开始。因为目前广汽新能源的市场表现与第一梯队的比亚迪、北汽、上汽等的差距还不小，比亚迪在新能源方面布局了超过10款车型，产品覆盖面极广，充分照顾到各种用户需求和细分市场，北汽新能源几款车，价格分布区间为6.58万-16.99万元，基本上满足了主流市场需求。
前有狼后有虎，2岁的广汽新能源处境不容乐观，所以加快产品布局是广汽新能源的首要任务，当然，产品质量也是关键，如果去年广汽新能源的销量是GS4 PHEV和GE3 530这两款明星车型立下的功劳，那么， Aion S的到来，能否让其迎来全新的发展令人期待，因为Aion S总体表现都是可圈可点的，相信广汽新能源能迎来良好的增长势头。