新车 | 纳智捷中型SUV来袭，油老虎将自我救赎，还是段子手将二次爆发？
提及纳智捷，相信不少车友都会想起那几个骚气的外号：“油老虎专业户”“中石化战略合作伙伴”“汽车维修厂战略合作伙伴”等等。而正是这么一个“被段子淹没”的汽车品牌，最近又将推出一款名为“URX”的中型SUV。据了解，新车将于二季度正式上市开卖，那么纳智捷的这款新车是“油老虎专业户”的自我救赎，还是段子手们将会二次爆发呢？这还得看URX的具体表现了。
全新家族式设计，寓意从头开始
外观方面，URX采用了全新的家族式设计语言，前脸全新的点阵式进气格栅搭配车头两侧极具设计感的分体式“眯眯眼”前大灯，让URX的前脸给人一种焕然一新的感觉，新颖而出众。与此同时，纳智捷URX的车身设计也是相当用心，大角度倾斜的A柱与前挡风玻璃共同营造出流线型的车顶线条，在悬浮式车顶设计的配合下，更是巧妙的让其尾部形成了扰流板式的风格，视觉效果相当不错。虽然车身侧面到尾部只采用了简洁明快的单腰线设计，但是其良好的延续性和精致感，也在一定程度上拉长了整车的视觉效果。
此外，由于URX是纳智捷大7 SUV的继承者，所以其在车身比例方面应该不会差的太多，据官方透露的部分尺寸来看，车身尺寸为4725/1826/1765mm，轴距为2720mm，其他信息还无从得知。在空间布局方面，URX和大7一样都提供了5座、6座、7座三种座椅布局方式，就这点来说纳智捷还是挺懂大陆消费者心思的。
内饰前卫独特，剑走偏锋不随群
在内饰方面，纳智捷URX基于“全场景化开发理念”进行打造，虽然并不太清楚这是一套什么理念，但是从谍照的实际效果来看，还是非常独树一帜的。相比之前车型，URX最大的改变就是采用了无仪表盘式坐舱设计，以及其挡风玻璃上构建出的“AR实景显示”。另外，URX中控平台上还采用了大尺寸的悬浮式中屏、贯穿式空调出风口等颇具新意的设计元素。
虽说此次纳智捷URX内饰主打的是科技范，并想依此吸引更多年轻消费者的目光，但是URX这种剑走偏锋的内饰设计，是不是有点过于激进了，毕竟目前很多纯电动车都没有取消仪表盘，更何况URX并不是纯电动车。
发动机传闻不变，油老虎重出江湖？
据透露，在动力方面，纳智捷URX将搭载1.8T涡轮增压发动机，虽然在具体动力参数上还未公布，但有不少媒体猜测，URX将采用与U6 SUV同款的1.8T发动机，具体性能还有未可知，但是相信这将会是决定这款车命运的一个重要因素，毕竟，近年来纳智捷所停产的车型，无不都与其高油耗有关。
恨铁不成钢，历史品牌的没落
纵观当下纳智捷的市场表现，自从U7 SUV东窗事发之后，该品牌的整个市场口碑就在消费者心中迅速坍塌，再加上前段时间台湾某专家对大陆消费者购买力的质疑，更是让纳智捷的现状雪上加霜，这也怪不得纳智捷在国内市场上会如此“不堪”，但不管该品牌有多少段子，有多少质疑，隐藏在文字下更多的还是那句“恨铁不成钢”。
实际上，纳智捷是一个有60年历史的汽车品牌，在1953年全台民众年收入只有2000多元台币的情况下，祖籍在上海的严庆龄和吴舜文夫妇，以200万新台币的资本额创办了“裕隆机械制造公司”，从此开启了台湾汽车制造业的先河。值得一提的是，纳智捷建厂两年就生产出了台湾第一台2.2升排量的发动机，最大输出达到75马力，而当时一般汽车发动机普遍都只在1.5L左右，这是纳智捷历史上相当浓墨重彩的一笔。
再回到URX这款车本身，推出新车无论是对车企还是对于消费者，都是好消息，希望它这次不要再自砸招牌了。
