Jeep定价超百万的旗舰SUV要来了。

说起那种大块头、大排量、大空间的全尺寸SUV，基本上就是按美国人的需求量身打造的，这种车型在国内出镜率比较高的有林肯领航员、凯迪拉克凯雷德等。随着土豪越来越多，这种车型在国内还是有一定的市场，Jeep复活“大瓦格尼”可能就是看中这块“蛋糕”。

Jeep豪华SUV的鼻祖

大瓦格尼究竟有什么来头？严格来说，它是一款曾经活在30年前的一款车型。它是由Jeep在1963年推出的大型豪华SUV，凭借独立前悬架、自动变速器、直列六缸发动机及先进的四驱系统，帮助其在当时SUV市场所向披靡，成为标杆式的存在，引领了当时豪华SUV的潮流，被奉为经典。

但后来随着大切诺基的问世，这款车也逐渐退出市场，加上1990年油价的冲击，以及销量不佳、成本过高、排放法规等种种原因。在市场利润与经典形象之间，Jeep选择了前者，并在1991年正式宣布大瓦格尼停产。其实早在7、8年前，市场上就有要复活大瓦格尼的呼声，直到近日官方效果图的曝出，这事才算是板上钉钉。

复活的是灵魂？还是名称？

从公布的效果图看，全新大瓦格尼前脸中网采用的是标准七孔式进气格栅，这个设计看着和已停产的瓦格尼还是相差甚远的，侧面则采用了经典的方正造型，据悉标准轴距和长轴距两种车身尺寸。

内饰上面，60年代的瓦格尼就已装配上了空调、音响、真皮包裹座椅等高级配置，而全新大瓦格尼无疑会在这些舒适性上面加码。据悉，像全液晶仪表盘、12英寸无边框设计的中控屏、HUD抬头显示、后排乘客娱乐系统等大量舒适配置，甚至是L3级驾驶辅助等这些都不会缺席。不管是身形尺码还是豪华感，全新大瓦格尼都在彰显它高于大切诺基的旗舰定位。

机械层面，全新大瓦格尼会保持其大排量的传统，将与道奇公羊皮卡Ram 1500共用大部分动力总成，搭载3.6L V6发动机、3.6L V6+48V轻混系统以及5.7L V8发动机，这样的动力配置来看，应该难满足国内不少土豪车主。全新大瓦格尼可能会使用独立后悬挂的承载式车身结构，更偏向于城市舒适性。

90万起售，顶配超百万？

大瓦格尼作为美系全尺寸SUV车型，采用7座布局，空间也会在现款大切诺基之上，有消息称新车售价预计在13-14万美元之间（约合人民币89.6-96.5万元），倘若能进口到国内，落地分分钟不会低于100万元，以目前Jeep的品牌溢价来看，这款车的胜算不大。

从年销20万辆跌至8万辆，目前Jeep在国内可以说是一年不如一年，连牧马人和大切诺基等硬派SUV都持续遇冷，Jeep选择这个时候复活经典车型，确实需要新品来重振品牌的知名度和形象。但在消费年轻化的趋势之下，如何抓住年轻消费者的需求，也是应该思考的方向。

综合目前信息来看，相比于奔驰GLS、雷克萨斯LX、宝马X7等豪华品牌，全新大瓦格尼的产品亮点目前没有太多出彩的地方，加上在品牌话语权上面也处于下风，只能说，复活经典，不难，想要超越经典，很难。