“东半球最好的纯电车”正式亮相 郑状：吉利新能源要做“世界品牌全球车”
独特的超大尺寸天窗营造的后排“看星空”、七种可变角度“风纹”格栅、科幻感十足的拉丝银内饰、特斯拉Model 3同水准低风阻系数以及搭载L2级自动驾驶的智能驾驶辅助，吉利新能源品牌独立后的全球首秀，端出的第一份餐前”开胃酒“是即将在第二季度正式上市的GE11。
餐前“开胃酒“的开瓶已经如此惊艳，但这并非吉利新能源品牌酝酿中的”大动作，吉利新能源销售公司总经理郑状在2月26日告诉车市红点、红点汽车&红点新能源创始人张红：“您猜对了，我们正在酝酿一个大的动作，预计将在4月的某一天，具体动作是什么还请期待。”
但即使如此，吉利新能源品牌独立之后，其雄心已经在这次GE11的正式亮相时表露无疑，郑状在专访会上连续多次提到一句话：“吉利新能源在未来要做世界品牌全球车。”
对标Model 3
在正式亮相之前的某一天，郑状曾从研发中心驾驶了一辆GE11前往萧山机场，而在这段路上，有10分钟时间，他开启了GE11上的自动驾驶辅助模式——2月26日，郑状在专访会上颇有些骄傲地提到了这段“试驾”：“未来，我们期望吉利新能源做到世界品牌全球车，这需要极强极全面的体系力来支撑。而在GE11上，大家已经能够看到包括我们的环保座椅、战机式驾驶舱等一系列以欧洲标准打造的设计。而在L2级自动驾驶过程中，我能够充分体验GE11的智能系统，GE11完全能够准确把握弯道、变道、障碍等状态，适应各种高速公路驾驶路况。”
但即便如此，郑状在介绍中也很开诚布公：GE11并非吉利新能源专属纯电平台开发的首款车，而是结合了“大吉利”旗下多款车型推出的适应用户需求的车型：“未来，帝豪GSe、EV450依然会在吉利品牌旗下销售，但这两款纯电车型经历了大量用户超长里程的验证，因此我们也吸收了这些车型上的很多优势技术。”
结合“大吉利”的技术优势，以及吉利新能源的“销售到海外”的望景，GE11从外观到内饰再到核心三电，都刷新了纯电车型的众多标杆记录，也正因如此，吉利新能源对GE11一个很响亮的称法“东半球最好的纯电车”，郑状解释说：“GE11的众多独创设计、性能优势都足以在纯电车型中脱颖而出，至于为何说‘东半球’，因为它源于中国啊！”
而对于这款“东半球最好的纯电车”，其实它的对标车型是特斯拉Model 3，正因如此，GE11在许多设计上都与Model 3全面看齐，如0.2375的超低风阻系数、L2级智能驾驶辅助、续航与动力性能等等，而在内饰豪华程度、环保方面，甚至完全超越了Model 3。
中东经销商已看中GE11
除了GE11对标Model 3之外，吉利新能源更多目光聚焦在用户身上，郑状说：“和特斯拉相比，我们更懂中国用户的需求，更注重用户的体验、用户的感受，所以无论是造型设计、性能匹配、充电匹配，还是在用户试驾车的数量方面，吉利新能源都能给用户更佳的体验。”
截止目前，吉利新能源在国内以单品牌打造的经销商数量目前有150家，郑状说：“我们会尽快添补国内城市的空白，预计到年底之前，我们的经销商数量将达到300家，充分满足用户对车辆体验、充电体验、售后服务等全方位的需求。”
与此同时，吉利新能源已经在海外市场做出了尝试，对此，郑状没有具体提及细节，只是在讲述GE11的性能时无意中提到了一个细节：“作为参照欧洲标准打造的GE11，我们已经做过超长里程的验证工作，甚至在我们验证过程之中，有中东某国的经销商都对GE11表现出了极大热情，因为他们所在的国家，计划在2022年前将国内机动车的半数替代为纯电车型，因此他们特意来试驾了我们的GE11，并表示出了极大的兴趣。”
郑状非常肯定地表态：“未来我们肯定要向海外销售，吉利新能源基于‘大吉利’的雄厚实力，一定要做到世界品牌全球车！”
红点视角
意境
汇总来说，从今年1月份吉利集团宣布旗下全新品牌战略，到2月26日GE11的首次亮相，工作日汇总加起来不足20天。而在这20天时间里，还要扣除新年团拜会等新春活动的时间。
所以，吉利新能源的首次亮相，亮出的不是品牌的大动作，而是产品大动作，郑状表态说：“之所以先亮相GE11，是因为我们希望用户先看到我们能做什么，做了什么，然后再来了解吉利新能源。”从“动作”上来说，吉利新能源选择了阶梯式循序渐进的稳策略，但从内心讲，吉利新能源却带来了强大的意境——无论是车，还是品牌，其定位都是全球！这番意境并非简单的雄心表达，更有产品和市场信息的响应，换个角度想，GE11的首次亮相，更是预示着吉利新能源的大军开拔，成功属于有理想者！
