你以为飞度不行了，其实人家活得比迈腾还好

9月销量11623辆，10月销量14746辆，11月销量10204辆，没错，这就是当初被大家吐槽的本田飞度近三个月市场表现。你以为飞度不行了，其实还活着，而且活得还很好。

以现在近况来说，飞度过得确实比大众迈腾还滋润，帕萨特都已渐入佳境，迈腾却迟迟未见起色，11月份仅卖出7961辆。A0级本田飞度，自从改款以来一直处在争议中，无论外观画风，还是配置大变等话题经久不衰，更有人觉得该车在当下环境内毫无竞争力。

数据最有说服力，飞度告诉你依然坚挺，扛起了日渐衰微的A0级小车细分市场。一边吐槽不断，一边月销大卖，说到底还是车辆本身很能打，当然了，大家说的毛病也都对，譬如低配版连音响都省了，还卖到8万左右，“毛坯车”的称号并非虚言。如果事实真这么不堪的话，相信也不会获得大家青睐，那么飞度哪点最吸引人呢？

最核心的吸引点当属动力系统了，依旧搭载1.5L地球梦发动机+CVT的总成，整套动力获得时间检验，在油耗和可靠性方面成为最强标签，应付日常生活完全够用，所以买发动机送车的美誉并非一种调侃。而且对于想要“玩”车的朋友来说，刷阶改装等都有不俗上限，稍微改改“精神小伙”亮相。

其次关于配置问题，飞度经过这次换代确实进行了很明显调整，也是其备受诟病的地方，增加一些配置也减掉了一些。增加的配置，比如前排侧气帘，比如7英寸全液晶仪表盘和多功能方向盘等；减掉的配置，比如低配取消喇叭、收音机、USB接口而高配则取消倒车雷达等。到底是不是减配？相信买了的朋友最有发言权。

最后外观的改动个人觉得不是啥大问题，相比老款增加了更多圆润造型，整车观感少了几分运动却多了可爱、居家印象，讨年轻消费者喜欢，这一点比亚迪海豚更为明显。现如今A0级轿车市场萎缩，大众POLO、丰田致炫等经典车型销量纷纷下滑，本田飞度却逆势上扬，没有靠价格战，而是依靠过硬产品号召力，至此关于飞度的一些吐槽或许会结束。