4月1日之后，新的《道路交通安全违法行为记分管理办法》正式实行，其中关于高速限速的处罚变化最受大家关注，简单来说，4月1日之后，在高速上超速开车或龟速开车都将有一定程度的处罚，接下来给大家详细解读下。

限速120km/h的高速

4月1日之后开到144km/h不会扣分

原先的关于超速的扣分规则是这样的：

4月1日之前：

超速10%以内不扣分；

超速10%-20%扣3分；

超速20%-50%扣6分；

超速50%以上扣12分。

4月1日之后：

超速20%以内不扣分；

超速20%-50%扣6分；

超速50%以上扣12分。

也就是说，按原先的交规，在限速120km/h的高速上，开到132km/h是不扣分不罚款的最高时速，现在这个数字提高到了144km/h。但需要注意，超过道路限速就是违章，不扣分然但依然属于违章行为，是需要缴纳罚款的。

高速限速120km/h由来已久，可能是受当时汽车安全性能的局限，相关部门认为在这个时速之上如果发生事故，死亡率会难以接受，而现在随着汽车技术的发展，汽车安全性能有了很大提升，个人认为在道路畅通、视线良好、路面干燥的情况下，以稍微高于120km/h的时速行驶问题不大。

当然，这不是鼓励大家超速行驶哈，还是要对当下的行驶环境做个评估，不具备条件的话还是老老实实按限速行驶，毕竟如果因超速发生了事故，还是要负相关责任的。

终于对龟速车动手了！

4月1日之后低于最低时速行驶扣3分

除了超速，很多人对龟速行驶的车辆也特别反感，这种行为不仅大大影响了通行效率，而且也影响交通安全，给大家分享几个血压升高的龟速车场景。

左手扶着方向盘，右手微信聊语音，大哥你要么再开个视频？给家人们感受下你的德性。

这也是一位“客厅开车协会”成员，三根车道，就是钟爱最左边那根，超车道？不存在的，只要我在就是我的道。

比上面更惨的，就是前车占了超车道的同时还和另外两根车道的车并排驾驶，你说右边两个车是故意的吧，也没证据。你说这像啥，三只壁虎公路漫步？

比三只壁虎漫步更让人血压高的，可能就是单车道的壁虎solo了。限速60的匝道，最前面的车就开50km/h慢慢往前趟，因为是单车道，你还没法超车，只能跟在他后面，你说气人不气人。

是什么样的龟速车，让大货车都看不下去了？这台白色SUV一开始在快车道慢速行驶，后方的大车实在受不了了，连续鸣笛示意，白车一开始不以为然，最后终于开始变道，给大车腾出位置。

还有一类人，他们可能觉得开得快有危险，于是全程40km/h地跑，全然不顾通行效率，我就奇怪了，你这么怕，干嘛不扫一台共享单车慢慢骑啊……

很多圣母会觉得，开慢点怎么了？晚点到家碍你什么事了？开慢点似乎看起来比超速的危害没那么大，那就看上图。前车司机边看导航边开车，在车道龟速行驶，后方一辆货车估计也没想到还有人开这么慢，一走神就撞了上去，两车损失都不轻。

一味地“开慢点”并不安全

很多人都听过一句话——“十次事故九次快”，包括出发前家里人也会说“开慢点”，于是有人就觉得开慢车相对比较安全，其实不是这样的，该快不快的时候，特别容易引发交通事故。4月1日执行的新交规中规定：驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的扣3分。

当然了，这个规定出来后，肯定还是不能迅速杜绝龟速车的，很多车虽然高于最低限速行驶，但是限速120的高速，超车道开100km/h的大有人在。还是得一步步来，现阶段只能希望大家做到不要长时间占用超车道了。

4月新交规的其他变化

除了上述两个变化外，给大家再说几个4月新交规的其他变化。

以下行为降低记分处罚

• 驾驶与准驾车型不符的机动车，由原来的扣12分降低至扣9分；
• 驾驶机动车不按规则避让校车，由原来的扣6分降低至扣3分；
• 驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线，由原来的扣3分降低至扣1分；
• 违反禁止标线则是从原来的扣3分调整为扣1分；
• 未按规定悬挂号牌从12分改为3分；
• 未按规定时间审车和不系安全带的处罚记分都调整为扣1分。

以下行为加重处罚

• 驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，由扣2分升为扣3分；
• 驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为，由扣2分升为扣3分；
• 代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的，扣12分；
• 驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的，扣9分。

写在最后

最后还是那句话：“道路千万条，安全第一条”，祝大家出入平安，前车永远不龟速，后车永远不远光。