喜闻乐见，新交规终于对龟速车下手了

每位车主每年驾驶证一共有12分，而高分值违法行为却有很多，有的违章甚至一次性就扣满了12分，而12分提前用完，就意味着不能开车上路，需重考科一。因此有不少车主埋怨，驾驶证想用满一年非常难。

如今，有关部门听取了广大车主反馈的意见后，发布了新交规，并于2022年4月1日起正式实施。其中值得一提的是学法减分的普及，为了更加人性化的执法，每一位驾驶员都可以在交管12123 APP中的“学法减分”项目中，通过学习测试来增加自己驾驶证的分数，也可以通过每日交规学习，通过考试，在一个记分周期之内，最高可以减免6分。不过这种情况只有1次，换句话说，相当于一个计分周期内，驾驶员最高可以扣18分。

与此同时，老交规中的一些严重违章（扣12分的项目）已经被撤销，改为扣9分，并且一部分违章的记分也有所降低。根据交通违法行为的严重程度，一次记分的分值从12分、6分、3分、2分、1分将调整为12分、9分、6分、3分、1五档。并且，新规还取消部分一次性扣两分的处罚，降低了处罚力度。这将大大减少驾驶员重考科目一的情况发生，接下来就举例几个较大家最为关心的规则。

超速问题

依据原先的《道路交通安全法》规定，机动车在高速公路上行驶不得超速，若超速，根据相应的情况扣分，超速10%以内不扣分不罚款，超速10%-20%扣三分，超速20%-50%扣6分，超速50%以上直接扣12分。

但实际上大家也都知道，道路拥堵的罪魁祸首大多还是由于龟速驾驶，因此新规中明确指出，驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的，将被扣3分。与此同时，新的超速规定开始放宽，在高速和城市快速路上超速20%不扣分，而超速20%-50%扣6分，超速50%以上扣12分。不过需要特别注意的是，针对9座及9座以上的载客车辆以及大型运输车辆，超速50%以上由原来的12分转变成只扣9分。

说句实在话，大型车辆超速只扣9分小编是没太明白，他们的超速更加危险，也许这是考虑运输及载客车辆的生计问题吧，不过“超速20%不扣分”，以及“低于最低限速开车扣3分”这两点还是比较人性化执法的，但小编还是建议尽量不要超速。

超载问题

除了超速的规则改变，超载规则也更加人性化了，依据原先的《道路交通安全法》规定：超载20％扣3分，20%-50%扣6分，超过50%则直接扣12分，而新的规则也是放宽了政策，超载20%以下不予计分，20~50%为3分，50~100%为6分，超载100%以上扣取12分。

虽然政策放宽，这并不意味着可以更加放肆的超载，新规发布的同时，交警也会加大力度严查超载的现象。超载行驶有着极大的危害，其不仅加剧破坏公路设施，导致桥面断裂，公路破损，更会导致车辆刹车制动距离加长，从而引发事故。因此，各位司机要牢记，切莫因为蝇头小利从而导致更严重的情况发生。

故意遮挡拍照

不少人原先喜欢通过遮挡牌照，进行一些车辆违法行为，以前交警查到车主故意遮挡车牌或者无牌行驶，一次扣12分。而新规实施后，故意遮挡车牌改为仅扣9分，还能留三分，给驾驶员留有一丝余地。

不过小编认为，故意遮挡拍照的行为非常危险，主观性很强，如若是意外遮挡，可以根据实际情况放宽，大体上来看，这类放宽弊大于利，这些行为就不该给予机会，以免增加交通事故的发生。

不过，在给广大车主带来福利的同时，也出现了一些扣分增加的情况，例如驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆（2分升为3分）；驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为（2分升为3分）。

客观的说，在车流缓慢路段时占用对面车道导致堵车的车主，真的是展现了车主素质极低的一面，这部分的扣分个人认为可以再高一点，以维护道路的畅通；而拨打电话的行为，也十分危险，所以这些扣分的增加还是非常值得提倡的。

总而言之，交通新规的颁布，都是为了倡导大家文明出行，扣分和罚款并不是目的，而是为了提醒车主遵守交通规则，进而保护大家的出行安全