可靠如日产的CVT，也是会偶发这两个问题

一直以来，日系车都以省油可靠来示人。特别是日产的车型，由于其良好的乘坐舒适性，更是成为了很多人的首选。然而，日产的变速箱还是会有一些故障，今天就给大家讲讲。

故障一

日产的CVT由加特可公司提供，而加特可则是日产控股的公司。日产变速箱的第一个常见故障是挂D挡时松开刹车，车辆不走；加速的时候比较费劲；由于日产车型多数没有单独的变速箱报警灯，所以变速箱出问题时，会亮发动机故障灯；电脑检测出来的故障则是步进电机卡滞或B0846代码。

2013年前的日产CVT用的是旧款步进电机和阀体总成，阀体中的步进电机卡死就会导致以上问题。根据此情况，4S店给出的方案是更换阀体总成，费用约为5000元。而这个问题其实更换步进电机即可解决，费用约为1000元。

2013年后的日产CVT逐步升级，里面的阀体不再装有步进电机，而是由压力开关来代替。事实上，压力开关周围的阀体还是较为容易磨损，电脑给出的故障码正是B0846。此时，只能更换阀体总成，4S店的报价约为6000元，而普通维修厂的报价则是4000元左右。

由于原厂阀体存在漏洞，所以要想根治这个问题，得更换改良形阀体。改良形阀体的价格反而还更便宜，仅需要3000元左右。

故障二

日产CVT的第二个常见故障则是挂入前进挡或者倒挡时，有明显的延迟，得等1、2秒才能入挡成功；加不上油，感觉车辆没什么劲；这种故障一般不会出现故障码，且多出现在6万公里以上的车型。

在拆开变速箱后，会发现这种问题多数是由于油泵流量控制阀出现问题而导致的。这个阀磨损过度导致无法密封，影响到阀内压力，引发出各种症状。这个问题的解决价格，根据不同车型肯定是有差别的。

4S店给出的方案是更换变速箱，费用约在15000-28000元之间。但4S店提供的是再制造变速箱，即以前有问题，官方修好后的合格变速箱。想要全新的变速箱也是可以的，只是价格会更高。

4S店的另一个方案则是维修，但他们也只是提供原厂件来拿给外面的维修厂处理，这种方案的收费约为10000元，4S店从中赚取的利润不低于5000元。因此这种问题只需要拿到专业的维修店，让其更换一个改良形流量控制阀即可解决，费用也只是在4000-5000元左右，比4S店给出的价格足足少了一半。

总结

其实总的来说，日产CVT还是算可靠的。上面说的这两个故障只是故障中出现频率较高而已，日常使用时，我们要注意保护好变速箱。一旦发生了故障，我更建议去靠谱的维修店来处理更好。

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