史上最帅的两款法系SUV，20万买谁不吃亏？

砖叔盘点了一下上市的25万以下紧凑级合资SUV，似乎美系和日系居多，能够进入销量梯队的欧洲品牌，除了铁打的大众，其他品牌似乎都黯淡无光。自从科雷傲和4008的加入，也给这一市场注入了新鲜血液，那代表着法系浪漫风情的两款SUV应该如何选择呢，且听砖叔一一道来。

砖叔分别选择了配置接近，性价比最高，也是最为走量两款车型进行对比。

两款车型目前终端优惠比较小，4008为1.6T车型，可享受购置税优惠；科雷傲虽然没有优惠，但是官方送出1万元的油卡，经过砖叔计算，算上油卡后，落地价格科雷傲能比4008便宜8500元左右。虽然价格不是决定性因素，但是8500元也不是小数了。

雷诺一直以来都是一个比较独特的品牌，留给中国消费者的印象也是运动，因此运动自然而然的成为了一大卖点，不过似乎在这台轴距超过2700mm的SUV上并不合适。科雷傲采用了家族化风格，与大灯连为一体的横向进气格栅，C型的日间行车灯，给人更加稳重的印象。

相较而言，4008则更加具有法式的浪漫气息，点阵式进气格栅很有高级感，两条柳叶弯眉般的日间行车灯带来了一丝俊俏，底部银色护板增添越野气息，车尾也有 “黑钻腰带”，狮爪式尾灯，这都让4008在外形上比科雷傲更加瞩目。

科雷傲采用的是2.0L自然吸气发动机，最大马力150匹，最大扭矩200N·m，搭配模拟7速的CVT变速箱，自从雷诺与日产联姻，动力上雷诺也向日产看齐，这套动力组合最大的特点是动力输出平顺，以及出色的可靠性。

4008搭载的是一款PSA玩转多年的1.6T涡轮增压发动机，在动力水平和油耗上依然表现不俗，最大马力167匹，最大扭矩245N·m，加之4008更轻的质量和更小的尺寸，动力表现要比科雷傲更为出色。虽然4008的后扭力梁悬挂备受吐槽，但是法系车一向能把扭力梁调校出不一样的味道。

二者前排和后排的腿部空间差不多，头部空间由于尺寸优势科雷傲会更占优，后排中间的突起都可以忽略，由于科雷傲拥有更宽的车身，如果坐满三人会更加舒适。总体而言二者空间表现相差不大，由于4008的头部空间略逊于科雷傲，所以科雷傲乘坐会更有SUV的感觉。

4008的中控造型很科技、很惊艳，尤其是电子仪表，电子排挡以及钢琴式的中控按键，手感颜值兼具；科雷傲中控设计比较中庸，中间的触摸屏现场看去还比较协调，按键的触感也不错。

两款车型都标配深受喜爱的全景天窗，不够也都标配的卤素大灯，科雷傲提供了转向辅助灯和防紫外线的隔热玻璃以及倒车影像，不过只提供了脚刹，4008只有倒车雷达但是提供了电子手刹。

虽然科雷傲是雷诺旗下的SUV，但是它是雷诺日产联盟旗下的CMF平台的产物，因此我们从它身上看到奇骏的影子也就不奇怪了，相比之下4008虽然是加长后进入国内，但是更具有法系车的特色。整体来看，两款车配置相当，如果您不在乎动力，对于车内空间以及可靠性又十分在意，那么科雷傲会更加合适。反之，如果您需要比较好的动力水平，以及充满科技感的内饰，4008就符合您的需求了。