瑞风S4和宝骏510，谁能带你飞驰人生？

2019春节贺岁档影片里，唯一一部以赛车为主题的《飞驰人生》让人眼前一亮。法拉利、兰博基尼等超级跑车与惊艳改装后的老款桑塔纳、丰田86的非法飙车，直接令人肾上腺素飙升。就连一向不爱开车的笔者瞬间也有了想要“飞驰”一下的冲动，不过，掰着手指清点了“小金库”后有点失望，预算不要说买一辆电影中沈腾所驾驶的改装版Polo了，就连一辆普通版的也买不起。

谁说穷人就不能“飞驰人生”了？已经被电影燃起激情的笔者自然是不会轻易妥协的，人生一切难题，知识给你答案。凭借着在业界浪迹多年的经验，笔者搜罗下当下8万元级能买到的几款车，还真淘到宝了，宝骏510、瑞风S4就是这样两款价格实惠、实力却不俗的超级SUV。谁最具有“飞驰人生”style？

1.5T加持“飞驰人生”

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在《飞驰人生》这部喜剧片中，除了沈腾和黄景瑜这两位灵魂主角之外，最大的看点就是各种改装车型，例如沈腾的大众Polo、黄景瑜的丰田雷凌。外观上看，这两辆车就是常见的10万级别合资家用车，并不是很“吓人”。

但在温柔的外表之下，却是经过改装之后的全新物种。以电影中沈腾的座驾大众Polo为例，改装之后这款车的发动机最高马力为450匹，峰值扭矩可达700N·m，百公里加速仅需2.9秒钟。根据剧组透露，改装这辆车花了300多万元。

作为一款家用级SUV，江淮瑞风S4虽然无法达到电影中改装车的级别，但其动力一样是具有赛车基因、不甘平庸的。众所周知，江淮瑞风S2搭载1.5L自然吸气发动机多次夺得CRC中国汽车拉力锦标赛冠军，而瑞风S4所搭载的全新1.5T涡轮增压发动机，比瑞风S2夺冠车型动力更强悍。动力升级，车型升级，瑞风S4绝对具备“飞驰人生”的底气和硬实力。尤其是和价格处于同一区间的宝骏510相比较，用“西装暴徒”来形容江淮瑞风S4一点不为过。

具体动力参数和配置方面，8万元级的瑞风S4搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动匹配6MT变速箱。其中，1.5T发动机采用了低惯量增压器，不仅提升动力响应快，而且可实现最大110Kw，峰值210N·m的动力输出。发动机动力表现，比宝骏510高出近30%。

在1.5T强劲动力的驱动下，瑞风S4百公里加速时间仅9.8秒。这个级别、这个价位能跑进10秒令人惊讶，不仅随便稳赢宝骏510，也绝对秒杀同级别的其他一干车型。

另外，江淮瑞风S4采用了行业内最先进的霍尔线性传感器，ECU可根据整车实际工况在线性信号中选取最准确的离合器接合点位置，从而在最恰当的位置给予转速和扭矩补偿，大大提升了整车的起步性能，为日常用车带来不一样的“激情”。

安全到位才敢“飞驰人生”

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惊险刺激的镜头是赛车类电影必不可少的，在《飞驰人生》中，一辆斯巴鲁XV改装车在高速过弯时，撞到了大树之上，车身后门位置因撞击向内凹陷，且左侧后轮脱落。不过，斯巴鲁XV的整体结构依旧很完整，赛车手并未受到太大伤害。

可见，一辆车自身的安全性对驾乘人员是多么的重要。

在安全性设计及配置上，瑞风S4在同级车中简直是逆天的存在。首先采用70%比例高强度钢笼式车身，能承压5吨多的顶部压力，相当于4倍的车辆自重。其次，瑞风S4还搭载了包括TESS爆胎应急安全系统、360度全景影像、ESS紧急制动提醒、博世9.3版本车身稳定控制系统等在内的多项顶级安全技术。尤其是TESS爆胎应急安全系统可保障车辆高速状态下，爆胎之后的操控稳定性。另外，瑞风S4搭载的科大讯飞车载语音控制系统，可以通过语音控制车窗、天窗、空调、蓝牙电话、通讯录、导航以及电台、音乐等各种操作，让驾驶者可以更加专心开车，无需分神，大大提升了主动安全性。另外，瑞风S4的一键呼叫救援、AFS弯道辅助照明，都是极其实用的安全设计，细致入微地呵护车主的身心安全。

而与之相比，宝骏510的安全性就很一般。在应急安全保障方面，没有爆胎应急安全系统；在驾驶辅助影像方面，宝骏510只是倒车影像；在语音控制安全方面，没有语音控制系统；在车身安全方面，宝骏510在业内权威的中国保险汽车安全碰撞测试中，车头和车身的强度评价为P级（差），车顶的评价为M级（一般），车身设计强度和用料表现让人堪忧。

