比进口便宜近9万！仅60.5万元起售，新宝马X5“杀疯了”！

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新宝马X5的出场，无疑是4月车市最劲爆的消息。无论从配置，还是价格来看，新宝马X5真可谓是“杀疯了”，售价区间为60.5万元-77.5万元，对比进口版本的车型，起售价有明显的下调：

60.5万元的起售价已经不是“很香”两个字能简单概括的了，新X5的诞生更像是一个干掉友商的策略，更有可能是宝马为了拉低豪华SUV的价格线而做出的举措。

提到X5这款车的直接竞争对手，我们下意识就会反应到Q7上，当然不只是Q7受到影响，像什么GLS这些一线品牌豪华SUV都受到了冲击。60.5万的新宝马X5无论从车辆配置还是性价比来看，真的是要其他品牌用户做梦都得给我哭醒。

再来说说二线豪华品牌比较有代表性的沃尔沃XC90，XC90的指导价是63.89万起，和前面的一线品牌一样，品牌力、性价比、配置等各方面均不如X5。所以说宝马X5这波真是一线品牌打了一通又来二线品牌打了一圈。而林肯这些品牌，更是被打的满地找牙。

这时候很多人就会来问，国产化后，X5还正宗吗？

宝马X5作为宝马SUV系列的中流砥柱，在发展了四代之后，选择与10年前对E90 3系一样的路线，加长国产。国产X5的底盘编号为G18，而进口版的为G05。由此可以看出国产加长后的X5拥有了自己的独立代号，所以可以认为是宝马X5的一个全新版本车型。

中国特供车型都讲究一个加长，大众系的L车型可谓是加长典范。而宝马X5加长的13厘米，让国产X5拥有了与他大哥X7一样的轴距，达到了3105毫米。加长的13厘米对于SUV这种使用功能性大于其他属性的车种来说是非常有必要的，四舍五入就是一部X7啊！

加长也带来了上下车的便利，同时腿部空间的加大也带来了长途乘坐的舒适性提升。之前的进口版本车型，较小后排乘坐空间劝退了不少喜欢X5的消费者。加长之后我可以很肯定的说，消费者一定会对此非常买账。

除了轴距有所变化以外，国产后的X5在总体上变化不大，但是针对中国市场，进行了一些改良，比如说座椅样式造型的变化。

特别是后排的坐垫加长，靠背角度从27度增加到了31度，座椅及头枕的填充更加厚实，这样的改进让X5彻底告别了进口版的“小板凳”问题，显著的提高了舒适性。

根据去年宝马X5 五万多辆的销量来看，新X5这一“加量还降价”的举措，搞不好会让销量翻番，10万辆可能也是个保守数字了。不得不说这顿操作宝马是玩的非常六，不仅提升了自己的产品力，还凭实力从“友商”手里抢客户。

最后Funny一下，新X5价格如此美丽，必然会引来大量的关注，不知道会不会出现当初丰田塞纳国产化的加价潮。后续情况会发展成什么样，还是得各网友等到车辆到店以后去4S店一探究竟。