又快又准，领睿如何让江铃福特科技大放异彩？

对大部分合资品牌来说，2021年异常难熬。乘联会数据显示，2020年，合资品牌市占率51.1%，而在2021年，这个数字下降到了45.61%，这意味着合资品牌正在丧失中国车市的主导权。一时之间，行业内兴起一股合资衰退的论调，消费者的心态似乎也在印证着这一观点，不少网友表示，现在的年轻消费者已经不再迷信合资品牌。

事实上，造成这种局面的原因在于合资品牌没有在中国车市这一轮智能化、个性化的革命中快速转型，合资双方的纠缠博弈导致顶层决策无法紧跟中国市场的变化。体现在产品上，也就使得产品价值无法让消费者满意。

合资品牌怎么改变这种局面？在我看来，近日上市的江铃福特领睿已经做出了表率。作为江铃福特科技成立后的首款车型，领睿定位于中型SUV，价格方面给出了极具诚意的13.98-16.58万元。不仅如此，领睿在设计、智能、品质方面也展现出比同级竞品更强的竞争力，这一切都在重塑合资SUV的游戏规则。

领睿如何打破市场规则

汽车之家出具的《2020中国汽车消费指南》显示，2020年，36%的中国汽车消费者购车预算为10-20万，是用户比例最高的价格带，高于第二名9个百分点之多。与此同时，90后、95后为代表的新生代消费者已经成了汽车市场的中流砥柱，他们倾向于购买物超所值的产品，更注重产品的性价比，而非品牌力。

然而在A级合资SUV市场，20万的预算仅能买到低配版本，配置、品质都不尽人意，能够入眼的中高配车型要去到22万以上。显然，这些传统合资SUV的定价大大超过了年轻人的钱包厚度，难以让他们感到超值。

当然，让消费者感到超值不能单靠价格，最重要的是要给他们一款让人愉悦的产品。由易车研究院发布的《Z世代洞察报告》显示，2021-2025年的五年间，Z世代会逐渐成为汽车消费市场的主力。而Z世代拥有截然不同的消费和价值观念，相比品牌，他们更重视产品所能带给自己的价值享受，更重视产品能否引起自己的情感共鸣。易车研究院还在《SUV洞察报告2021》中指出，在中青年消费者购买SUV主要关注因素排名中，设计、智能配置、口碑位于前列。

就像年轻人独立个性、敢于打破传统的性格一样，江铃福特科技作为一家年轻的合资车企，同样拥有敢为敢做的心态。与此同时，没有历史包袱的江铃福特科技也获得了福特更多的资源和技术倾斜，这些条件为其打造一款“挑战者”SUV奠定了基础。

首先，领睿率先打破了合资品牌定价模式，即便是顶配的尊领型PLUS版本，价格也仅16.58万元，仅仅相当于丰田荣放、本田皓影这些同级竞品的入门版价格。

而在产品价值方面，江铃福特科技采用越级标准，为领睿打造出了宽体设计、先锋科技、高能品质等优势。就拿年轻人最关注的设计和智能来说，领睿拥有比肩中大型SUV的1935mm车身宽度，大大降低了整车视觉重心，营造出强烈的运动气息。此外，相比还停留在收音机时代的同级竞品，领睿搭载了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，内置了腾讯TAI 4.0智能车机系统，不仅支持实时导航、语音控制、在线音乐等功能，还加入了AR实景导航、微信车载版等最新鲜的智能功能。

当下，辅助驾驶也已成为汽车智能化的重要组成部分，大部分合资SUV仅仅是支持基础的全速自适应巡航和车道保持功能。而领睿采用了毫米波雷达+视觉融合方案的福特Co-Pilot36智行驾驶辅助系统，不仅具备L2级辅助驾驶能力，还搭载了LRAS循迹倒车、DCLC智能变道辅助、APA 5.0融合视觉全自动泊车等总计20余项高阶功能。此外，领睿还同级首创了车联网智能儿童安全座椅交互系统，可以让全家出行更加安心。可以说，在安全性和便利性方面，领睿达到了合资SUV市场的新高度。

三大优势让领睿打破产品规则

作为一家专注SUV和皮卡的品牌，福特深知SUV的核心应用场景是家庭，这也是中国市场和美国市场最大的共同点之一。为此，江铃福特科技也为领睿打造出了卓越的空间便利性和驾乘品质。

