讴歌将退出中国市场？不确定的是消息的真假，确定的是二线及二线以下豪华品牌的日子不太好过。究其原因，还是二线及二线以下豪华品牌的品牌力向上敌不过一线豪华品牌，实用性上还会受到来自造车新势力高端车型的压力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“相比二线及二线以下豪华品牌，造车新势力的高端智能电动车实用性更强，而且当下年轻用户成长在一个祖国繁荣昌盛的时代，更加支持国货。”

而在二线豪华品牌中，林肯品牌这边却“风景独好”，2020年，林肯累计销量接近6.2万辆，同比增长32%，创造了入华以来最高销量纪录，2021年，林肯累计销量突破9.1万辆，同比增长高达48%。持续高速增长的林肯，找到了二线及二线以下豪华品牌向上突围的秘诀了？从刚刚上市的林肯Z来看的确如此。

披着“新势力外衣”的豪华车

很多造车新势力车型都有着未来感十足的设计，传统车企为何做不到？因为传统车企需要考虑品牌历史传承、基盘用户使用习惯等因素，很少在新产品上进行大刀阔斧的设计革新，所以林肯Z采用12.3英寸+27英寸的贯穿式全景屏，可以说是非常大的突破了。

这种设计并非徒有其表，贯穿式全景屏可实现主副驾驶之间的互通互联，全新林肯星云人机交互界面采用卡片式智能交互设计，在和智能数字助理进行不同语义垂类信息沟通时，它将呈现出不同形态，例如当你想听音乐时，它可以变幻成动感的音符；当你需要导航时，它可以成为一条延伸的道路。

智能驾驶方面，林肯Z配备了林肯Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统，外加第四代林肯SYNC+智行互联系统配备车路协同功能，可实现L2+级智能驾驶辅助，让智能驾驶体验更佳。

值得一提的是，现在购买全新林肯Z的车主将获得6个月的“智能驾驶辅助礼包”，后续林肯品牌还将重点发力数字化营销和粉丝孵化，打造专属的Club Z社区，构建年轻群体的“社交部落”，鼓励实时分享与内容共创。

从林肯Z的全新设计、智能交互体验、智能驾驶“月租式”服务以及粉丝孵化玩法来看，如果盖上林肯的品牌LOGO后，你很有可能误认为这是一家造车新势力。在同级别豪华B级车中，几乎没有像林肯这样的，林肯正以全新的面貌开启下一个百年征程。

精准定位，价格不玩虚的

林肯Z的车身长、宽、高分别为4982mm、1865mm、1485mm，轴距为2930mm，在同级豪华B级车中，这样的车身尺寸可以用平分秋色来形容，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的加长都在林肯Z前面，林肯Z在同级中脱颖而出的关键也并不是车身尺寸，林肯Z靠的是什么？一是之前所说的“新势力外衣”，二是其定价和定位。

林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，最大功率246Ps，峰值扭矩376N·m，0-100km/h加速时间为6.8s，虽说和奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的高功率发动机车型相比略逊一筹，但和它们的低功率发动相比则处于绝对领先地位。大部分消费者在购车时，会选择入门级车型，这也就意味着它们与高功率发动机无缘，而林肯Z全系配备2.0T高功率发动机则让用户以入门级车型的价格享受到了高配车型的体验，也说明了林肯Z在定价上不玩虚的。

除了动力系统的诚意外，林肯Z在豪华感的塑造上也是倾尽全力，进入座舱后，贯穿式全景屏和128色动态氛围灯将共同呈现梦幻秀场。氛围灯不仅可以实现“无极调色”，更可与13扬声器的Revel高级音响系统实现“梦幻联动”。

此外，全新林肯Z还拥有时空秘信功能，你可以在贯穿式全景屏上随心自定义秘信内容，选择未来特定的时刻智能弹出，为副驾乘客创造难忘惊喜与美好回忆，为每个具有纪念意义的日子带来无与伦比的惊喜仪式感。林肯香氛系统则为全新林肯Z座舱注入富有科幻色彩的“第五元素”，包括海屿之恋、浪漫幻境、宇宙星空、茶韵自然四种模式在内的舒享时氛功能，舒享时氛功能未来还可通过OTA“刷新”更多模式。

林肯Z，从其命名就能看出其是一款为以“Z世代”为代表的新生代打造的年轻化座驾，结合其全方位产品力来看，更是一款在消费升级时代，为增购换购人群打造的新世代智能座驾，25.28-34.08万元的售价不仅相比同级BBA更有性价比，对于一些准备购买合资B级车的用户来说，看到林肯Z后也会考虑是否增加些预算或者贷款一步到位。

著名经济学家宋清辉表示：“二线及二线以下豪华品牌想要突围，应积极拥抱转型，否则很有可能被‘特斯拉们’拉下马。”当然披着“新势力”外衣的林肯不会被拉下马，同时也找到了二线豪华品牌的向上突围之道：以产品力为基础，以诚意对待用户，顺应时代潮流转型。至于品牌，“加长林肯”就是林肯之前在中国市场留下的品牌资产，随着林肯的品牌营销战略的不断创新，新产品的密集投放，林肯的第二个百年值得期待。