进军豪华SUV领域，全新Jeep瓦格尼来了，进入中国我就买

Jeep用来跻身全尺寸豪华SUV领域的新车，它来了！它就是Jeep Wagoneer，中文名暂且称之为“瓦格尼”。Jeep瓦格尼历史悠久，但许多年前便已停产，如今Jeep重新包装，全新Grand Wagoneer正式与大家见面，同时定位于全尺寸SUV，Jeep有信心将它引领至全尺寸豪华SUV行列中。

这次Jeep全新瓦格尼家族推出Wagoneer与Grand Wagoneer两种版本。而此前Jeep还新出了大切诺基L，这款车级别低于瓦格尼家族，并且两款车也没有任何血缘关系。按照Jeep的产品规划，大切诺基L主要的竞争对手为本田Passport与Pilot、福特探险者以及道奇的Durango杜兰戈。

全新Jeep瓦格尼在北美地区的起售价为57995美元，约合人民币37.66万元。而Grand Wagoneer版本的价格将扶摇直上，直接窜到8.7万美元价格区间。价格跨度之大，令人乍舌。入门版主要对手锁定在雪佛兰太浩、丰田红杉以及福特征服者等，而顶配版车型可以与凯迪拉克凯雷德、林肯领航员甚至雷克萨斯LX一决高下。Jeep瓦格尼家族最大的优势在于拥有非常宽敞的第三排空间与储物空间，并且该车牵引能力高达1万磅，同级最高。不愧是越野世家。

全新瓦格尼家族凭借Jeep卓越的越野性能以及宽大舒适的座舱体验，为Jeep打开了全新的细分市场。两款版本均配备三种配置，包含Series I，Series II与Series III。产品序列中最多可支持8座版本，标配真皮内饰以及大量主动安全驾驶辅助系统。

全新瓦格尼体型巨大，车身线条直立，车头醒目的标志性7孔格栅。整体上看格栅加前大灯组如同展翅飞翔的羽翼，车尾是目前多数豪华SUV上能见到的矩阵式尾灯。围绕瓦格尼观看，如同巨大的方盒子摆在眼前。

一条明亮的镀铬装饰条从A柱射出，经过一定的弯曲后一直延展至车尾，并在尾部进行了U型回归至另外一侧A柱区域。如何区分Wagoneer与Grand Wagoneer？最简单的方式就是观察车头徽标，瓦格尼的字母顶在发动机盖上，而Grand Wagoneer大瓦格尼的字母与前格栅集成在一起。细节之处，两个版本车门上的字母标后面都配有美国国旗。

再看内饰，全新瓦格尼采用了双辐式方向盘以及水平空调出风口，这是设计师在向经典瓦格尼致敬。不过，内饰仍然有众多现代化设计元素，比如说数字仪表以及中央超大面积的触控屏。其中Wagoneer仪表尺寸为10.3英寸，Grand Wagoneer为12.3英寸。在座椅面料方面，Wagoneer标配了Nappa真皮，而Grand Wagoneer会有更多的真皮材质与专属铭牌搭配。

Wagoneer与Grand Wagoneer并非长短轴的关系，两款车的尺寸完全相同，长宽高为5436mmX2124mmX1920mm，轴距为3124mm。尺寸上这款车比雪佛兰太浩以及凯迪拉克凯雷德都要大。储物能力方面，升起第三排座椅行李箱容积仍然达到了776L，总容积可达5086L。

动力方面，Jeep瓦格纳家族提供两种动力，其中Wagoneer搭载5.7L V8轻混动力系统，而Grand Wagoneer则是排量更大、动力更强的6.4L V8。我们分头介绍：Wagoneer搭载5.7L V8轻混动力系统最大功率292千瓦，最大扭矩548牛·米，匹配8AT变速箱，低配为后驱，高配车型根据配置不同提供三种不同四驱系统可选，其中Quadra-Trac I为全时四驱，单速分动箱。Quadra-Trac全时四驱配双速分动箱，顶配为Quadra-Drive II带双速分动箱与电子限滑差速器，其响应速度比机械式限滑差速器更快。

带有大梁的瓦格纳车身结构无比坚固，其牵引能力甚至达到了惊人的1万磅。底盘采用前桥双叉臂，后桥五连杆独立悬架，顶配车型还可选装Quadra Lift空气悬架，其最高离地间隙可达257mm。即便是低配车型，其离地间隙也达到了211mm。

接下来再说说Grand Wagoneer大瓦格尼，该车搭载6.4L V8发动机，最大功率351千瓦，最大扭矩617牛·米，匹配8AT变速器，搭配Quadra-Trac II四驱系统。参数上直接碾压了凯迪拉克凯雷德以及林肯领航员，不过这两款车配的是10AT变速箱，算是挽回了一些颜面。Grand Wagoneer大瓦格尼起售价接近8.7万美元，刚才说的空气悬架还需要另外选装，如此一来，满配车型的价格将超过9万美元。

在科技安全配置方面，两款版本均配备了Jeep最新UConnect 5车机系统，同时瓦格尼也是新公司Stellantis下第一款配备自动驾驶辅助技术的车型之一，该系统包含车道居中保持、ACC全速自适应巡航、盲区监测、AEB自动紧急制动等。Jeep表示将在今年年底对这套系统进行升级，功能将更加完备，整体技术将全面超越通用的增强型Super Cruise系统。

此外，高配车型中音响系统来自McIntosh，中文名为麦景图，不是音响发烧友的应该知道的不多。该品牌诞生于1949年的美国，创始人为弗兰克·麦景图和哥顿。这次Jeep为瓦格尼提供两种McIntosh音响系统，其中McIntosh MX950配有19扬声器（包含一个10英寸低音炮），功放功率为950w。顶配车型可选McIntosh MX1375，该音响配有23个扬声器，功放功率达到1950w，带有沉浸式3D音效，听感将更加通透逼真。

结语：

可以看到，Jeep在全新瓦格尼家族中下足了功夫，也侧面展现出Jeep进军全尺寸豪华SUV领域的决心。由于整车排量过大，不太会以经销商渠道引入中国，如果你真的喜欢这款车，只能期待平行进口渠道导入，而Jeep大排量发动机其排放是否满足国六标准，目前尚不确定。因此，新车今年引入国内的概率不大。如果你恰好身处北美，不妨到身边Jeep专营店看看新车。关于新车的后续试驾体验，角师傅将持续报道。