车主：陆女士

职业：社区工作人员

车型：帕萨特2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

指导价：25.39万元

2020年10月提车，11月上牌

车主点评

优点：外观商务、内饰有质感、仪表盘显示清晰、倒车影像实用、乘坐空间大；

缺点：缺乏时尚感、内饰老气、屏幕小且反光、智能化配置少、后排座椅包裹性差、后备箱小、续航短、高速行驶有胎噪、亏电行驶提速慢。

本文为车主观点

不代表本号立场

其实，采访车主是件很有意思的事情，既可以听到车主们对自己爱车的使用体验，又能听到不同的故事。本期采访的这位女车主姓陆，是一位社区工作人员。

在很多人印象里，社工和居委会差不多，带着红袖箍在社区里巡逻巡逻，到家里走访走访。直到和陆女士聊完，我才知道，原来社工可不只是在社区转转，像社区老人管理、青少年教育、治安维护、纠纷调解、计生管理等等都管。

说回今天的主题，陆女士买这台帕萨特2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI，虽然也是为了代步，但更多是为了犒劳自己。

“5+2，白加黑，买车也算犒劳犒劳自己”

陆女士开的这台琥珀金色帕萨特430PHEV颜值很高，价格也不便宜，在25万左右。难道社区工作薪资水平这么高吗？

怀着好奇的心情我侧面问了问陆女士：“陆女士，社工应该算事业编制吧？”

陆女士摆摆手，说到：“不属于事业编制，每年签合同。我们这个工作就是杂事比较多，工资也不高。当初就考虑离家近，方便。”

“您这辆帕萨特优惠后也不便宜吧？”我问到，“这倒是，去年下半年买的。我们的工作听着挺轻松，其实是5+2，白加黑，强度还是挺大的，特别是现在疫情防控，事情更多。决定买车也算是犒劳自己。”

“而且当时去看车的时候销售说这车保值，我想着以后再换车也不亏。”陆女士补充道。

“颜值没的说，就是有点太商务了”

“就算上班再累，下了班看到我这车，心情会舒服很多，”陆女士笑着说：“怎么看怎么好看，车灯、轮胎、线条，还有镜子下面这标，没得挑。”看来陆女士是真喜欢这辆车。

不过客观来讲，这辆帕萨特确实线条处理的不错，就连门把手和腰线一体性也很强。包括日行灯在内的车灯点亮时也很有看头。

“不过呢，要是从后面看就有点太商务了，少了那么点时尚元素。”陆女士自言自语到。

“内饰看久了有点老气”

坐到车里，陆女士显得没有那么兴奋了。“车里档次还是有的，木纹、遮光帘都蛮高级的。车里面看着也很有品味。”陆女士启动了车辆，说到：“不过看时间长了有点老气，估计看习惯就好了。”

从我坐着的角度看，仪表盘显示很清晰，而且也保持着大众品牌一贯的风格，驾驶者可以简单明了的看到行车信息。

陆女士打开空调，说到：“中间的这个出风口有点低，操作空调的这个地方看着是高级，就是按下去的时候感觉不到，特别是开车的时候还得低头看一下，有点不安全。”

“我感觉没什么智能化配置”

说起陆女士的车有没有什么智能化的配置，她先是一愣，很快缓过神来，问到：“导航、听歌算智能配置吗？”

突如其来的问法也让我一愣，“嗯，对。就是导航、语音这些功能您用过吗？”

陆女士点了点屏幕，说到：“我感觉没什么智能化配置，导航偶尔用，广播就是听听路况，其他功能都没用过。哦对，倒车影像常用，还不错。”

“我同事说有个手机投屏功能，最近在研究。”陆女士擦了擦屏幕说到。

我从副驾驶的位置看车里的屏幕，反光还是挺严重的，估计驾驶位看应该会好很多。

“空间设计也挺商务的，就是后备箱太小了”

“我觉得前排要比后排坐着舒服。有时候和我们主任出去办事，老让我开这车，副驾座位旁边的座椅调节键她用的比我频率还高。”陆女士笑着说，“不过倒是每次都报销油钱。”

我坐在后排，座椅软硬适中，有一种老板椅的感觉，只不过两侧的包裹性差了一点。中间带屏幕的出风口可以自行调节，完完全全的商务配置。

可不是纯平的地板，以及略浅的杯托有些美中不足。

“我和你讲，我现在才发现后备箱不够用，”说着，陆女士和我下了车。

她打开后备箱说到：“买车的时候没考虑太多装东西的问题，现在我们常和附近社区搞一些宣讲活动，车子有时候放一些活动用的东西就显得地方小了。”

“纯电开的话续航太短了”

这辆帕萨特430PHEV官方的纯电续航里程是63公里。陆女士买车到现在经过了一个冬天和夏天，据她介绍，纯电的续航差不多也就60公里。

“基本上用电开的时候多，除非有事情去远点的地方会烧油。”陆女士接着说到，“不过我感觉用电开的话还是太短了，电费总归还是便宜的。”

“市里开隔音蛮好，跑高速就不太行了”

平时，陆女士上下班开车都用纯电模式，她觉得车里很安静，也听不到外面的噪音。不过，对于跑高速，她还是有话要说。

“要是跑高速还是能听见轮胎声。而且我发现如果电量很低的时候，速度超过70（公里/小时），加速就跟不上了。”陆女士把手搭在挡杆上，说到：“刹车有点浅，踩下去一点点就特明显，现在还不太适应。还有，挡杆太难看了，也换不了。”

一成不变的德系工艺，一成不变的内饰配置

从桑塔纳、捷达开始，让国人熟悉了大众品牌，也对其过硬的工艺和品质有了更多的认识。帕萨特作为大众品牌一款广受欢迎的车型，一直是很多车主的“免检产品”。

然而，一成不变的德系工艺固然可以让车主们买的放心，但相比国产车而言，内饰的一成不变不知道是一种个性，还是一种退步。要知道，随着多元化车主群体的形成，以及各品牌在产品力的提升，只靠技术、口碑这两板斧恐怕不会一直管用。

写在最后

也许是作为社工的亲和力和沟通能力，和陆女士交流很轻松愉快。她觉得，自己做这份工作一来是离家近，二来是父母很早就走了，每次看到社区里的老人就会想到自己的家人，所以希望通过自己的工作给社区的人们过的更安心，更舒心。

用陆女士自己的话说：“这辆帕萨特给我带来更多的也是安心、舒心的陪伴。”