裸车仅13万，不是国产车买不起，而是合资B级车更有性价比？

放在以前，合资B级车凭借过硬的实力和较高的售价，以及稳定的市场份额，一直都是自主品牌难以撼动的巨鳄。时过境迁，随着自主品牌的崛起，合资车早已不复当年之勇，尤其是在今年，在合资车市场份额下跌之际，它们的B级车也是给出了很大优惠，譬如迈锐宝XL、新君威、天籁。

迈锐宝XL

其实迈锐宝XL降价已经不是一天两天的事了，只是这一次它降的尤其多。迈锐宝XL的1.5T悦动版指导价17.59万元，目前已知的最高优惠是5万元（部分地区优惠7万元），这样算下来裸车价仅12.59万元。

合资B级车的裸车价不到13万元，能买到哪些东西？

首先是B级车的排面，4933mm的车长和2829mm的轴距，无法掩盖它B级轿车的气场，排面要比同价位的紧凑型轿车更强。其次是1.5T+9AT的动力组合，能爆发出169匹马力和250N·m的扭矩，放在一般的家用轿车中也算是尖子生。最后，它的操控性在合资车B级车可圈可点，更能讨年轻人的喜欢。

新君威

迈锐宝XL优惠5万还不过瘾，新君威直接明牌，已知的最高优惠就有3万元，部分地区的优惠甚至有4万元左右。新君威的指导价是15.98万元，算下来新君威的裸车价也已接近13万元，作为一款新车型，新君威的价格也相当有吸引力。

作为全新车型，新君威最大的亮点就是它的外观造型，梯形的进气格栅十分吸睛。发表一个主观的观点：新君威的全新外观造型只是造成了视觉上的冲突，失去的却是君威该有的稳重气质，考虑到新君威入门级车型的裸车价格才13万左右，也能接受。

新君威的内饰还是有保留，没有采用现在别克家族常见的曲面大屏，而是延续老款车型设计风格，相信在换代车型上会有升级。动力部分，新君威有1.5T和2.0T两套动力组合，与之匹配的则是9AT变速箱，最大马力分别为169匹和237匹。

天籁

天籁、雅阁、凯美瑞，曾经是日系合资B级车的三剑客。时过境迁，雅阁、凯美瑞的表现依旧稳定，只有天籁的市场份额则有萎缩。正是因为如此，天籁开始了降价之路。

相比之下，天籁的优惠在4-5万左右，因为天籁的起售价高，所以裸车价格还是不能和迈锐宝XL、新君威相比，但是吸引力已足够大，毕竟日产的品牌力摆在这里。

如果说迈锐宝XL、新君威强调运动，那么天籁主打顾家，日产大沙发实至名归，后排座椅的舒适性在现有日产车中都是数一数二的存在。目前，天籁有2.0L和2.0T两款车型在售，如果是预算有限，那毫无疑问的入手2.0L车型。可笔者想说的是，天籁毕竟是中型车，在实力允许的情况下入手2.0T的车型还是最稳妥，动力更强劲避免出现“小马拉大车”的情况。

总结：降价始终是最有效的促销手段，合资B级车想要稳住自己的市场份额便使出了这一大招，迈锐宝XL、新君威、天籁，它们就是优惠力度大的代表车型。正是它们的优惠才给了消费者可选择的空间，年底想买车的朋友不妨赶快去抄底。（文/优视汽车 向前）

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