每当我们谈起中级豪华轿车时候，大家第一时间想到的固然是最具代表性的3系、A4L、C级，难道除了BBA之外就没有更好的选择了吗？我想未必，即将上市的林肯Z或许能成为这一细分市场的搅局者。
恰好公司附近的4S店有现车到店，正所谓近水楼台先得月，编者决定去一探究竟。去的时候虽然是工作日，但丝毫没有影响店内的火爆程度，大部分来店里的人第一时间都是先关注林肯Z，编者留意到一个有意思的地方，来看林肯Z的人大部分都是3系，A4L的车主，其中也不乏有林肯MKZ的车主，可见林肯Z对于这部分豪华车用户来说还是有不少吸引力的。
林肯Z的魅力在哪呢？首先它的设计是很惊艳的，像发光的车标，贯穿式的灯带如果我不跟你说是燃油车你是不是会以为这是一台电动车，这些充满科技感的设计也是首次出现在林肯的车型上，一击即中年轻人的口味，这设计可比同级的3系、A4L、C级要惊艳得多。
为了照顾不同人的口味，林肯Z也是提供了两种不同风格的外观，分别是成熟取向的i享和运动取向i酷，在外观上也很好区分，前保险杠两侧的导流槽如果是呈E字型的就是i酷，后扩散器的造型也更加运动，反之就是i享版，像我这种年轻人肯定首选i酷版。
林肯Z虽然是一台B级车，但实车比图片看起来要更显大，我去探店之前也翻阅了一下它的尺寸数据，4米9多的车长可是要比同级的BBA长不少，在视觉上甚至有C级车的感觉这不正符合多数人喜欢大的特征吗？
林肯Z还有一点设计我个人而言是比较喜欢的，它用上了现在流行的隐藏式门把手设计，在这基础上也结合了传统门把手开启的方式，加上它这个非常优雅的溜背造型，对于豪华氛围感的营造有很大的帮助。
林肯Z车尾设计和车头一样，都是在凸显自己的科技感，像会发光林肯英文标识和贯穿式的灯带，和车头形成一个很好的呼应，相信在晚上它的辨识度也会随之提高。
来到车内，相信你会和我一样被它的这块贯穿式大屏所吸引，12.3英寸的液晶仪表和27寸的中控大屏的组合直接把科技氛围拉满了，加上屏幕分辨率足够清晰，反应也比较灵敏，还有一点是这块屏幕是全系标配的，并不需要额外加钱，这不比BBA香吗？
重点是在这块大屏幕内，搭载了林肯最新的互联系统，让车机能像真人一样跟我们对话，还有一个很有意思的地方，车机能根据不同的环境来展现出不同的状态，丰富了交互的体验感和趣味性。
还有一点是它还支持独立分屏内容显示，譬如你和家里人去长途旅行，坐着无聊了又不想玩手机，你可以点击分屏，然后在副驾驶面前这个区域选一部你想看的电视剧或者是电影，看完也基本上到目的地了，关键是还不会影响家人开车，这设计是不是既实用又人性化。
作为豪华品牌，林肯Z在用料方面也是很讲究的，在中控面板，门板，座椅都用上皮质进行包裹的，也正是得益于皮质的运用，座椅无论是从观感还是触感都有一种比较高档的感觉，加上填充物厚度适中，坐着确实很舒服，另外车内还用上了不少木纹和哑光的饰板进行搭配，很显档次感。加上换挡按键质感上乘，整体的豪华感有很好的提升。
林肯Z最有亮点的地方在于后排它的后排空间，当前排座椅调至正常位置后，后排的腿部与前座椅仍然有三拳半多的距离，这可比C级 3系 A4L这些主流中型豪华车表现好不少呀，近乎是C级车的水平了。
能有如此出色的空间表现，不仅是靠足够大的车身尺寸，还有讨巧的车内设计，林肯Z的前排座椅背部做一个向前凹的处理，这不仅能给前排提供足够的腰部支撑，还为后排腾出不少空间，所以才有如此出色的空间表现。
动力配置方面也是比较厚道的，林肯Z全系都搭载了2.0T发动机，匹配8AT变速箱，这套成熟的动力总成放在它身上完全是足够的，满足家用之余还能满足你对于激烈驾驶的欲望，比起同级的C级，全系2.0T是不是良心多了。
写在最后
林肯Z也将会在3月份正式上市，以它目前25.5-万元起的预售价来看，正式上市之后也预计会保持在这个水平，相比BBA来看，林肯Z不仅价格便宜了，关键是产品力也不比它们差，如果你手持30万预算想选一台豪华中级轿车，不妨看看性价比更高的林肯Z。