可变车漆的前世今生
文 | 七号-宋
变色龙是自然界有名的伪装高手。据考证，它出现于距今约7000-8000万
能够跟随环境变换不同颜色，得是多么酷啊。自此，人类对变色龙的喜爱一发不可收拾。
不要觉得不可思议，其实纵观汽车发展史，
历史上的可变车漆尝试
车漆历史虽然很久，但从1886年卡尔·本茨研制出第一辆汽车，直至福特T型车的鼎盛时代，车漆以黝黑的黑色为主，似乎所有的光都会被它吞没，没啥变化和质感。
那时车漆是根据数种天然物质混色而成，最常见的成分有亚麻仁油、松油、凡立水、炭黑。1929年，杜邦推出了第一种用合成树脂醇酸树脂制成的醇酸磁漆，它的光泽度有了大幅提升。光泽度高的车漆，对光更“敏感”。比如下图就很好证明了这点，①~③号板在光的照射下，没有那块大板更有层次。
图片中的光源是D65光源，它能模拟人工日光，保证在室内、阴雨天观测物品的颜色效果时，有一个近似在太阳光底下观测的照明效果，所以这个质感与真实使用一致的
时过6年，杜邦又推出汽车漆调色系统，打破由原先的黑色汽车漆一统天下的局面。到这时，车漆的质感有了很大的提升，虽然不能实现变色，但在不同光线下，车漆的层次感更强。
已经被实现的可变车漆方式
进入本世纪，引领技术发展的是马自达。马自达的魂动红在不同的环境下，可以展现出不同的颜色强弱，质感很高。
在高光部分，遇到反射层的铝粉折回的光线会令透光层的高彩度红色愈发鲜艳。在阴影部分，透光层与反射层的红色则相互重叠，表现出深邃的红。借助这样的设计，车身漆面的视觉效果会随光线变化产生微妙的动态变化，像鲜活的生物一般，呈现出光鲜、丰富的表情。
往后，它们推出的魂晶红更进一步提升了这个能力。比如它的涂料颗粒打磨得比一般涂料更小，喷涂后能获得更高的光泽度。而且在一般家用车领域，马自达也是最早强调弱化强硬腰线，通过车身型面以及车漆配合，来体现力量感的汽车品牌，这也直接提升了车漆的关注度。
现在，马自达的思路被认为是
可能被实现的方式：热敏漆
热敏漆又被称为热敏感温变色油漆，顾名思义，它的原理是利用温度的差异控制颜色的改变。注意哦，这是一个新的思路，它与以上提到的光影变化不同。它的想法是
根据种类划分，热敏漆有可逆和不可逆两种。车漆显然需要采用可逆热敏漆。在后市场，热敏车漆已经是一些人民币玩家的新宠。比如下图，一壶热水洒下去，车漆立刻变换了涂装。
在机动车上，不可逆热敏漆也有它的用武之处。比如就有工程师在雅马哈YZF-R1的刹车盘上涂覆了这种热敏漆，通过它来实现超温测定。
工程师使用了几种不同的颜料，比如在430℃时出现绿色的，在560℃时出现橙色
其实在工业领域，热敏漆很早就
不过热敏漆耐光性非常差，在较强阳光下暴晒后会导致褪色失效。同时它的寿命也只有几个月，失效后得重新喷漆，加之它的耐热性也比较差，时间一长就会发生降解。汽车的使用成本是大家很关注的问题，如果只是出于个性、美观，过高的涂装成本会劝退很多人。
总之，热敏漆是很好的汽车可变车漆选择。但想要实现大面积应用，它还需要克服成本和技术上的缺陷。
更加脑洞的方式：“电子墨水”
时间来到今年，宝马又开拓了第三种可变车漆思路——“电子墨水（E-ink）”技术。
宝马iX新车的电子墨水（E-ink）动态展示
这项技术在1月开幕的2022年CES（国际消费电子展）上进行了展示。宝马E-ink的思路和电子书Kindle一样，它的电子墨水其实是数百万个透明的微胶囊，这些胶囊都含带负电荷的白色以及带正电荷的黑色粒子，它们悬浮于透明液体中，通过控制微胶囊两侧的电极进行控制，实现车漆颜色的丰富变化。
从此图可以看出，通过电极控制，黑色和变色颜料可以出现不同程度排布，如此一来，颜色就发生了变化
你可能会问，宝马iX只能显示黑白的变化，像是在看黑白电视。你大可不必着急，有了黑白电视，彩色电视还会远吗？
根据此领域的大拿E Ink公布的最新技术，他们还开发出了四色电子墨水，他们的E Ink Spectra 3100四色电子墨水系统，利用黑色、白色、红色和黄色粒子，提供鲜艳饱和的四种色彩，能展现丰富多样的信息与内容。
不过汽车车漆因为要经受住各种
总结
只能拥有一种车漆颜色，真的很腻诶。车漆能否像变色龙，在不同环境下，展现不同颜色、质感呢？
纵观历史发展，可变车漆技术已经出现了三种思路：1、在传统车漆技术的基础上，通过复杂的涂层和结构，配合以车身型面设计，实现色度和光影变化；2、利用热敏漆这种新的车漆技术，在不同温度下，体现不同的车漆涂装效果；3、加入电子技术，把车漆武装为一个“电子屏”，自由实现车漆变化。
希望这些技术能越来越稳定，成本降低，这样我们大家都能亲身感受它的魅力。