勇夺2月投诉量前十的车型，能获取3·15晚会门票吗？
首先说明一下，汽车消费者投诉受理处置平台车质网，所公布的是投诉量，不是投诉率。大部分上榜车型是因为销售量大，连带投诉量也不少，所以并不能代表该车型有很多质量问题。仅供车主参考。当然也有例外的，比如猎豹CS10，销量榜百强里找不着它影子，投诉量倒一举进了前十。
数据来源车质网
从2月份汽车投诉问题排名看，前十方阵里各大门派平分秋色，投诉的问题也各有特色，其中法系车1款、韩系车2款、日系车2款、国产车2款、德系车2款、美系车1款，标致408跃升榜首，勇夺二月投诉榜盟主称号。之前拥有较好口碑的日产轩逸、奇骏等也不甘示弱纷纷进入榜单。
标致408
投诉数量：176件
标致408，2018年有1351件投诉案例，位列2018年投诉榜单第二，没想到今年2月标致408"荣登"第一。对车辆缺陷，已经出现过多次集中维权事件，法系车在中国市场的不景气，或许应该多抓着生产工艺，而不是一味法式浪漫。
现代途胜
投诉案例：135件
现代途胜与标致408位居1、2名，它们也正好反应了韩系以及法系车在中国的销量下滑。途胜问题多集中在发动机问题，并有召回方案不合理。据悉，途胜之前已经进行过一次召回，但召回后却有机油增多的现象出现。
日产奇骏
投诉数量：86件
日产奇骏作为日系SUV中的主流车型，进入前三实属意料之外。典型问题还是发动机排气故、噪音大，变速箱顿挫以及转向系统漏油。而销量更好的本田、丰田两家日系品牌并未上榜，日产看来要加强车辆质量问题的把控了。
别克英朗
投诉数量：79件
别克英朗发动机抖动与异响估计与采用三缸机有一定的关系，但是发动机漏油则不应该，在当前英朗销量稳步提升之时，希望别克早日解决这些问题。
奇瑞艾瑞泽5
投诉数量：71件
艾瑞泽5问题主要集中于异响，如减震器、变速箱、发动机等，这些对驾驶舒适度有较大的影响。但艾瑞泽5车身生锈长久下去则对车辆刚性有极大影响，奇瑞或许更应该早点解决此问题。
现代领动
投诉数量：66件
领动被投诉问题中转向系统卡滞以及轮胎鼓包对驾驶安全有较大的影响，漫哥建议车主们注意有无此现象发生，如发现轮胎鼓包，一定要尽早更换。
日产轩逸
投诉数量：61件
轩逸在2018年拿下轿车销量冠军，月均销量在4万辆左右。出现的异响问题可以认为是个例，但据漫哥了解，轩逸烧机油的现象并不是个例，希望日产多注意这方面的问题，毕竟两款当家车型都上了榜。
大众朗逸
投诉数量：51件
朗逸与轩逸作为国内轿车销量的第一梯队，出现了异响以及车身生锈的问题。值得注意的是朗逸投诉中有不解决问题，漫哥希望，大众把研究中国人的精力，挪一点去提升服务水平，毕竟大众服务是公认的"一般"。
奥迪A4L
投诉数量：50件
奥迪A4L为榜单中唯一上榜的豪华车型，问题集中于变速箱方面，而奥迪采用的双离合变速器历来受到消费者较多的投诉，属于历史遗留问题。现在EA888发动机已经不烧机油了，双离合的顿挫问题希望也能早日优化。
猎豹CS10
投诉案例：47件
猎豹CS10问题集中于刹车偏软、转向异响、冷却系统故障、变速箱异响等。前段时间猎豹对147136辆因刹车偏软问题车型进行召回，而召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，也就是国家不介入猎豹不处理！对此漫哥只是觉得可惜，白瞎了猎豹这么好的名字。
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