林肯Z：那几个豪华品牌 你们被我包围了

看到“Z”这个字母，林肯全新中型轿车的目标用户也就清晰了，这是所有品牌都在钻研、渗透的群体。然而，这个群体并不是单纯讨好就能够获取信任的，他们希望看到的是符合潮流却又保持品牌底蕴的产品。而这，正是对林肯Z最好的诠释。

Z世代的外形设计，Z世代的信息化交互风格，但是车内所有的细节都保持这林肯oldmoney的从容典雅。25.28-34.08万元更是林肯释放出的诚意，最后，还看Z时代们如何接招。

此前林肯ZEPHYR概念车发布就引起消费者强烈关注，直接把概念车量产化也是近两年车企的常规操作。如今全新林肯Z几乎是COPY了概念车，火是必须的。前脸分为两个样式，虽然总体样式类似点阵风格，但是内部的细节有所不同，给予消费者更多选择。整个中网采用封闭设计，亮黑的底色，星星点点的装饰有几分电气化的趋势蕴含其中。特别是贯穿式的日行灯，连同LOGO都采用发光样式，科技风格很强。

车侧采用了流线型设计，车顶线条流畅且突出一定的运动感。不过，新车同样保留了不少林肯传统的线条设计。比如前高后低的贯穿式腰线，让尾部产生微微下坠的视觉效果，让整车多了几分优雅的格调。此外，可以看到林肯Z设计了前翼子板延续到前门的车型铭牌饰条。这就像玛莎拉蒂翼子板的通风口那样，是关乎品牌DNA的设计元素。尺寸部分，新车长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm。

尾部同样以贯穿灯组为核心视觉元素，灯组中间嵌饰着LINCOLN的词组，同样可以发光，有几分美国大城市灯火辉煌的味道。新车尾灯内部的设计非常精致，并加入了熏黑设计，兼具了质感和运动的表达。排气采用隐藏式，对于非性能车而言隐藏排气有利于尾部设计保持完整性。

完全体现出林肯针对中国市场的态度。新车采用了十分简洁的横向布局中控，加上双辐式方向盘，能感知到几分复古的味道。不过，林肯Z的中控台完全被12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式全景大屏所占据。再加上悬浮式音响系统、中控多功能旋钮，这套座舱可谓融合了复古与未来的视觉感受。这种设计在豪华B级车当中，确实有些独树一帜。

车机系统将搭载的是全面升级后的SYNC+第四代系统，拥有更多本土化的应用以及车载互联功能。另外，林肯还将首创卡片式智能交互设计，将常用车机功能以卡片形式呈现，可以自定义画面，并实现全屏、协作、分屏等多种智能操作模式，通过一指至五指之间的灵活操作，实现屏幕之间的来回切换。

说完科技的部分，回到细节林肯Z依旧保持着美帝new money的闪亮风格，虽说老美是移民国家，但始终不乏希望走向精致的向往。

车内保留有不少物理控制按键，都采用精致的亮金属色，看着blingbling的，而且按下去手感相当好，是豪华品牌才给得出的细节。另外，全新林肯Z也保留了钢琴式的换挡按键，这个得习惯习惯。

除了车内触手可及的智能科技，林肯Z还搭载了林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，新增全新Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助，可在特定路段使用，为你保驾护航。中配车型搭载HUD数字抬头显示，通过前挡风玻璃上投射的画面就能清晰地看到车载导航，不用低头看屏幕方面多了。

林肯Z全系搭载2.0T发动机，最大功率统一为181kw，标配8挡手自一体变速箱，6.8秒就能将车速提升到100公里每小时，尽管入门豪车有太多性价比高的车型存在，但是这款林肯Z无论是整体造型还是动力总成堪称该领域“天花板”，入门车型的配置就达到一个很高水平。

鹏友说：

这是一台硅谷与华尔街的结合体，有着信息化时代的新锐，也有着工业时代的文化传承。如果再拍一版《美国往事》，片头是林肯大陆，片尾开上这款林肯Z，完全不觉得违和，那就是一种时代跨度与人物变迁，不过，林肯的精髓Z从没放弃。