18万起，东风本田全e:NS1正式接受预订，纯电平台打造，值得买？
【有车以后 资讯】如果大家对汽车产业有关注，会发现如今大部分主流车企都开启了自己的电动化之路，纷纷发布自己的纯电动平台，并随即推出基于该平台打造的全新纯电车型。哪怕是一贯被认为市场反应动作慢的日系车企，其中丰田、本田都宣布了将会引进纯电动车型。
今天，东风本田正式对旗下首款全新纯电平台车型e:NS1开启预售，目前这款车分为了e型版和e动版两个版本，前者CLTC续航里程为420km，预订售价区间为18-19万，而后者续航里程则有510km，预订售价区间为20-21万。
现在下定这款车，官方还会提供不少预订福利，包括首任车主可享受终身整车质保、终身三电质保、终身免费道路救援、三年6次基础保养、免费充电桩或2500元充电费等福利，同时还提供5年OTA免费升级、3年娱乐流量5年基础流量的免费使用等，但官方表示以上福利需在该车正式上市前支付预订金，且在6月30日前完成定金支付才可享受。
接下来和大家一起回顾一下这款车。
东风本田e:NS1定位为小型纯电动SUV，车身尺寸为4390×1790×1560mm，轴距为2610mm，整体尺寸比较适中，车身配色也比较活泼时尚。
本田e:NS1采用了封闭式前脸设计，并且把两个充电口放置在了前方车标的位置，采用上翻的方式开启，整体的科技感营造还是挺不错的。车身侧面的轮廓造型相对就比较常规，和一般的SUV车型基本一致，而且侧面也没有太多的线条装饰，设计比较简约。
来到尾部，贯穿式尾灯以及小尾翼的设计把整台车时尚、运动的调性提了起来，毕竟本田还是一个比较注重运动的品牌，在走年轻化战略时，本田也是日系车企中比较受大家认可的。
进到车内，本田e:NS1的内饰设计其实已经看不到太多此前本田其它车型的设计元素了，材料和色彩的运用明显更加大胆，尤其是那块竖直摆放的15.2英寸超大车机屏幕以及10.25英寸的液晶仪表，这绝对不是以前的本田能干出来的事。
当然，在方向盘以及换挡区域还是能看出来一些现款本田车型的设计痕迹，但总的来说这套设计已经是我目前看到过的最年轻、最潮流且最具科技感的本田量产车型内饰设计了。
除此之外，车厢内还取消了绝大部分的实体按键，并采用了大量的皮质和翻毛皮（或为Alcantara）面料覆盖，还有钢琴烤漆以及亮色缝线搭配，让整台车充满简约、时尚的视觉效果。同时，这款车还搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统、Heart beat心动交互灯语、PM 2.5检测+自动清洁、流媒体后视镜、AR导航等智能化装备，让整台车的科技调性也提高了一个层次。
动力方面，目前官方还没给出详细的参数信息，但基于我们收集到的资料推断，由于东风本田e:NS1是基于“e:N Architecture F”前置前驱平台打造，该平台下车型预计将搭载最大功率134kW或150kW的电机，且官方称该车的零百加速成绩在8秒以内，这样看新车整体的动力水平并不算出色，但还算合理。
至于续航里程方面，这款车目前共有420km和510km两个版本，电池组为材质为三元锂电池，暂不明确可支持多大功率的快充，更多信息有待后续发布。
写在最后
在日系品牌里，本田的纯电动化步伐算是迈得比较快的。从去年的纯电动平台的发布，到现在新纯电车型接受预订，时间间隔并不长，似乎本田有意在偌大的中国新能源车市场抢占先机。不过，基于这款车目前所公布的表现来看，各方面的性能和参数相对我们很多造车新势力品牌都没有明显优势，很快丰田也会推出它们的纯电动平台新车型，这样前面有大山，后面有追兵的场面，大家觉得这款车能抗住吗？