对标传祺影豹，MG5天蝎座预售，谁是鬼火少年们的激擎之选？
天下汽车，唯快不破，燃油涨价的好处是路上的车会变少，交通更顺畅，对于鬼火少年们来说，跑的更快且还买的起的车更能开启他们的激擎时代。
这其中，MG5天蝎座和传祺影豹无疑是动力方面的佼佼者。MG5天蝎座3月18日发布预售，而传祺影豹则凭借苏炳添的广告一举成名。这两款车的定位和价位都非常相似，MG5天蝎座预售价为10.29万元-11.79万元，传祺影豹官方指导价为9.88万元-13.18万元，在强者的地盘，谁才是强中之强，我们来看一下！
为了设计而设计的设计 你会为谁买单？
先看造型，MG5天蝎座的设计依然出自于上汽邵景峰团队之手。MG5天蝎座使用硕大的线条勾勒出中网的轮廓，并且打破常规的将中网前移，再加上看起来像压扁了的铁砧板形状的车灯，MYAUTO认为MG5天蝎座的意图是想用创新的外形去吸引年轻受众。
不过从某易上面的网页评论来看，这种为了设计而设计出来的东西是相当失败的，截图如下：
虽然MG5天蝎座的造型很杀马特，但MYAUTO认为这些评论可能会有偏见，毕竟这是所谓的年轻时代，很多车企从设计到营销都或多多少的带着夜店 之风，似乎不犯错误的年轻是不会被原谅的。对于一款车来说，不管出于对杀马特、葬爱还是鬼火少年们的研究和理解，只要卖出去了，也就代表了认同。
相比MG5天蝎座来说，传祺影豹的造型就要持重很多。传祺影豹同样采取了轿跑的外观设计，并且从车头到刹车钳都采用了比较跳跃的颜色，以此来彰显其前卫的设计并且暗示车辆有不错的产品性能。但实际上，相对中规中矩的外形设计意味着传祺影豹能够为用户带来更加实用的车内空间。再加上传祺影豹总体尺寸尤其是轴距方面比MG5天蝎座大，这就意味着当杀马特找到另一半过上鸡毛蒜皮的生活之后，传祺影豹更大的空间在实用方面的优势会更加明显。
内饰设计 走心一点不香吗？
相比外观设计的激进，MG5天蝎座在内饰方面就要平淡很多了。MG5天蝎座采用试下流行的双联屏设计，相比炮筒式仪表板来说，没有遮挡的屏幕如果遇到刺眼的光，这滋味就挺酸爽的。
在MYAUTO看来，双联屏虽然是一个看起来很酷炫的东西，但它实际的意义是不大的，因为至少对于仪表板来说，能看清楚参数远比酷炫啥的来得实惠。相比之下，像第三代哈弗H6、比亚迪元之类的车型，虽然仪表板比较小一些，但在实用性方面会比大而反光的仪表板来得更到位。
MG5天蝎座采用了大尺寸的全景天幕，天幕几乎与后窗连为一体，再加上类似于赛车上使用的桶形座椅，相信鬼火少年们会喜欢这些夸张的配置。只是有一点MYAUTO不太确定，这么大的天幕再加上黑色的皮质座椅，在这夏天快到来的时候设计师就没有为屁股考虑一下吗？
虽然两款车型在内饰设计方面半斤八两，都是大大的双联屏。但MYAUTO认为传祺影豹看起来更加激进一些。比如MG5天蝎座方向盘的上方边缘中心用醒目的道道为你指明了正确的方向，相比于上下形状都十分相似的MG5天蝎座来说细节感更加到位。另外，MG5天蝎座在内饰方面用色更加跳跃，但不庸俗，相比于MG5天蝎座来说杀马特的氛围有所减低，但看起来更加专业了。
动力超越入门级BBA 是实力还是吹？
这些年，本土品牌在动力系统方面不断精进，这是大家伙儿都看得到的事情。MG5天蝎座这次也算带来了惊喜，MG5天蝎座配备了代号为15C4E的1.5T发动机，这款发动机比起现款的MG5搭载的那个1.5T发动机来说数据有些提升，姑且就当做现款1.5T的高功率版本来看吧。与之匹配的当然是七速双离合变速器了。
从动力本身来看，MG5天蝎座在低速和高速的时候表现会好一些，中段扭矩不太足但只要你舍得猛踩油门，或许就能实现官宣的6.9秒破百。只是眼下油费这么贵了，破百的意义又在哪里呢？
相比MG5天蝎座的动力参数来说，传祺影豹虽然在参数上的表现就要差一些了，但这种个位数的差距在实际使用的生活没啥意义。而且相对较大的车体，会拖累传祺影豹的成绩，因此如果说MG5天蝎座百公里6.9秒成绩是合理的话，那么传祺影豹6.95秒破百的成绩也是合理的。
只不过这里要啰嗦一点，有人说传祺影豹的动力属于“诈骗式营销”，原因在于量产车型没有使用米其林PS4轮胎，即便被媒体换装了米其林PS4轮胎之后，还是跑不出官方宣称的6.95秒。作为又一款超越了BBA入门级运动家轿的国产车，MYAUTO对于MG5天蝎座成绩是否能达到宣称的数值，还是很期待的。
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