进展神速！大众安徽MEB工厂施工进度过半，首款车型或是ID5？

近日，风风火火的大众在华第三家合资公司大众安徽又有新动作，宣布其MEB工厂全新车身车间完成建筑施工。大众汽车（安徽）有限公司CEO葛皖镝博士在相关场合表示，今年4月开建的大众安徽MEB工厂目前已如期完成了50%以上的施工建设，预计于明年年年中竣工，首款车型将于2023年下半年投产。

谈到大众安徽，很多朋友并不陌生，这是由大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司合资组建的，它成立于2017年，是大众在中国全面电动化转型的标志。2020年底，大众汽车集团增持大众安徽股份至75%，同时将合资企业更名为打造汽车（安徽）有限公司。

从大众一系列的动作中可以看出，大众安徽作为大众在中国的第三位“代言人”，其享受的待遇正在不断提高，南北大众在大众的在华战略地位反而逐渐降低。我们都熟知大众全面转型电动化，这次大众安徽的MEB工厂已完成70%以上的建设施工，也代表着大众很快将拥有在华的第三家纯电动汽车工厂。

一汽大众和上汽大众将ID4和ID 6牢牢抓住，那么大众安徽的MEB工厂的首款车型会是什么呢？其实早在去年的11月3日，大众集团就在欧洲发布了全新纯电动车型ID5，这是一款电动SUV轿跑车型，定位上是ID4的轿跑SUV版本。而从根据车经社掌握的情报来看，大众安徽MEB工厂的首款车型，极有可能会是ID5。

从设计风格来看，ID5前脸与目前ID4、ID6系列相差不大，主要区别在于其车身为轿跑版本，从新设计了保险杠，下格栅换成蜂窝状图案，将优雅与运动融为一体。两侧灯组中间利用一根LED灯带形成了贯穿式设计，并且连带“VW”大众标识也能够一同亮起，整体视觉效果更加时尚、运动且科技感拉满。

ID5的长宽高分别为4599/1852/1613mm，轴距为2766mm，从侧面也可以看出来电动车对于动力系统空间占用需求不高，因此较短的悬挂带来了不错的轴距，让紧凑级也能拥有不错的空间水平。车顶流线从A柱平缓下滑，至D柱迅速下坠，配合一套大轮毂，将一台轿跑车型与生俱来的气质表现的淋漓尽致。

再来看车尾，ID5的视觉效果要比ID4显得更加运动，后保险杠造型以及上方小尺寸尾翼设计，搭配起来让整车灵动感体现淋漓尽致。新车尾灯同样采用了当下十分流行的贯穿式设计，两侧灯组呈梯形设计，科技感油然而生。

内饰这块，与ID4、ID6的区别不是很大，熟悉的ID家族式设计，悬浮式中控屏幕搭配小尺寸液晶仪表盘，一如既往地整洁简约。但简约可不简单，ID5运用了大众最新的数字驾驶舱操作概念，不仅显示屏分辨率更高，更有HUD加持，可以在驾驶员视野中显示更多信息。“We Connect”服务也将为驾驶者提供实时在线路况信息、在线导航地图更新、充电站信息、网络广播等，带来更加安全与舒适的驾乘体验。

动力系统上，ID5将分别分为128千瓦和150千瓦两种动力总成，配备77千瓦时电池组，WLTP续航里程可达520公里。

高颜值、高科技、高品牌力全面加持，加之轿跑车型的独特魅力，ID5未来的国产化势必会在中国的新能源市场掀起一场波澜，我们可以期待大众安徽MEB工厂正式建成投产后，ID5亮相的风采。

作为大众汽车集团在华首家专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽更是大众集团「ALL IN」电动化的激进战略的重要一步棋。ID5于大众安徽工厂投产，也将进一步加速大众电动化战略在中国市场的落地。在未来，大众安徽也将充分利用优势资源，积极拓展合肥当地潜在合作伙伴，互通互联，以满足中国消费者的需求。

用六个月就完成了车身车间的建筑施工，这一成绩令我倍感骄傲。”

大众安徽首席制造官施耐德先生表示：“由衷感谢合作伙伴们的长期支持和紧密协作，使大众安徽能够以创纪录的‘安徽速度’建设世界一流的工厂车间。我们期待在未来几个月里共同庆祝MEB工厂建设更多的里程碑。”

作为大众汽车集团在华首家专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽更是大众集团「ALL IN」电动化的激进战略的重要一步棋，在电动化的全新赛道上，大众汽车正是看准了方向才不顾一切地全力加速追赶。

从收购国轩高科、入股江汽集团，增资大众安徽、高速建设MEB工厂等一系列动作来看，大众正是为了下一盘大棋而来，多措并举，借助产业集群和前瞻创新优势，旨在将安徽打造为国内科技创新与电动出行新高地。

新工厂的即将投产也将让大众集团在脱碳战略方面发挥重要作用，在未来，大众安徽也将充分利用优势资源，积极拓展合肥当地潜在合作伙伴，互通互联，以满足中国消费者的需求。