征战达喀尔，保时捷也能越野

早在去年的1月5日，Singer Vehicle Design在英国牛津郡发布了其以1990款964代保时捷911为基础打造的911拉力赛车。这辆车的灵感来自于20世纪80年代，由Rothmans赞助的保时捷959代911SC/RS拉力赛车，那款赛车曾在上世纪80年代中期征战过卡塔尔拉力赛及巴黎达喀尔拉力赛。

外观方面，新车依旧采用保时捷传统的设计风格，新车整体造型类似于加高版本的保时捷911，只不过门桥进行了加高处理。

动力方面，Singer的保时捷911拉力赛车装备原厂3.6升双涡轮增压风冷水平对置6缸发动机，最大功率450马力，最大扭矩570牛米。为提升发动机耐久度，Singer特地给发动机加装了带有水冷系统的中冷器。
传动系统匹配5速顺序变速箱，采用全时四驱，带有前、中、后3个机械限滑差速器。悬挂系统是双叉臂形式，每组悬架配有2只双向可调减振器。悬架拥有相当长的行程，而减震器也有足够的吸振能力，以应对车辆跳跃产生的巨大冲击力。

而车身经过整体加强，车身覆盖件全部换成碳纤维材质，一方面减轻整车重量，另一方面方便维修时更换。车辆前后载物空间被安放了两只全尺寸备胎。

车内加装符合FIA法规防滚架，以及FIA认证的赛车座椅。考虑到该车将参加如达喀尔拉力赛等长距离拉比赛，还为驾驶员和领航员配备了补液系统。当然，也为领航员配备了最先进的GPS比赛导航系统。