领睿的长宽高为4630/1935/1706mm，轴距达到2726mm，比同级车型更长更大的尺寸，为优秀的车内空间奠定了基础。此外，领睿还对车内空间做了更多的优化，比如295mm同级别最宽的过道和后排纯平地台，达到同级领先的后排空间和舒适性。同时，领睿车内设计了20余处储物空间，无论是无论是水杯、纸巾，还是高速卡、零钱硬币都能便捷放置。

值得一提的是，江铃福特科技特别优化了领睿的后轮悬架和减震结构，大幅降低轮包对后备箱的侵占，最终打造出了容积可达1422L的宽绰后备箱，能轻松满足一家人的出行装载需求。当然，江铃福特科技也没有忘记给驾驶员更多的照顾，领睿对发动机舱和引擎盖曲线进行了精心设计，将驾驶员的下视野角度进行了拓展，前视野盲区做到了同级最低的6.4度，驾驶员视野更为宽阔，提高了行车安全性和驾驶舒适性。

为了让年轻消费者在用车时感受到更多的愉悦感，领睿采用了福特 EcoBoost® 170发动机，最大马力170匹，峰值扭矩高达260N·m，与之匹配的是宝马 X1、奔驰 GLA同款的麦格纳第三代湿式7速双离合变速箱，高达97%的传动效率不仅实现了更敏捷的动力输出，也能大幅减少燃油消耗。操控一直是福特的品牌特色，领睿的底盘也经过Trust-Mark福特全球标准调校，配合高性能的动力系统，领睿能够给年轻消费者最为卓越的驾驶快感，他们不仅能用领睿带给一家人温馨空间，也能拥有一台放纵自我的大玩具。

可以看到，领睿不仅是合资SUV市场最先迈向智能化的一款高颜值SUV，还在空间便利性、驾驶乐趣方面给到了消费者同级最佳的体验。可以说，领睿的到来，一举打破了20万合资SUV高价低配的产品规则。

“快”和“准”建立双宇宙服务生态

自2018年中国车市越过巅峰后，已经从增量市场彻底转变为了存量市场，再加上近两年的疫情、缺芯等接连不断的黑天鹅事件，车企间的竞争态势开始变得更加白热化，市场格局更是迅速发生变化。

面对复杂多变的环境，很多车企手足无措，销量连年下滑。而让人意外的是，在这样背景下诞生的江铃福特科技，并没有因为年轻而显得力微势弱，反而迅速形成了领裕、领睿、领界S、领界EV、撼路者、途睿欧的全面攻势。

江铃福特科技抢占市场的首要秘诀就在于“快”和“准”。从领睿身上，我们就不难发现江铃福特科技充分利用了灵活的优势，以轻装上阵的方式，精准塑造产造，打破了合资品牌一贯的定价策略和产品定义模式，呈现给消费者一款高价值SUV。

与此同时，江铃福特也快速布局渠道，并在合资阵营中率先探索出了全新的服务体系。2021年，江铃福特推出了行业首创Family Space家空间·福特体验店，为消费者打造“如家一般舒适温馨”的沉浸式空间，现在我们已能够在全国超过150个城市180多家Family Space体验到江铃福特的温暖服务。与此同时，“Always-on”的上线进一步打通了线上线下，从选购、交付、售后为用户打造了一套双宇宙生态，更让江铃福特科技成为合资车企中的用户型企业代表。

总之，从产品到服务体系升级的组合拳式打法，江铃福特已经展现出了超越老牌合资车企的市场理解力。而无论是产品性格，还是企业性格，江铃福特突破传统、大胆创新的精神都与当前的年轻一代消费者十分契合。“同频必然会共振”，以领睿为代表的江铃福特科技产品线正在赢得越来越多中国消费者的认可，也正在给中国市场带来新的改变。

当前，中国乘用车市场正处在一个加速转型的关键时期，进入一个多级格局共生的新常态——传统巨头大象转身的速度在加快，智能化领域明显发力；用户需求多元化催生新品类迭出，各种新物种加快落地。作为2022年行业首家汽车科技公司，江铃福特科技以更快的产品投放和精准的用户洞察在日渐白热化的市场中杀出了一条血路。从这个意义上讲，领睿的到来生逢其时，势必将推动中国SUV市场的持续“进化”。