油价飙升还是来看看电车吧！ 三款值得推荐的纯电动车

【有车以后 话题导购】要说现在最热门的话题，莫过于油价上涨、新能源价格上涨…..  总之受很多因素的影响，你听到最多的词应该就是“上涨”。那么对于消费者来说，拥有一辆纯电动车成为了迫在眉睫的事情，因为拥有它们，你确实可以省掉不少的开支。那么问题又来了，到底又有哪些车值得选择呢？

今天推荐的三款车当中，有一款是最值得夸一夸的品牌。虽然汽车原材料在上涨，供应商也出现了供货紧张的状态，但威马似乎还在为消费者争取“福利”，它们并没有像其它品牌一样进行价格上调，而是给消费者留出了充裕的时间，这对于消费者来说无疑是个福音，毕竟已经找不到几个没涨价的车型了。

  车型推荐一：威马W6

其实对于一辆车而言，它是否受欢迎，颜值方面的占比还是很大。买车就如同选女朋友，第一面的印象非常重要。这辆威马W6给我的感觉的确与众不同，整车外观造型采用“宇航科技”的理念，由航天飞船圆润饱满的造型汲取设计灵感，塑造出符合时代审美方向的极简风格。与此同时，威马W6还具有很强的交互感，例如车头前方的智能发光LOGO，它可通过不同方式的闪烁效果呈现解锁迎宾、充电进度提示等车辆状态。所以，威马W6不仅仅是一辆车，它更像是你身边的一位知心好友。

为了满足消费者不同的需求，威马W6还提供了多种颜色可选，其中包括无畏绿、探索蓝、竞速橙、晨曦绿、星际黑、电磁红、灵感白、无极灰，值得说的是，威马W6还提供个性化的双色车身方案，这一点确实可以吸引不少消费者的目光。

威马W6车身侧面很有SUV的气势，要知道中国人一直对“大车”情有独钟，而威马W6方正的造型，悬浮式的车顶、隐藏式的门把手，黑色的轮眉，恰恰满足这些人的口味。尾部方面，最抢眼的设计莫过于三段式灯组（贯穿位置灯、流水式转向灯及矩阵式刹车灯/倒车灯），可充分提升整车档次感，视觉方面营造的冲击力也是很强。

如果威马W6的外观足以征服了你，相信看过内饰之后，你定会再次爱上这辆车。由12.3英寸悬浮式智能屏、12.3英寸全液晶数字仪表及i-Touch车控屏组成的三屏互联系统让这辆威马W6显得格外有科技感，而且屏幕的分辨率以及流畅度都堪称一绝，坐在车内看个电影、玩儿个游戏岂不快哉。

当然，为了尽显舒享的座舱，威马W6还配备全新的WMI语音助手，而且它覆盖车控、娱乐与信息查询等108项功能，重要的是，它可实现一句话连续执行三个指令的操作，整体的便捷性与智能性非常不

在娱乐方面，威马W6还配有由华为娱乐生态提供的海量视频、音乐、电台资源，并可以24小时无限量点播。除此之外，智慧助手打通“手机-车-家”场景，可将家居数据、穿戴数据、手机待办数据等信息同步，实现车内、车外生活无缝衔接。不过我最喜欢的还是它的KTV功能，只需将麦克风插在车内USB接口上，便可直接在车机中实现“搜歌-点歌-唱歌-切歌”等操作。

除了上述说的一些亮点之外，威马W6还可以化身“特大号充电宝”，因为威马W6具备6.6kW大功率外放电功能，不仅根除手机、笔记本电脑等小功率设备的电量焦虑，还可满足电饭煲、电磁炉、破壁机、便携冰箱等家用电器的随心使用。

有了好的配置自然还是不够，威马W6还拥有超越同级的驾驶辅助配置，其中就包含Living Pilot 3.0智行辅助系统，这是专门针对中国路况开发，拥有16项驾驶辅助配置。其中包含AEB自动紧急制动、ICA智能车道跟随辅助、ALC拨杆变道辅助等功能，有了它们你就可以安心的驾驶。

