东风本田e:NS1预售价18万起？车很好玩但价格还得观望

3月18日，东风本田官方宣布e:NS1正式开启预售，此次预售推出了两个版本，分别是CLTC续航420km的e型版和CLTC续航510km的e动版，预售价为18-21万元，新车或将于今年4月正式上市。

东风本田e:NS1定位于纯电紧凑SUV，它来自2021年10月本田在电动战略发布会上带来的e:N品牌，东风本田e:NS1也是该系列的首款车型，基于e:N Architecture F平台进行打造，可以看做是本田正式进军电动市场的先行者。

先来看外观，东风本田e:NS1整体造型来自于本田e:Prototype原型车，全封闭式的进气格栅非常明显展现出它的电动身份。在这款车上本田LOGO可以点亮，大灯还拥有“Heart beat 心动交互灯语"功能。

新车侧面的线条简洁硬朗，亮点稍欠但非常耐看。尾部造型基本也是干练的风格，贯穿式尾灯属于常规操作，无功无过。最大的亮点可能还得是全新的本田英文标识Honda替代了以往的H标识。

东风本田e:NS1的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，标准小型SUV尺寸，定位紧凑级就属于营销层面的事了。稍微关注车的朋友就能发现东风本田e:NS1的设计风格和车身轮廓都和全新本田缤智如出一辙，怎么着也不能是紧凑级。虽然它看上去挺像油改电，但并不是缤智的纯电版，而是采用了全新平台。

东风本田e:NS1的内饰还得从两个维度开看，首先它颠覆了本田以往的风格，10.25英寸全液晶仪表加上15.2英寸的竖置中控屏，在科技感上确实来到了新高度。不过在20万级别的车型中，它的内饰设计也难称亮点。

新车将搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能。结合此前在本田燃油车上的体验，我认为这套系统的功能和操作体验都是值得肯定的。

动力方面，东风本田e:NS1采用前置电机布局，e动版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米，CLTC工况续航里程510km；e型版电机最大功率134kW，CLTC工况续航里程420km。

从现有信息和媒体报道来看，我觉得东风本田e:NS1是一款挺好玩的小车，以传统厂商全新纯电产品的角度来看算是可圈可点。不过，18-21万价格我觉得还是有点劝退，感兴趣的朋友可以关注正式价格和更多体验报道。