都在讨好年轻人，瑞风S4和宝骏510谁做得更好？

随着汽车消费的年轻化，整个市场出现了无穷的可能性。人们开始追求时尚靓丽的外观，崇尚前沿新潮的科技，不放过任何性价比。这样的消费特点，势必让价格昂贵又中庸老气的中大型SUV退居幕后，因为它们根本不是年轻人的菜，反倒是那些售价亲民又年轻时尚的小型SUV更容易被年轻消费者们所接受。

而说到具体车型，市场关注度最高的莫过于宝骏510，它凭借较低的起售价5.58万起，和较丰富的配置，讨好了许多年轻人。因此销量形势也一片大好，在当下的小型SUV市场中，基本没有那款车可以在销量上，和它正面一战。

但是，宝骏510独享无敌寂寞的局面在瑞风S4上市之后迅速被打破了。在许多人眼中，江淮瑞风S4绝对可以算是宝骏510的强敌，为什么会有这种说法呢？迪哥打算从讨好年轻人的角度出发，给它们做一个全面的对比。

颜值得高，还要有个性

高颜值往往是年轻人的首要参考条件，但是每个人的高颜值需求都是不一样的，所以很难明确的说两款车谁的颜值更高些，这时就要看谁更有个性了。

瑞风S4在前脸的设计中，使用了全新设计语言，开创了瑞风家族新的设计潮流。就目前来看，在江淮旗下的SUV当中，瑞风S4尚且是第一款使用满天星进气格栅的车型。搭配上粗壮有力的银色镀铬条，前脸的力量感十足。

车身侧面则运用了双腰线的设计，配合下方的黑色包围，用来提升了运动感；而车尾的造型还有明显跟前脸呼应的感觉，横贯的银色镀铬条跟车头中网的设计也相得益彰。整体看上去，也更有个性一些。

当然，2019款宝骏510的设计语言也逐渐开始向活力衍化。熏黑中网配合锐利大灯也有较高的时尚度，只是和其它家族车型相似度颇高，有点套娃的味道，让它在个性方面失了分。

其实，颜值这方面瑞风S4和宝骏510都属于颜值较高的网红那一拨的。只不过，瑞风S4由于摆脱了家族化的设计风格，独创出属于自己的style，开创了一代家族新风格。因此在个性化方面，瑞风S4可能更占优势。

内饰要时尚，还得有科技感

如果说外观是大家都各有天赋的话，那么坐进车里就有不一样的感受。瑞风S4在内饰设计上采用了简洁、实用的设计风格，全黑的配色以及大面积钢琴黑面板的应用，初看不会觉得惊艳，但会有一种耐看的感觉。大面积的皮质用料，摸起来非常有质感，而10.25英寸的触控显示屏，看起来更是科技感满满。

与瑞风S4不同的是，宝骏510采用的是双拼色内饰设计，视觉冲击更强烈一些，同时采用了同级别较为罕见的旋钮换挡，时尚也不失科技感，同样较为吸引人。

但是，在车联配置方面，宝骏510就不那么能讨好年轻人了，虽然它搭载了8寸的液晶显示屏，但它还需要用USB接口来完成影音源头的接入，语音交互功能和车联网系统更是没有，想要用出科技感来，难度还是挺大的。

而瑞风S4则是洞察到了年轻消费者在互联网方面的需求痛点，通过搭载江淮自主研发的J-link智聆车联系统，匹配10.25寸触控液晶屏，通过4G网络和互联网连接，实现了和年轻消费者出行生活的契合。

说起来车联网，其实也就是最近几年才开始兴起的新鲜东西，虽然很多人都还没有接触过，但是其实它的原理并不复杂。大家都知道，自从乔布斯重新定义了手机之后，智能手机就一路高歌猛击，成为了当代人身边最必不可少的物件，这背后的主要原因就是在于手机可以通过自身自带的4G网络，摆脱了数据通道的问题，并且加之小巧便捷，用户不论是想听歌，还是想聊天，亦或者想查数据都非常方便快捷，所以才如此火爆。

而车联网之所以被很多专业人士看做是继手机、iPad之后第三代移动互联网终端，就是因为它也可以通过自己独立的4G网络上网，因此它的可玩性和实用性，其实跟手机、iPad没什么区别，并且加上车载系统屏幕更大、不用担心电量等优势，还走出了自己独特的互联网之路。

尤其是瑞风S4搭载的智聆车联网系统，不仅依托于4G网络的优势，可以在线听音乐、在线听电台、资讯查询，还创新了一些全新的新玩法。比如，在线追剧看视频。相信很多兄弟们都有在路边等女友，那怕只是"补个妆、换个鞋子"，一个小时就过去了的痛苦经历。在这时，你完全可以打开瑞风S4上的咪咕视频，看上两集柯南，或者追上一集"权力的游戏"或者"行尸走肉"，你会发现时间"嗖"的就过去了。并且，由于咪咕视频为瑞风S4提供了账号互联，你完全可以在约会结束后，在家里继续用手机看接下来的后半集，非常方便。

