裸车价低至13万，这8款合资B级车，堪称“性价比之王”！
15万是不少家庭买车时划定的价格门槛，这个价格区间内，绝大多数消费者，会考虑合资的A级轿车，例如轩逸、卡罗拉、雷凌、朗逸、宝来等，这也是为什么在销量排行榜上，总能看到这些车型的身影。
不过随着人们生活水平的提高，大家买车用车的要求也越来越多，目光也不在是只放在A级车上，B级车也进入了考察范围。加之，目前市面上确实有一些合资B级车，给出了较大的市场优惠，有的裸车价甚至降至15万以内。不看雅阁和凯美瑞，到底还有哪些“高性价比”的合资B级车呢？今天，疆哥给大家整理出十款。
1.迈锐宝XL
指导价：16.49-21.99万元
市场优惠：4-4.5万
对于雪佛兰迈锐宝XL，总有网友会替它鸣不平，毕竟用思域的钱，就可以入手一台车长近5米，全系9AT的合资B级车。同时，为了迎合国人需求，迈锐宝XL其实已经做了很多妥协。从最初的加长，到取消双离合，再到三缸换回四缸。
然而，迈锐宝XL在中国市场的市场表现并不乐观，2021年全年销量仅5万多辆。而在北美本土市场，迈锐宝年销量仅有39376辆。前段时间，更有外媒曝出，雪佛兰目前在美国已经停止接受迈锐宝的订单。
究其原因，相信内饰设计首当其冲，一直都是大家吐槽的重灾区。很多网友认为，迈锐宝XL内饰太过于简洁朴素，老套的“飞翼式”布局、尺寸偏小的中控屏，完全配不上其时尚运动的外观造型，反倒让这台B级车多了几分廉价感。
迈锐宝XL内饰
此前，通用大规模实行三缸策略，在其低配车型上采用1.3T三缸发动机+CVT动力，这种误判导致了迈锐宝XL的僵局，虽然后续更换了1.5T四缸发动机+9AT变速器，但似乎并没有太大的作用。不知道通过大幅度的市场优惠，还能不能挽回一些追求性价比的消费者呢？
2.别克君威
指导价:18.88-24.98万元
市场优惠：3-4万
别克君威，可以看做是“别克版”的迈锐宝XL，三大件基本是共用的，同样入门1.5T+9AT、中高配2.0T+9AT动力。不过，别克的品牌定位要比雪佛兰略高一些。造型上，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与别克家族标志性的“飞翼式”饰条相互呼应。
而且君威在内饰上，更对国人的口味。虽然算不上前卫时尚，但采用了非对称式的中控设计以及按键式电子换挡，加上大面积皮质包覆，有一定的质感。配置上也相当给力，远程启动、定速巡航、倒车影像、Carplay、LED大灯等，都是全系标配。
值得一提的是，君威还有运动版本GS，主要在外观上加入了前后运动包围、黑色后视镜、黑色轮毂，红色刹车卡钳等装饰，有皇室蓝和星空紫两种专属定制的车身颜色，整体极具运动气息！
3.斯柯达速派 指导价:15.49-22.99万
市场优惠：2万左右
斯柯达速派，定位中型车，可以理解为“换标大众版迈腾”，同样基于MQB平台打造。前脸采用家族化的直瀑式八边形格栅，棱角相当分明。前后包围部分，均采用的是贯穿式造型，熏黑的尾灯组同样用镀铬条相连，整体设计拉伸了视觉宽度。
值得一提的是，速派采用的是掀背式尾门，不仅强调了运动感，也提升了实用性。
内饰方面，很有“大众”的味道，以实用性为主。提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把，整体中规中矩。
动力方面，速派搭载了三款动力，1.4T和高低功率2.0T，匹配的分别是7速干式双离合以及7速湿式双离合，相信熟悉大众的网友对这三款动力都很熟悉了。值得一提的是，高功率2.0T发动机，在2022款车型上不再提供了。
4.标致508L 指导价:15.97-22.47万
市场优惠：1.5万左右
提起东风标致508，这款车给许多人的第一印象便是“小众”，销量也的确不温不火。不过，设计是法系车的一大亮点，标致508L使用了经典的点阵式狮吼前脸，搭配犀利的獠牙式日间行车灯，在众多中级车当中，颜值还是一如既往的“能打”。
内饰主要特点依旧是浪漫与科技，大尺寸的全液晶仪表盘、游艇式电子档把、双色设计和大量的皮革包裹，营造出了科技感与豪华感兼具的浪漫氛围。
动力方面，标致508L沿用1.6T或1.8T两套动力组合，1.6T发动机的最大功率为170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机的最大功率则为211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
不过，在引进之初，不少消费者对官方“阉割”了无框车门、掀背式尾门等潮流元素，颇感失望。不过，近日有消息称，标致决定引进“原汁原味”的508，保留其无框车门与掀背尾门，并命名为“508GT”。真正的508来了，还会不会受国人待见呢？值得期待！
5.起亚凯酷 指导价:16.18万起
市场优惠：2万左右
