日产全新一代Pathfinder国产有望？

日产全新一代Pathfinder国产有望？汉兰达又有了新挑战

根据此前东风日产统计的2021年度累计总销量显示，其全年累计销量将近113.5万辆，其中日产品牌年度累计销量超过104.7万辆，这是该品牌连续第7年销量超百万辆。

从销量过百万的角度来讲，这样的表现应该来讲是相当不错的，这很大程度上与其较为均衡的产品布局有关系，比如轿车端有轩逸、天籁等热销车型，在SUV端有奇骏、逍客等极具竞争力的产品。而在近日，网传有东风日产的经销商透露，日产全新一代Pathfinder也将进行国产，并有望在年底之前上市。如果真是如此，东风日产在国内SUV市场的布局或将打开新局面。

这款车定位中大型SUV，整体定位低于途乐，此前是日产专门为美国市场打造的中大型SUV，且在美国市场征战多年。但若真的国产，其定位将高于楼兰，进而让东风日产在SUV方面的布局从小型、紧凑型、中型到中大型有较为全面的布局，进入国内硬派SUV细分市场。

要知道，广汽丰田、一汽丰田在该细分市场先后推出了全新汉兰达、皇冠陆放等车型，并且在细分市场的表现还不错，而作为有这样产品基础的车企来讲，再加上国内汽车市场日渐成熟，东风日产进入这一领域或是迟早的事。

从洛杉矶车展上展出的新车来看，日产新一代Pathfinder整体设计很大气、硬朗，典型的硬汉风格，前脸中网面积硕大，且采用了分体式灯组设计，为LED光源；侧面线条饱满、硬朗，C柱也相当粗壮，显示整车的力量感；尾部简洁有层次感。

整体尺寸上，日产新一代Pathfinder的长宽高分别是5004*1979*1778mm，轴距2901mm，宽度、高度以及轴距都比皇冠陆放偏大一点，但比途昂偏小一点，硬汉气场是很足的。

内饰采用了倾向于日产家族化的设计语言，设计算不上亮眼，但功能分明，实用性强。美版车型的座椅布局为2+2+3和2+3+3布局，意在强调其大空间。不过，第二排、第三排放到之后能得到一个地板几乎纯平的空间，这对于自驾游来讲是相当实用的。

目前，美版车型全系使用3.5L的V6发动机，最大功率288马力，最大扭矩351牛·米，匹配的是9AT变速箱。据说国产之后9AT的变速箱能得到保留。

写在最后

事实上，疫情是加速了国内汽车市场进一步调整的，也加剧了消费市场的细分化，加之消费升级需求，日产在国内市场逐步布局中高端市场似乎也是必然。作为中大型SUV来讲，若日产新一代Pathfinder国产成真的话，虽然它国产化的并不算早，但还是能给国内消费者一个新的选择，或者成为日产在国内市场新的增长点也不是没有可能。