再比如，瑞风S4为了让广大司机可以更安全的行车，还联合了中国最著名的语音识别公司——科大讯飞，为瑞风S4植入了最新版本，也是全球首发的语音识别控制系统。或许你对科大讯飞没有什么感觉，但是你肯定听说过讯飞输入法，这个最近两年依靠语音输入准确率超高而陡然蹿红的输入法，就是科大讯飞研发的，其开发的语音识别控制系统已经占据中国车载语音控制系统的半壁江山。如此一来，瑞风S4的语音识别能力自然是超一流水平，不仅可以识别各地方言，还能实现声源定位——就是你在主驾驶位发出指令，系统就会自动定位你的位置，自动屏蔽副驾驶和后排乘客的声音，有效提高指令识别的准确性。

此外，智聆车联网还可以提供实时在线的高德导航，就跟手机上的高德导航一样，可以预告前方路况的拥堵情况，还能自动规划诸如躲避拥堵、高速优先的路线等一系列非常实用，并且科技感十足等先锋科技。比起宝骏510，瑞风S4的智能化与科技表现似乎更能让年轻人满意。

动力要强劲，最好游刃有余

当然，对于年轻人来说最重要的还是动态体验，车子不说要跑多高的车速，但是起步和超车的时候更快一点，那是再好不过了，所以动力系统非常关键。这时就要看看两款车具体的动力参数了。

从表格来看，很明显瑞风S4占据上风，特别是1.5T的版本，更是让驾驶它的年轻人可以随时跑赢宝骏510了。而且瑞风S4的三大件还经过了大众专家的调校，这次不用担心数据只停留在纸面上了。

相比之下，宝骏510全系的1.5L自然吸气发动机就有点"肉"了，无论是从起步阶段还是提速阶段，给油到响应有些滞后，而匹配的5挡AMT变速箱，在换挡逻辑方面也存在天然缺陷，既没有自动挡的方便实用，也无法提供手动挡的快速响应。

同等价位，配置为先

在传统印象中，宝骏品牌一向是以性价比高作为卖点，那作为后来者，瑞风S4能否与之抗衡呢？为此迪哥选取了同等价位，性价比同样较高的两款车型来进行配置上的对比。

从表格中我们可以看到，虽然瑞风S4比510贵了2千块钱，但却多出了零胎压行驶、360°全景影像、电子驻车、四门车窗一键升降等一系列的安全舒适性配置，1.5T涡轮增压发动机为您带来充沛动力，尤其是车联网，更是大大提升了用车的便捷性，另外5年20万公里的超长质保，实实在在为您减少用车成本。这样一对比，两者的性价比差距还是有点大的。

除了这些常规配置，瑞风S4的中高配车型还为用户提供了可以选配的车载行车记录仪——途记宝。你可别小看这个途记宝，虽然它平时跟行车记录仪一样，但是当你停车离开后，它就会自动进入低耗待机状态，一旦发生了碰撞等车辆震动，它就会瞬间恢复工作，将相关的影像记录下来，并立刻通过车联网系统将影像发送到车主手机上，帮助你第一时间锁定对方。

品质要靠谱，省心最关键

俗话说，始于颜值，终于品质。尽管消费者往往是被一款车的外形和配置所吸引，但其实他们的眼睛是雪亮的，品质和质量虽然不常挂在嘴上，实际上是他们都所关注的。

说起瑞风S4的品质管控，这算是它的一大优势，要知道S4采用的是江淮和大众合资工厂共线生产的方式，按照德国VDA质量管理体系进行体系审核、生产过程质量能力评定和产品审核，从而保证了瑞风S4每一辆车的品质达到大众质量标准。

尽管宝骏也是背靠通用，但受定位和成本所限，并没有与通用车型进行共线生产，在用料、标准、产品品控方面，与通用品牌的产品还是有差距的，尤其是在底盘调校以及NVH等方面，还有提升的空间。

编辑点评

作为先行者，2017年上市的宝骏510开创了高颜值高性价比小型SUV的先河，确实有不少值得肯定和赞许的地方。但上市近3年的宝骏510，在新晋小生面前还是略显老态。俗语说得好，长江后浪推前浪，不管从潮流的外表、还是从非常便利的配置，或者是澎湃的动力，高标准的品质，瑞风S4都要更加贴合年轻消费者的需求。优胜劣汰是市场的永恒法则，迪哥希望有越来越多像瑞风S4这样产品出现，毕竟更多的竞争者意味着更低的价格，更高的品质，这对消费者来说无疑是件好事。

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