聚焦蔚小理：解读2022年Q1季度销量！

掉队的蔚来

当各大新势力品牌相继发布3月交付数据时，结果肯定是“有人欢喜有人愁”的，但出人意料的是，愁的那个竟然是蔚来——在新势力3月交付成绩前四位（小鹏、哪吒、理想、零跑）均“破万”的情况下，蔚来9985台的成绩多少显得有些落寞，一时间，蔚来“掉队”的说法在各大行业交流群传开了……

蔚来“掉队”的说法自然有博人眼球的嫌疑，但它确实也是事实——如果以Q1交付数据来对新势力进行排名，你会发现蔚来仍是前三甲（前三甲为小鹏、理想、哪吒）开外，它以25768台的成绩屈居第四。除此以外，蔚来2022年Q1的同比数据同样不好看，其2022年Q1交付同比增长只有28.5%，作为对比，小鹏和理想这项数据分别为 159% 与 152.1%。

这些数据所折射出的事实是：相比于小鹏和理想，蔚来的销量增长是在明显放缓的，至于成因自然是多样的，我们做了一些简单的总结，主要成因如下：

1、特斯拉 Model Y 国产，这让蔚来主销车型ES6和EC6在市场的可替代性大大增加，去翻一翻 Model Y的交付数据，你就会知道蔚来受到的冲击有多大。

2、蔚来2020年Q1和2021年Q1的销量表现过于抢眼，为蔚小理中最佳，这使得它在同比数据中吃亏。

3、蔚来在2021年存在“产品真空期”，其现阶段经历的增长放缓正是由新老迭代所引发的阵痛期，想想蔚来目前在售的“866”车型已经有多久没进行核心内容上的更新换代了。好消息是，伴随着ET7产能逐渐攀升、ET5正式开启交付，蔚来销量应该能逐渐回暖。

逆袭的小鹏

有人欢喜有人愁，蔚来是愁的那个，而小鹏是欢喜的那个，先来看看成绩单，小鹏3月共交付了15414台，这是过去半年里，小鹏第4次成为蔚小理“销冠”，其中有5个月销量破万，而单月最高交付量更是达到了16000台，换而言之，破万成了小鹏的常态。

正如我们前面所谈及的，蔚来的失意很大程度上是由于车型产品“啃老”造成的，相应的，小鹏的得意则有很大原因是车型产品“上新”带来的甜蜜期：G3i和P5在去年就已实现交付，也正是它们的相继接力，促成了小鹏近半年的强劲表现——G3i刚改款时“带头冲锋”，P5则在G3i回落后续上火力。

而如果细致地分析小鹏每款车型的销量走势，你会发现一个“诡异”现象：小鹏的车越贵卖得越好，反倒是便宜的车表现都未达预期，这种现象之于汽车品牌是“反常”的，但它也折射出了一种消费心态，国内汽车消费在回归理性，比起一味地追求低价，他们愈发注重车型的综合实力，这是购车动机的改变。

这当然也是P7热销的原因之一，所以如你所见，P7撑起了小鹏销量半边天，其3月单月的销量更是达到了历史新高的9183台，不得不感慨，理想的快乐在这一刻小鹏终于感同身受了……相应的，P7交付量的持续增长也就成了小鹏“逆袭”的主要原因之一，甚至于回望P7的产品历史，你会发现P7的故事有着同等味道的“逆袭”，从不被看好到单月销量近万。

而这样的结局自然离不开P7自身的努力，我们以为其之所以能做到销量持续增长，离不开去年P7的两波操作：其一，多次OTA，包括推送NGP 高速按导航辅助驾驶，强化产品智能化标签；其二，发布更具性价比的磷酸铁锂电池车型。这两点内因配合新能源车市场去年整体增长的大趋势，让P7成为了这个价格区间内智能化属性最强的车型。你知道的，这个时代产品标签一旦深印在消费者心中，销量增长就不是梦了。

我更好奇的是，P7以外，当更贵的G9推出以后，小鹏“越贵卖得越好”的产品规律还能成立不？

意外的理想

正如我在此前理想L9的解读文章中所强调的：很难想象在这个奉行“海量战术”的时代，理想竟然做到了“一招鲜，吃遍天”，单靠一款理想ONE就成功跻身新势力头部，吸金能力可想而知。今时今日，理想（理想ONE）能站到这个高度，确实挺让人惊讶的，作为蔚小理中唯一靠单一车型销售的品牌，它的交付量竟然没有掉队，反倒是蔚来正在被拉开身位。

结果如此，我们当然得“事后诸葛亮”一番，在我们看来，与这一结果密不可分的直接原因是理想极其精准的车型定位——以家庭用户需求为核心的产品。这一点，在此前解读理想L9的文章中，我们同样是提及过的（提及的原因在于，在我们看来，理想L9的产品属性，相比理想ONE并没有改变，甚至强化了），也恰是如此精准的定位，让理想ONE能承受住汉兰达、领克09等车型的冲击，成就销量佳话（这个时代产品标签一旦深印在消费者心中，销量增长就不是梦了）。

理想销量的持续走高当然也与2021款理想ONE的推出密不可分，虽然当初的“小插曲”为理想带来了不小的负面影响，但改款带来的销量提升却是显而易见的：2021款理想ONE于2021年5月25日上市，而从6月起理想的交付量就开始明显提升，改款的第一个月就创下了单月交付新高，12月更是创下了单月交付14087台的记录，靠着改款理想“杀”红了眼。

只是，单脚走路始终不是长久之计，伴随着理想L9发布进程的推进，我们预测理想ONE的增长势头将放缓，但对于理想而言，这或许无关痛痒，因为理想L9即是理想的下一个销量增长点。

写在最后

蔚来主打高端、小鹏发力智能、理想聚焦家庭，今时今日的蔚小理各有优势，这是它们能将月销破万演变为“常规操作”的根本，也是我们更关注的东西，毕竟，单月销量能分一时的高低，但如果从长远的角度看，找出背后的市场逻辑才是王道，以上，是一些浅见，但希望可以帮到你，我们下期见过……