福特 通用悍马、大瓦格尼，为什么新的都是旧的
编译 / 张 鸥
编辑 / 刘宝华
设计 / 皮 皮
来源 / Car And Driver 作者：CONNOR HOFFMAN
首先是个有趣的小故事。
1996年6月12日，现在已经是品牌营销经理的马克·格鲁伯(Mark Grueber)第一天来到福特公司上班。就在这一天，福特制造出了最后的第5代Bronco，结束了该经典车型从1966年开始的量产。
格鲁伯其实是Bronco的忠实拥护者，他家庭办公室的墙上甚至挂着一个发光的第一代Bronco格栅。于是，福特内部和他一样热爱Bronco的一群人开始了“地下Bronco”(Bronco Underground)活动，致力于这款经典SUV的复活。
地下Bronco的屡败屡战
2021年夏天Bronco首次亮相之前，“地下Bronco”为其回归做了几次尝试：
第一次是在1999年，福特公司制造了原型车，但由于重大事件爆发（福特探险者（Ford Explorer）装配的凡世通轮胎表面松脱导致美国发生数百起车祸），引发了超过1400万个轮胎召回，福特也无暇分身处理Bronco了；
4年后，一款外观笨拙的银色Bronco概念车被曝光，却并未被认可投入生产；后来，福特试图重新打造一辆Bronco，但市场正转向更大的四门多功能车，而不是两门的坚固型SUV。
格鲁伯认为，终于取得突破的时候是在市场从小轿车开始转移之际。福特在2018年将它们从其阵容中剔除，当福克斯被剔除后，福特的密歇根装配厂腾出了空间。“我们激活了地下，并开始制定计划，让它回来。”
现在，福特希望其新的紧凑型皮卡Maverick能吸引以前的轿车买家。
2021年，他们终于实现了自己的愿望。Bronco真的回来了。除了Bronco之外，福特还重新推出了另外两个经典的名字，即闪电（lightning）和Maverick，将其最具标志性的徽章“Mustang”放在了电动跨界车上。
悍马：解决过度耗油引发的环境问题
丰田讴歌（Acura)正在重新推出已经消失了20多年的英特格拉（Integra）；Jeep公司2021年恢复了瓦格尼（Wagoneer）品牌，并将其升级为豪华SUV；通用汽车公司也在努力让曾经因环境问题而饱受诟病的悍马回归，后者现在是一款售价9000磅的车型，拥有电动皮卡和SUV两种选择。
虽然悍马在2010年消亡之前是通用汽车旗下的独立品牌，但其现在属于吉姆西GMC旗下。
“由于过去饱受争议，通用汽车对重启悍马抱着一丝质疑。”GMC的营销副总裁菲尔·布鲁克（Phil Brook）说。与福特Bronco或Jeep瓦格尼不同，通用汽车正试图改变人们对悍马的“偏见”，最核心的就是环境影响问题。
“当我们说悍马要回来时，人们脸上的表情都是‘真的？’只要你说它是电动的，他们所有的担忧或负面的看法就会完全消失。”布鲁克说。
NBA超级明星勒布朗·詹姆斯（LeBron James）早年拥有一辆悍马H2，他也出演了新悍马的广告，通用称其为第一辆全电动超级卡车。在电视广告片中，暴风雨来袭，电闪雷鸣，屏幕中显示出标语“一场安静的革命即将到来”，这也代表了卡车的电动动力系统。
利润驱动
想必不用说大家也知道，为什么知名车企一个个都在挖出自己尘封的资料夹——因为钱。
“一个公司如果坐拥大瓦格尼（Grand Wagoneer）这样的资产，为什么不利用它呢？”德雷塞尔大学的营销教授、通用汽车先进汽车开发中心的前市场研究员埃利亚·麦克唐奈·费特（Elea McDonnell Feit）说。
过去几十年间与市场的互动、一次次的大获成功（当然，也可能失败过），使这些品牌对人们有了意义，也是一种情怀。意义中蕴含着力量，力量中蕴含着利润。
在福特公司，经销商为Bronco和较小的Bronco运动跨界车设立了单独的展厅。车主们可以穿戴上Bronco衍生品，参观4所Bronco越野学校，在现场领取小礼品。
Jeep首席执行官克里斯蒂安·穆尼耶（Christian Meunier）在10月份做客播客时说：“瓦格尼是Jeep的高端延伸。”
用户的消费升级
美国人正在以更高的价格进行消费，很显然，Jeep意识到了这个事实。
品牌的根基是军用越野车，2021年最畅销的车型是大切诺基，其价格从35,105美元（人民币22.3万元）到707马力高性能版的近10万美元（人民币63.7万元）不等。大切诺基是该公司的新旗舰，价格可以达到110,000美元（人民币70万元）以上，装备齐全。
GMC也关注到了这一点，这就是为什么它把悍马放在其品牌下。
他们不仅仅是花费更多。美国人对冒险和户外活动有了新的渴望，疫情的出现使这种向往更加强烈。
福特公司抓住了人们这种想法，通过新的Bronco进入了多年来由Jeep牧马人主导的坚固的越野车领域。而且，它以近乎完美的方式消化了Bronco复古风格的外观——特别是经典格栅。
这些品牌唤起了消费者的怀旧之情，提醒他们过去的时光和记忆。特别是对千禧一代，麦克唐奈·费特指出：“汽车公司正试图利用千禧一代对所有旧事物的迷恋。”
这一人群正在重新聆听黑胶唱片；狂热地观看Netflix的科幻剧《怪奇物语》（故事设定在上世纪80年代）。他们绝对是这些复古经典车型的潜在消费者。