转型电动车专用工厂 大众ID.5家族茨维考工厂下线

近日，据相关媒体报道，大众汽车旗下ID.5和ID.5 GTX车型在大众茨维考工厂正式下线，这也意味着该工厂正式完成转型，成为专注生产大众集团纯电动车型的电动车专用工厂。据悉，该工厂目前负责生产包含大众ID.3、大众ID.4、大众ID.5、奥迪Q4 e-tron、奥迪Q4 Sportback e-tron以及Cupra Born共6款基于大众集团MEB平台打造的纯电动产品，年产能将超过30万辆。

其实对于大众ID.5这台车，大家应该不会感到陌生，其在2021年11月正式首发亮相，并在11月底在海外市场开启预售。新车可以看作是国内已经上市的大众ID.4的轿跑版车型，在内外设计语言上有高度的一致性，而溜背式的尾部设计也让其显得更加动感和个性。而ID.5 GTX车型则可视作ID.5的性能版车型，其搭载了功率更大的双电机，在动力性能方面有着更强的表现。目前ID.5在海外市场的起售价为46515欧元，折合人民币在33.37万元左右。新车未来大概率会引入国内生产并销售，而价格预计会略高于ID.4。

据悉，普通版大众ID.5会搭载一台最大功率128千瓦或150千瓦的后桥驱动电机，动力参数也基本与国内在售的ID.4车型保持一致。而ID.5 GTX车型则会搭载综合最大功率为220千瓦的前后双电机，作为参考，国内的双电机版ID.4系统最大功率为230千瓦，峰值扭矩460牛米，顶配车型售价为27.2888万元，预计ID.5 GTX引入国内后，售价也将控制在30万元以内。而在续航方面，ID.5将搭载容量为77kWh的电池组，综合续航里程为520公里，快充30分钟可补充300公里的续航。

据大众集团高层人士表示，茨维考工厂仅用26个月就完成了对于三大品牌共6款产品的产能提升，在2022年，大众集团将继续加快电动化转型。并且根据规划，2022年大众集团将在位于中国、欧洲以及美国的工厂共生产120万辆左右基于MEB纯电平台打造的纯电动车型。