丰田赛那1月卖了4329辆，还说加价车没人买？
2022年MPV市场竞争将更加激烈，2022年1月，国内MPV市场销售10.1万辆，比去年12月的9.7万辆增长4.5%。
看看销量，MPV排名还是比较牢固的，五菱宏光、别克GL8、传祺M6稳居前3，相信在未来一段时间内，这三者的地位依然无法撼动。
本田奥德赛由第15升至第5，1月卖出了4825辆，成为30万级家用MPV里的销量王者。紧跟其后的，是丰田赛那，以4329辆的成绩排名第6。据悉，1月销售的丰田赛那，大部分车主都是加装饰和装潢提车的，加装额度从3万元到6万元不等，但依然无法抵挡购车热情。
五菱凯捷以4198辆的成绩排名第7，而江淮瑞风、本田艾力绅也进入了前10。传祺M8在1月仅卖出2009辆，下滑至第11，宝骏730也只能屈居第14。
TOP 1：五菱宏光，26063辆
五菱宏光是一款真正的“国民神车”。1月，五菱宏光销量为26063辆，同比下降13.8%。虽然，消费市场的升级，五菱宏光的月销量已没有之前那么惊人了，但它依然是国内MPV的现象级车型，预计2022年依然稳坐销量冠军座位。
TOP 2：别克GL8，16057辆
国内的MPV市场，除了五菱宏光外，别克GL8是另一领域的代表，在商务市场的绝对统治力，从1999年正式引入国内市场，22年间历经五代产品更迭，牢牢占据着中高端MPV市场的绝对领先优势。
在2021年的广州车展上，别克GL8旗舰概念车首发亮相，相信未来仍会统治高端商务MPV市场。
TOP 3：传祺M6，6311辆
不可否认，凭借强大的性价比，传祺M6在MPV市场站稳了脚跟。1月，传祺M6销量为6311辆，和去年12月的6820辆相差不大，销量相当稳定。
传祺M6卖得好，就因为产品力均衡，它在外观、内饰、智能化、舒适性、经济性等方面有口皆碑。而且，M6还关注消费者的个性化需求，给用户更多的个性化选择，这是它热卖的保证。
TOP 6：丰田赛那，4329辆
虽然大家都不喜欢加价，但丰田赛那的火热证明加价也有需求。1月份它卖出了4329辆，这样的成绩在“加价”的状态之下取得，相当不易。国内消费者喜欢赛那，无非是因为它大，还省油，以及丰田的金字招牌。当然，随着产能和销售策略的改变，相信2022年买赛那，终端不用加价了。
总结：
国内的MPV市场竞争将会异常激烈，值得一提的是，大众威然、吉利嘉际、奔驰V-Class等车型本月未进入销量前15的榜单中。2022年你想买哪款MPV？欢迎留言讨论。