法拉利488 GTB继任者！全新法拉利F8 Tributo发布，成V8绝唱？

汽车志 2019-03-02 17:10:52

正所谓一年之计在于春，趁着这个生机勃勃的春季，法拉利发布了旗下全新超跑——法拉利F8 Tributo。新车作为法拉利488 GTB的替代车型，造型更有魄力，车身减重40Kg，输出功率增加50马力，空气动力学效率提高10%。新车将在3月份的日内瓦车展正式亮相。

全新法拉利F8 Tributo依旧是采用法拉利经典的中置跑车车身比例。外观方面，新车采用了全新的设计风格，车头两侧狭长的头灯疑似做了导风口的设计，搭配前背箱盖中央的开口设计和下方进气口两侧加入的两个进气口，无不在诠释着空气动力美学的设计。此外，前唇两侧还增加了两块扰流板，整体看上去显得更加具有战斗气息。

车身侧面，全新法拉利F8 Tributo基本保留了法拉利488 GTB的设计，侧面的导风口做了细微调整，同时新车使用了全新样式的五幅式轮圈。看到车尾部分，新车加入小鸭尾式后扰流设计，采用了两边共四圆式尾灯造型，同时新车采用了双边共两处的排气布局，搭配上底部大尺寸的扩散器，运动气息十足。值得注意的是，新车的透明引擎盖做了橱窗式的开口设计，不仅能让人更清晰的看到它强大"心脏"，也是在向经典的法拉利F40致敬。

内饰部分，新车内饰也有更新，采用圆形空调出风口设计，集成了多功能按键的方向盘上，红色的启动按钮，搭配着硕大的换挡拨片，给人以更强的驾驶欲望。此外，新车还搭载了全新一代HMI人机交互系统，同时在副驾驶前方设计了一块7英寸的触摸屏。

动力方面，全新法拉利F8 Tributo搭载来自于488 Pista的3.9T V8发动机，输出最大功率720马力，比488 GTB足足多了50马力，峰值扭矩770N·m，百公里加速时间为2.9秒，极速340Km/h。与此同时，全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比于488 GTB减轻了40Kg，增加了S-Duct空气动力系统，就将下压力总体提高15%。