我们把理想发布的这两张图扒透了
今天中午理想官方微博放出了 L9 的第一波官图，一张是前排的全景，一张是后排座椅，这两张图片里透露了很多细节，我也看到了理想在座舱方面的很多创新，我们一个一个来看。
关于 5 屏交互
这次理想官方宣布采用了 5 屏的交互设计，这五块屏分别是：
HUD 抬头显示
方向盘上类似 Touch Bar 的屏幕（带触控）
中控屏
副驾屏
后排娱乐屏
后面这三块屏幕均为 15.7 英寸的 OLED 屏幕，分辨率达到了 3K。
为了支撑起 5 屏交互，理想 L9 标配了 2 颗骁龙 8155 的芯片，并配备了 24 GB 的内存和 256 GB 的存储空间，并且支持双 5G 运营商切换。
同时车内搭载了 6 个麦克风，还配备了 3DToF 传感器。
其中 6 个麦克风没有太多疑问，肯定会做成 6 音区语音，提升提升第三排的乘坐体验，和车辆的交互感受。
3DToF 传感器，网上的解释是：ToF 是 Time of Flight 的缩写，又称飞行时间法 3D 成像。这种成像技术通过向目标发射连续的特定波长的红外光线脉冲，通过特定传感器接收待测物体传回的光信号，计算光线往返的飞行时间或相位差得到待测物体的 3D 深度信息。
所以可预期，可以实现体感交互或者手势识别，但是李想本人在票圈吐槽过手势控制，所以我们猜测会和以后 VR 结合起来。
现在我们仔细来看一下这 5 块屏幕。
HUD
首先，在理想 ONE 上呼声就特别高的 HUD 终于在 L9 上如期而至，显示的信息非常丰富，包含：
导航信息
辅助驾驶可视化信息
车速信息
档位信息
限速信息
这些信息基本满足了行程过程中所有需求，这次官方并没有 HUD 的尺寸，但是从信息的丰富度和投射机构的尺寸来看，HUD 的尺寸接近奔驰 S 级的面积。
但是过于丰富的 HUD 信息是否会对行车造成影响，尤其是把可视化直接投射在 HUD 上，效果相比仪表显示能否有提升，我们在这里画一个问号。
此外，HUD 的亮度同样有待验证。
方向盘 Touch Bar（安全驾驶交互屏）
方向盘上的屏幕官方并没有给出明确的功能的和名字，在这我们就叫它 Touch Bar，同时也来猜测一下这块屏的功能。
首先，理想 L9 取消了仪表屏幕，一部分信息放在了 HUD，一部分信息整合到了中控屏里，从信息的角度来看，HUD 和中控已经可以满足仪表信息的交互，所以这块屏幕的用途是一个问号。
据我们了解这块屏幕，支持触控操作，同时理想 L9 也取消了原来的车控屏幕，所以这块屏幕应该会上一些便捷操作的功能，以便双手在不远离方向盘即可同时操作车辆其他设置，根据场景做一些智能化推荐。
例如，在上车之后，功能按键，可以第一时间进入导航或音乐；例如在开启导航辅助驾驶提供一些关于辅助驾驶的功能选择。
但是这块屏幕的弊端是，因为固定在方向盘上，所以在日常驾驶状态下，很难提供非常便利的操作，从 Apple 16 款 Macbook Pro 首次使用 Touch Bar，再到 21 款 Macbook Pro 取消 Touch Bar，我们很好奇，理想能否将这个功能在车里找到非常有价值的使用场景。
中控屏
首先，理想 L9 的中控屏整合了仪表屏的信息，UI 设计上与特斯拉 Model 3 非常相似，就仪表信息在阅读的便利性上一定不如传统仪表的位置，也会让很多车主第一用的时候很不习惯，好在 HUD 已经承载了部分仪表的功能。
在我看来，由 HUD 和中控屏取代仪表会成为未来的一个趋势。
随着仪表的液晶化，市场上出现了 2 个趋势：
一个是传统车企只是把原来的指针用屏幕来显示，没有太多质变，没有实际价值；
另一个是新势力车企，结合了辅助驾驶的信息，但是随着仪表需要承载的信息的增加，仪表尺寸也在不断变大，但是很难在兼顾方向盘尺寸的同时做大，小鹏 P5 就是一个糟糕的例子，无论方向盘如何调节都无法看到完整的仪表，而蔚来 ET7 则是让仪表变成长条，尽量不和方向盘有冲突。
说回这块中控屏幕，UI 设计上和特斯拉高度相似，左侧车速 + 辅助驾驶可视化信息，下方 Dock 栏，便于快捷操作，右侧功能区域，顶部状态显示。
不过理想并没有把导航作为桌面显示，这里我们希望日后可以 OTA 将导航作为默认桌面。
另外，图片放大，可以看到理想 L9 的续航是 CLTC 1,200 km，续航相比现款理想 ONE 更大，纯电续航 200 km，燃油续航 1,000 km。
副驾屏
副驾屏在理想 ONE 上饱受好评，L9 上自然传承下来了，据说在早期产品定义是，理想 L9 甚至考虑过像特斯拉 Model 3 一样只用一块屏，但是显然观察到用户需求之后，做出了调整。
功能性上可以参考现款，应该主要集中在娱乐功能。
后排屏
这块屏幕的布局和很多 MPV 类似。
不过理想 L9 上这块，应该是屏幕尺寸最大，素质最好的。（4 座 MPV 除外）
在我和很多理想 ONE 车主交流中发现，他们在带娃的时候，娃非常喜欢在车上看动画片，虽然副驾屏的观看体验一般，但是仍然深得娃的喜爱，这次理想直接在后面也加了一块，应该会方便很多。
说完这 5 块屏幕，我们评论区再来看看其他细节。
关于前排
1、取消了换挡杆，预计会采用怀挡，原来的档位区域增加了 2 个手机无线充电面板；
2、A 柱顶端有扬声器，预计也会采用 7.1.4 声道音响，据说会有非常非常震撼的听觉体验；
3、车内后视镜采用无边框设计，我们猜测，为了避免后排屏幕遮挡视线，有可能会采用流媒体后视镜。
关于后排
1、车顶天窗非常巨大，延伸到了第三排的头顶，可预期，第三排不会有市面上其他 6 座车，第三排小黑屋很压抑的感觉；
2、后排只有右后座椅有小桌板；
3、后排有老板键 + 腿托；
4、后排双 Type-C 接口，支持连接 VR 设备；
5、中央扶手箱下方带有一个支持制热和制冷的空间，想要冰镇饮料或者奶爸热个奶都可以。
以上就是我们从这两张图发现的所有细节，如有疏漏欢迎补充。