在泊车方面，威马W6也是给了我很多惊喜，它配有自动泊车辅助(APA)与遥控泊车辅助(RPA)。其中自主泊车辅助（APA）可有效满足用户在酒店、超市、小区、办公楼、甚至路旁等非固定车位的泊车需求，而且驾驶员只需点击车机屏幕选择想要泊入的车位，泊车过程中无需进行任何方向盘、油门、制动、挡位操作，上手轻松便捷。针对狭窄、非标准车位泊车场景，遥控泊车辅助（RPA）能轻松化解“车停进去了，人出不来”的尴尬，让移动出行更轻松简单

动力方面，威马W6配备一台永磁/同步电机，电机最大功率为160kW，峰值扭矩为225N·m。NEDC续航里程为520km与620km，快充（30%-80%）只需要40分钟左右。

  车型推荐二：小鹏G3i

小鹏G3i的前脸与小鹏P7有着非常相似的设计手法，分体式的前大灯、贯穿式的灯带都让我们觉得这辆车好熟悉。当然，它也配备了智能灯语，整体的可玩性很高。该车提供5种车身颜色可选，在这5种颜色中，天青绿需要选装，价格为3000元。

车身侧面呈现出流线型的形状，视觉上营造的运动感更强，同样该车也采用了当下很流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手。尾部很饱满，贯穿式的尾灯组面积很大，夜晚点亮后辨识度很强。

进入到内饰，小鹏G3i采用偏向驾驶员的设计风格，同时做工用料很足，大多数地方摸上去都是软的。与大多数新势力造车相同，小鹏G3i也省去了大部分物理按键，取而代之的是各种屏幕，其中全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，中控屏为15.6英寸。小鹏G3i配有最新的Xmart OS 2.0系统，还能拥有跟小鹏汽车P7一样的全场景语音功能，可以用语音调节空调、车窗甚至是驾驶模式等等，具备连续对话、可见即可说等特点。

动力方面，小鹏G3i配有一块永磁/同步电机，电机最大功率为145kW，峰值扭矩为300N·m，百公里加速为8.6秒。

  车型推荐三：零跑C11

零跑C11的设计也非常的成功，大而饱满是它最先传递给消费者的信息。值得说的是，零跑C11并没有采用那种笨重的车身设计，反而看上去比较时尚，贯穿的头灯组让它的横向视觉宽度得到升华。

从车身侧面来看，零跑C11比较饱满，但并不蠢，黑色的车顶还营造出悬浮式的效果。车身的长宽高分别为4750x1905x1675（mm），轴距为2930mm。尾部方面同样采用贯穿式的灯组，而且它的后尾部很容易让人联想到保时捷Macan的感觉。

零跑C11的内饰很有看点，它采用了尺寸分别为10.25/12.8/10.25英寸的超高清三联屏。此外，双幅式方向盘、椭圆型空调出风口、中央扶手箱前方的储物槽、车门上的氛围灯饰板都颇具质感。不过这样的设计似乎在某些新势力车型上见过，不知大家是否看得很眼熟。

娱乐方面，零跑C11也是尽可能满足消费者的用车需求，看个电影、刷个抖音都是可以实现。在智能驾驶辅助方面，零跑C11配有28个高精度感知硬件，同时可实现22项智能驾驶辅助功能。除此之外，还有一点很值得说，零跑C11用了罕见的无框车门，提供了整体的运动属性。

零跑C11提供不同动力版本的车型，豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m。其中尊享版的电池容量更高，达到90kWh，NEDC续航600km；而豪华版只有76.6kWh，NEDC续航480km。性能版车型采用四驱布局，最大功率200kW，最大扭矩360N·m电机，其0-100km/h加速成绩4.8秒，电池容量为90kWh，NEDC续航为 550km。

  总结：

从2022年整体来看，在国补退坡和原材料涨价等因素的作用下，不少车企开始进行价格上调，而像威马W6这样有诚意的车型确实不多啦，如果您觉得它的产品力ok，我觉得完全没有必要犹豫，毕竟好车不等人。当然其它两款车也有着很强的竞争力，虽然价格已经上调，但不可否认的是，它们都是当下炙手可热的产品。