马力超过170Ps MG5天蝎座&影豹 有颜值的小钢炮

十万元级别的紧凑型家轿早已不是一辆普通的代步车了，随着汽车行业的发展，降维的是价格升级的是配置与性能。影豹与MG5天蝎座两款车的售价都在十万元左右，颇似跑车的外观设计夸张、运动，十分契合年轻人的审美。动力方面两款车的最大马力都超过了170Ps，拥有着非常好的加速能力，可以看得出两款车都想做有颜值的“小钢炮”。

广汽乘用车-影豹

厂商指导价9.83-13.18万元

拉上了苏炳添做代言的影豹，让人不得不将之与中国速度这四个字联系到一起。影豹在外观的设计上完全背离了广汽的家族式设计，硕大的六边形进气格栅与火焰形状的前大灯，配合车头低趴的形态，从外观上，影豹就一副蓄势待发的样子。前大灯的高度可调节与延时关闭功能为全系车型的标配，中高配车型的头灯都是可以结合环境光线自动开启或者关闭，包括远、近光的调节也是自动的。 

影豹的长、宽、高尺寸分别为4700mm*1850mm*1432mm，轴距为2736mm。车身侧面的溜背造型非常有跑车的味道，同时也起到了降低风阻系数的作用，车身处腰线叠加产生了立体而灵动的感觉，向内收窄的尾灯与尾部微微扬起的鸭尾造型搭配四出的排气。将运动元素充分地展示了出来。   

内饰部分依然强调了运动风格，空调出风口被一条银色的装饰线贯穿，正中心的位置留给了空调功能键，按键的角度设计得非常贴心。多媒体显示屏与液晶仪表盘采用了一体式的设计，开机画面还有苏神的画面。方向盘采用了D型打孔设计，中高配车型的方向盘还有撞色的走线。车内的方向盘、门把拉手以及中控处几乎都是亮面的碳纤维装饰面板，妥妥的跑车味道，飞机操纵杆式换挡把的设计也非常帅气，整体的内饰会让驾驶者有一种充分信任它的性能的感觉。 

仪表盘与中控车机采用了双10.25英寸的连屏设计，全面支持CarPlay、CarLife以及HiCar的互联映射，完全不必担心车机的导航系统是否更新及时，音乐库是否歌曲足够丰富。ADiGO智能物联系统，安装高通最高性能车载芯片820Prem，提供高德导航、AI语音游戏、车载K歌等多种实用休闲功能。

动力方面，影豹搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为177Ps，最大扭矩可以达到270N.m。实测的百公里加速在8秒左右，这样的加速能力，可以说能够配得上整体运动的定位。影豹首次推出4+X驾驶模式，普通模式、节能模式、运动模式和极速模式可以一键切换，不同模式下车内的氛围灯颜色也不同。

运动模式下，车辆的动力很强，油门灵敏反应速度也比较快，ESP战机造型介入较为明显，转向手力沉稳，路感清晰。而极速模式则更有赛车的味道，动力效果在运动模式的基础上得到了进一步的提升，并且可以支持弹射起步，显示极速仪表+G值图/秒表，声浪爆棚。X指的就是DIY模式，车主可以结合自己的喜好调整动力系统、发动机启停、转向手力、制动力能量回收、空调、仪表HMI、排气声浪、氛围灯8种驾驶参数等功能，营造出一种不一样的驾驶体验。

上汽集团-MG5天蝎座

厂商指导价10.29-11.79万元

MG5天蝎座的外形设计非常具有刺激性，看过之后会一眼就能记住。对于这样的外观设计，有些年轻消费者会极度喜欢。车辆前端倒扣式进气格栅十分夸张，内部中网采用了钨钢材质，亮度、质感都非常出色。发动机舱盖上有多条隆起的设计，很像是肌肉的肌理。分体式前大灯全系标配延时关闭、高度可调节以及自动开启功能，除了最低配车型以外其余车型都具备自适应远近光功能。

MG5天蝎座的车身长度为4695mm，高度为1480mm宽度为1842mm，轴距为2680mm。车身侧面延续了经典的溜背式设计。溜背式造型的车并不在少数，但是必须承认的是MG5天蝎座的溜背更加好看，原因在于这款车的A柱与溜背线恰好形成了137.5的黄金角度，加之宽体低趴的造型，让车辆的侧面造型也依然出色。尾部造型有些类似于正梯形，扎实而不失运动感。双层式的尾翼与四出排气孔的搭配非常有冲击力。 

内饰部分设计风格与MG ONE设计如出一辙，做到了兼顾科技感与运动性。匹配12.3英寸高清触控互联大屏和12.3英寸交互式全虚拟仪表，可实现双屏信息智能互动、人机共驾智能显示与辅助、多指触控快捷操作等功能。同时两块屏幕的UI设计也是非常亮眼，感官体验相当不错。MG5天蝎座搭载达摩引擎AI语义是一项非常有趣的功能，它可以不断的学习新鲜的词汇、知识，使用起来会更具趣味性。此外，MG5天蝎座还拥有MG PILOT 2.0高阶智能驾驶辅助系统，让出行更轻松更安全。

MG5天蝎座全系搭载1.5T涡轮增压发动机与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。发动机入选了2020年“中国心”十佳发动机，变速器为世界十佳变速器，传动效率超过97%。最大功率达到181Ps，峰值扭矩为285N.m。官方0-100km/h加速成绩为6.9秒，实测成绩在7.5秒左右。XDS弯道动态控制系统配合EPS-PRO电动助力系统所提供的三种高级动态补偿以及三种转向手感和可变转向力，即使在高速过弯的时候也可以抑制转向力不足提高出弯速度。

按下方向盘上“Super Sport”模式，更高感受到转向助力变得更加沉稳，动力系统也更加激进，同时仪表盘和多媒体显示器主题都会转变为运动主题，可开关式的放炮声浪更是为这一时刻增添了不少的跑车氛围。

百姓评车

十万元价位的运动型轿车虽然不罕见，但是能够在动力表现、运动氛围以及外观设计上都做得比较出色的车其实不多。天蝎座与影豹相比较，前者的运动性能更加鲜明，无论是零百加速还是最大扭矩，都更具优势，高速行驶的时候仍然会有推背感。而影豹的动力方面虽然略有逊色，但是舒适度上更有优势。影豹在调整运动或极速模式的过程中，设计得比较谨慎，能够避免操作失误带来的不必要麻烦。