 “飞驰人生”更需智能加身

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看完《飞驰人生》，笔者沉浸在“速度与激情”的同时，也意识到飞驰在赛道上的改装车，已经不能算是一辆真正意义上的车了。

为了赢得比赛，中控台拆成了空壳子、多功能方向盘没有、座椅只是疑似座椅……可以说，这些拉力赛用车除了性能和操控性之外，再无其他驾驶乐趣可言了。

因此，这些车辆也只能存在于赛道之上，而生活之中完美的“飞驰人生”舒适性必不可少，尤其是智能和网联科技。这一点，相比宝骏510，江淮瑞风S4尤为出色。

有人说，没有4G网络的话，车载电脑就没有灵魂。就跟你手中的手机一样，如果断你WIFI，关你4G网络的话，你会觉得手机还不如一块砖头有用。

这一现象同样出现在汽车上，对于宝骏510而言，在失去了车联网功能，也就是没有4G网络的加持后，8英寸的液晶中控屏彻底沦为了一个小型的液晶屏投影，只能依靠U盘或者手机连接来实现视频和音频源的接入，更别提连个语音交互系统都没有，一切都需要“自己动手，丰衣足食”。虽然不能说堪比砖头，但是也基本变成了投影仪，没听说过，谁有兴趣“趣玩投影仪”。

其实，这就是车联网功能的最大价值——为车载液晶屏赋予灵魂，为语音识别系统赋予智慧，让车载液晶屏真正能够脱离外部链接，真正实现在线娱乐，就像拥有了4G网络的手机一样，才真正是一个移动终端。否则，一辈子连着wifi，拿手机也只不过是无绳电话而已。

正是由于有了4G网络的加持，瑞风S4的J-link智聆车联网系统才能化腐朽为神奇，通过中控上的10.25英寸触控液晶屏，为乘客展现出多姿多彩的网络世界，不论是咪咕在线视频，还是酷我的海量音乐，亦或者是可以跟手机一样实时显示路况，并且可以完全媲美手机版本的高德地图，车内瞬间能够与世界相连。可以说，有了4G网络的智聆车联网才能真正意义上替代手机，成为手机、pad之外第三移动终端。

就比如说车载导航，如果没有4G网络赋予的实时路况显示，你也就无法提前预知前方的拥堵而提前采取绕行路线，更别提预警前方事故、限速拍照以及提前规划绕行路线了。就算你想找个加油站，都需要退出再单独查询。这时候的导航系统，其实就是一个电子版的地图而已。

车联网为瑞风S4赋能最大的，除了车载大屏之外，就是这套语音识别控制系统了。据江淮厂家公开的信息，瑞风S4采用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统，具备相当的AI智能，它可以在嘈杂的环境中定位识别语音指令，比如系统识别到指令是由主驾驶发出的，那么系统只会定向对主驾驶的后续指令进行拾音，不会听从副驾驶的语音指令。同时，这个语音识别控制系统还具备场景控制能力，例如说：“太热了”“下雨了”“想抽烟”时，它就会智能开启或调整车窗和天窗，行为堪比暖男。

4G网络的出现，还让瑞风S4车内的一个普通的行车记录仪，变身为“途记宝”。为什么？因为传统的行车记录仪只是一个摄像机而已，有了4G网络或，记录仪可以将拍摄的画面直接发到你手机上，你就可以瞬间转发朋友圈，从摄像机摇身变成了手机，让你瞬间成为朋友圈里“最靓的仔”。当然，也是因为4G网络的功能，如果车辆在停放时发生碰撞事故的话，你再也不用等到的第二天早上才发现，途记宝会在碰撞的瞬间，就会启动摄录功能，并将视频图像立即通过4G网络传导你的手机上，你可以第一时间发现。当然，瑞风S4的车联网还可以通过手机APP对车辆进行远程发动机启动、远程开空调、远程监控等，那是相当实用。

可以说，现在的4G网络，乃至于未来的5G网络，绝对是改变汽车生态圈的一个神器。真的是通讯改变世界，网络改变汽车。

另外，从空间上看，瑞风S4在长、宽、高与轴距等参数上同样全面胜过宝骏510，在空间对比中占据绝对优势。

最后，笔者想说，“人生百年，如白驹过隙”，有飞驰人生的梦想，就尽早去追，省得人生抱憾。而实现这一切，其实并不难，无需你付出多大的代价，只要你拥有一台瑞风s4，就可以让你的梦想成真。相比房子而言，拥有一台自己的理想座驾，其实再容易不过了！