丰田 | 只为自己打造的初代MR2，不用长大也可拥有经典
Author / 海森
你21岁的时候在做什么？
很多人都应该是在大学里读书，可能兼职或实习，为了自己毕业后的目标而努力。Luis Alvarez也一样，21岁的他是一名在校大学生，同时创业管理了一些有影响力的社交媒体账号，希望未来最终可以成为一名律师。
不过不一样的是，他是个地地道道的经典日本车车迷，并且有一辆89年的MR2、一辆74年的260Z和一辆72年的510。
他的260Z完全是原厂车，510则是改装了避震和轮毂。但是他最在意的，还要属这辆MR2，简直就像他的孩子一样。
Luis很早就明确了一件事情，那就是丰田的中置引擎、后轮驱动的跑车非常的适合自己。
在最初的时候，他曾想过要入手一天Kouki 240SX，但是当时在加州的汽车市场中到处都能看到Nissan的这些车，所以他干脆就开始寻找真正适合自己的车，MR2。而当他遇到了这台干净的初代MR2时，完全原厂的车况，只需做一下引擎翻新和喷漆工作就可以恢复，他毫不犹豫就决定了。
Luis发现的这款AW11，数量有限，使用了4AGZE发动机，并配备了机械增压，将马力推到了145匹。在这样轻的一辆车上，这样的马力已经足够了。“这辆车就像卡丁车一样。根本不要多少动力就能体验的其中的乐趣。”
不过AW11的改件有点难找。这款车的改件并不是你上网搜一搜，再随意添加到购物车中就能解决的。所以刚开始的时候，Luis只是简单的弄了弄了螺栓，就开开心的上路了。
而现在，这辆AW11使用了Function& Form的Type 2避震，同时拥有控制臂、防倾杆以及TRD的支撑杆。15英寸的轮毂则是由AME设计的限量版轮毂，并由Fatlace重新打造的。
而这台AW11所使用的Kaminari空力套件，才是真正考验Luis耐心的地方。
Luis也足够幸运，能有好朋友的帮忙，给他指出了正确的方向，并拉着他参加聚会和车展，并最终帮助他把这些点串在了一起，最终在一位车友哪里找到了Kaminari的侧裙和后保险杠。而当时找到这些配件时，它们自从90年代就被这位车友放置在箱子里，并且保存的非常完好。
外观上，另外三个值得注意的地方分别为古奈扰流板、前分离器和侧分离器。它们都是Luis专门定制的。Luis提供了设计方案，并由他的朋友在铝片切割前计算出了精确的尺寸。而古奈扰流板则是受到了宝马E30 M3的启发。
在车内部，Luis并没有改动太多，使用了Buddy Club的桶式座椅，MOMO的方向盘，以及Grip Royal的档杆。Luis并不想从MR2的原始风格中拿走太多的东西。
总的来说，Luis的AW11并不是什么特别极端激进的改装，但是它总是能吸引你的目光。对很多人来说可能有点平淡无奇，但是对Luis来说却是最好的。“我对我的车上做了我最喜欢的事，我并不是为了展示照片去打造它，我是为了我自己和对我自己的认可来打造它”。
在这个时代，许多青少年和20岁出头的年轻人都渴望能在社交媒体上被认可、受到关注。我们不得不承认Luis在这个年龄，对这件事情的态度已经相当成熟了，他已经走在了很多同龄人的前面。
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