K5凯酷是作为起亚的“重磅车型”，相比于老款车型，新车从里到外都做出了巨大的变化。论产品力，疆哥认为它的竞争力其实并不弱，哪怕是销量不咋地。为了迎合年轻消费者的需求，起亚K5凯酷整体的形象从“油腻”变为“年轻”。
空间方面，2.9米的轴距、接近5米的车长，与同级别对手相比，K5凯酷是有绝对的尺寸优势。而内饰部分，采用了时下最流行的“双联屏设计”，大量使用触控式的按键，加上旋钮式的换挡机构，整个车厢看上去相当的简洁。
动力方面，有两种动力可选，分别为1.5T以及2.0T两个版本，分别配备了7速干式双离合（1.5T版本）以及8AT（2.0T版本）。从参数上看，两套动力系统都没有问题，只是针对1.5T版本上的干式双离合变速箱，消费者还存在着不少顾虑。
6.日产天籁 指导价：17.98-26.98万元
市场优惠：2.4-3.5万
作为“日系三剑客”的一员，天籁在销量上还是落后于雅阁和凯美瑞。不过，产品力和品牌力不够，完全可以靠价格来凑。在凯美瑞、雅阁都只是微降，乃至不降时，天籁那两三万的市场优惠，看着确实是很香。
目前在售的日产天籁，外观、内饰都是继续用着刚上市时的年轻化设计，即外观是V型的大面积+低趴造型。
内饰方面，则是采用简洁布局，潮流平底方向盘+科技悬浮式中控屏，算不上时尚但也不过时。
动力方面，车子也还是提供着2.0L+CVT和2.0T+CVT两种组合，只是在具体动力数值上，较之刚换代上市那个版本，都有所下降而已。
整体上看，天籁的产品力并不差，加之3万左右的优惠力度，这也让其在2021年累计销量高达16.2万辆（162010辆），就是月均1.35万辆。即便是步入2022年1月，它也卖出了1.8万辆（18739辆）的成绩。
7.现代索纳塔 指导价：16.18-20.58万
市场优惠：5k左右
第十代索纳塔堪称改头换面，基于全新i-GMP平台打造，以往的“中庸”气质荡然无存，摇身一变为运动、激进的年轻小伙。新车采用了最新家族设计语言，大尺寸的“鲶鱼嘴”搭配犀利的LED灯组，看起来颇具进攻性。
同时，溜背造型、贯穿式尾灯等流行元素也都在新车上得到了体现。新车的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距达2890mm，在同级别中居于主流。
内饰部分，第十代索纳塔的科技感大有提升，双12.3英寸的液晶仪表+中控液晶屏联立设计相当吸睛，同时也使中控布局更为简洁。同时，新车将配备第三代智能网联系统、L2级别自动驾驶辅助系统，配置丰富性值得赞许。
最后在动力部分，第十代索纳塔提供1.5T+7DCT与2.0T+8AT两种动力总成，最大功率分别为170马力与240马力，峰值扭矩分别为253N·m与353N·m。
如果索纳塔是台大众车或丰田/本田车的话，这样的定价和实力肯定是会卖疯的，但可惜的是，它是一台韩系现代车。要知道，近几年韩系在消费者心目中的认可度，并没有太多的分量。在刚过去的1月份，索纳塔仅卖出了903辆。
8.福特蒙迪欧 指导价：19.28-21.38万
市场优惠：4.5万
现款蒙迪欧上市时间可以追溯到2013年，即便是八年后，这一代蒙迪欧在外观设计上依旧不算过时。中网造型和阿斯顿·马丁类似，不愧是被称为小马丁的存在。
蒙迪欧
不过美系车一贯不擅长内饰设计的缺点，在蒙迪欧上也是显露无遗，即便后面的改款紧跟新能源车的潮流，中控台更换为一个超级大屏，但整体效果也只能说是东施效颦。
现款蒙迪欧内饰
动力上，现款的蒙迪欧只提供1.5T+6AT的动力总成，最大马力182匹，峰值扭矩243N·m，这样的动力参数在现今已经没有太多的竞争力。因此，即使有着较大的优惠，也只能录得每个月几千台的销量。
不过，前段时间福特已经亮相了新一代蒙迪欧，新车遵循着EVOS上那套全新的家族式设计风格，基本脱离了现款“马丁脸”的样子。
根据申报信息显示，全新一代蒙迪欧的车身尺寸为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，较在售车身车身尺寸明显加大，轴距与金牛座仅差3mm。
动力方面，新车将搭载一台由长安福特汽车有限公司生产的型号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为175kW（238马力），据了解新车将与林肯Z同平台，因而匹配的应该也是8AT变速箱。
等新还是买旧，又是一个老生常谈的问题，疆哥觉得还是要根据自己的需求和预算来，毕竟新车上市，肯定没有目前现款的大幅优惠了。
小结
当然，不选雅阁和凯美瑞，除了上述的8款车型也还有别的车可选，像丰田亚洲龙、雪铁龙凡尔赛C5X、马自达阿特兹等车型，但是市场优惠的幅度可能要小一些。当然今年还会有不少全新B级车推出，有想法的各位可以开始关注了，毕竟买车还是要多看多对比，才知道自己的心中所属。