林肯Z重新定义“美式豪华”，30万级BBA压力大了

3月12日，林肯宣布旗下全新中型车林肯Z正式上市，共计7款车型，售价区间为25.28-34.08万元。

林肯Z基于ZEPHYR概念车打造，定位为中型轿车。全新的设计语言使得林肯Z看起来十分新潮，前贯穿式灯组在同级别车型里并不多见。此外，林肯Z采用了双外观套件设计，其中i享系列偏向低调典雅的豪华风格，i酷系列则彰显激情澎湃的运动风格。车身尺寸的具体参数为4982/1865/1485mm，轴距2930mm。相比MKZ，林肯Z的轴距增加了80mm，在同级车型的表现也十分可观。

贯穿式尾灯是林肯家族标志性的设计，不仅增加了辨识度，同时也让人过目不忘。林肯Z更是首次采用了Super Red超红光设计，尾灯做了熏黑处理，灯带中间镶上了如水晶般的林肯英文字母以及激光雕刻的纹理，让车尾看起来更有未来感。更梦幻的是，林肯Z自带三种尾灯动画，供您随心切换。

来到内饰，整片显示界面由12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏构成，大联屏的设计不算突兀，可见设计师的审美还是在线的。车机搭载了林肯星云人机交互系统，包含智能语音助理、协作及分屏智能操作模式，联网功能周全。除此之外，副驾驶可选用协作模式，将主驾驶侧的界面镜像到副驾驶侧，相当于把副驾驶侧当成一个副屏；或进入分屏模式，副驾驶即可享受娱乐，也可单独设置导航协助主驾驶。中控屏幕上方还有车内摄像头，刷脸登录专属ID就可以让系统帮助用户自动调整好座椅设置和音乐喜好。除此之外，林肯Z全系带有ANC主动降噪功能以及优秀的座舱隔音能力，静谧性值得期待。

林肯Z全系车型将标配相同的动力总成，其中发动机为2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大马力246Ps，峰值扭矩376N·m。与之匹配的将是8速手自一体变速箱，全系为前轮驱动。

林肯Z自从上市之初就面临很大争议。一方面是其过于“年轻化”的设计，让整车少了林肯旧款车型大气舒展的感觉，说白了就是不符合大多数人对“美式豪华”的理解；另一方面，虽然林肯Z是款全新车型，但它只在中国大陆销售，“特供车”的身份让人有些顾虑。笔者对“特供车”身份暂且不表态，不管白猫黑猫，抓到老鼠就是好猫。个人认为林肯Z的外观还是比较耐看的，而且定价合理。同样是30万内买一台BBA的同级车型，只能买到低功率版本，而且配置还没那么丰富。另外，该级别多几个搅局者，既能让消费者的选择变得更加丰富，又能促进各厂商升级改进，这是好事。对于林肯Z之后的表现，让我们拭目以待吧。