特斯拉减配不减价，L3级的配置不配出现在L2级的车上？

减配对于特斯拉来说好像已经不是什么新鲜事了，就拿不就之前的膝部气囊来说吧，当时也是闹得轰轰烈烈，但是最后也是不了了之。最近又爆出特斯拉决定移除部分中国制造Model 3和Model Y上的一个转向部件。据说还是内部员工爆出来的。

据悉，将要去掉的转向部件为电子助力转向系统中两个电子控制单元其中的一个，原因就是芯片短缺。根据特斯拉员工内部备忘录，被做了减法的转向元器件，主要用于在主芯片出现故障时进行补位，属于冗余设计。该冗余芯片对于特斯拉目前的智能驾驶来说是多余的。

因为转向架控制单元的元器件冗余，只在车辆开启L3级别及以上的自动驾驶功能时，才会起到作用。但特斯拉表示，根据美国汽车工程师学会（SAE）的标准，特斯拉的自动驾驶系统，包括FSD和Autopilot，目前仍然属于L2级别。所以，去掉一个冗余芯片，并不会造成安全问题。

不过对于此则消息特斯拉官方的回复却是“我们出厂的每一辆车辆一定都是符合国家规定的”。还称这种改变不会带来安全问题，因为被移除的部件属于“二级电子控制单元”，主要用于支持备用功能。