宝马i4正式上市，破百仅需3.9S，却有人嫌贵不买？

2月22日，宝马旗下首款纯电动全新车型，BMW i4在中国市场正式上市，一共有两个车型，分别是i4 eDrive40及i4 M50两个版本，售价分别为44.99万元与53.99万元，其实这款车在去年广州车展上就已亮过相，当时也吸引了一众眼光，如今真正上市了，也获得了很多话题。

作为宝马的首款纯电动四门轿跑车，BMW i4与宝马4系采用相同的设计风格，运动美学与优雅风格的糅合；有家族式的传统天使眼大灯，两个车型都是超大尺寸的“双肾”进气格栅，十分有辨识度，还是星幕式的进气格栅，以及蓝色标识的宝马Logo，但关于这个进气格栅，有的人认为比较霸气，有的人认为像个“大鼻孔”，很不美观，曾经遭到过一众吐槽；前保险杠的设计风格十分激进，具有更大的出风口，两侧大灯还经过熏黑处理，看起来比较犀利，有侵略性。

车身侧面，整体的线条设计与燃油版4系的设计保持一致，比较协调，还有贯穿式的腰线，从某种方面来说，可以增加侧面一定的层次感；为了降低风阻，门把手为半隐藏式设计；在侧面下方还有家族式的贯穿金属饰条，不过为了与LOGO匹配，颜色改为了蓝色。

尾部，掀背尾门比较吸睛，可以突出新车运动轿跑的身份，还有扁平的弧线，这是宝马引入的新设计原色，增强车辆的特性；同时尾部上方的肌肉感比较强，这一点可以用不规则的线条与曲面搭配可以看出；两侧的尾灯呢，就与宝马4系类似，带有拐角且比较细长，确实是好看，也有自己的风格。

内饰方面，作为纯电动车，自然应该与燃油版有很大的差距，采用了宝马最新的设计语言，由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成大联屏，看起来还是比较有科技感；为了颜色上的一致性，方向盘、挡把还有一键启动按键这些配件中都加入了蓝色元素；除此之外，还内置了内置宝马最新的iDrive 8.0系统，该系统可以集成更多的第三方应用，应该会比较好玩。

动力方面，宝马i4搭载宝马第五代eDrive电驱技术，eDrive40车型采用后置单电机，最大功率为250kW，峰值扭矩为430N·m，零百加速需要5.7s便可完成，百公里能耗最低为14.7kWh，CLTC标准下的续航里程为625km；M50车型搭载双电机动力系统，最大功率可达400kW，峰值扭矩为795N·m，零百加速仅需3.9s便可完成，CLTC标准下的续航里程为560km，该说不说，就3.9S破百这一点就有优势了。

新车一上市，大家难免就会想到竞争对手，其实与宝马i4同价位的竞争对手并不多，但杀伤力却不小，其中，属特斯拉Model 3最有威胁。虽然两者的定位最接近，但在价格上，Model 3却要比宝马i4便宜，但价格也并不是选车的唯一标准，但作为看戏的人，我还真想知道这两者到底谁更受喜爱。