曝东风退出东风悦达起亚？内部人士：不予置评

【有车以后 行业】韩系车在国内销量不佳已是不争的事实，作为韩系品牌之一的起亚，近年来在国内也过得不太如意。日前，网上又传出了起亚的“坏消息”。

  东风退出东风悦达起亚？

据相关媒体报道，随着东风集团25%股权转让已完成，东风集团将正式退出东风悦达起亚。东风悦达起亚将由三方合资变为悦达、起亚二方持股。

据网上曝光，东风悦达起亚25%股权转让项目已摘牌。图片显示，信息的披露起始日期为11月19日，披露期满日期为12月16日。编辑今日（12月18日）尝试从上海联合产权交易所官网寻找相关文件及内容，目前已经无法找到图片内容。猜测有两种可能：披露期满，已撤下；图片为虚假消息。鉴于东风悦达起亚官方目前暂未对此事作出回应，因此，网传图片的真实性存疑。

随后，编辑联系到起亚方面的工作人员。不出意外，该人士对此事：不予置评。此前，有媒体从起亚方面透露，东风集团退出后，公司未来股比目前尚与悦达协商中，结果预计于明年4月公布。

天眼查公开资料显示，东风悦达起亚汽车有限公司是（韩国）起亚株式会社、江苏悦达投资股份有限公司和东风汽车集团有限公司共同组建的三方合资公司。持股比例方面，起亚株式会社认缴金额31200万美元占50%，江苏悦达投资股份有限公司和东风汽车集团有限公司认缴金额均为15600万元美元占25%。

据了解，江苏悦达集团为地方性国企，东风是国务院直管的国企。如果消息属实，东风集团退出东风悦达起亚，东风悦达起亚将由三方合资变为悦达、起亚二方持股。

众所周知，2022年，国家将全面放开合资车股权占比。今年1月18日，华晨宝马将25%的股份出售给宝马集团，宝马集团对华晨宝马的持股比例从50%将升至75%，宝马成为在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商。

参考宝马，有业内人士认为，东风集团转让的股权很可能由现代·起亚接手，届时起亚所持有的股权将超过75%，未来起亚或将完全掌控这家合资公司。

  昔日高光，现况不佳

东风悦达起亚在国内市场曾有过高光的时候。数据显示，2014-2016年，三年间东风悦达起亚均突破了60万辆，而2016年更是达到了65万辆。可惜好景不长，2017年品牌便开始了下坡路。2017年销量遭遇暴跌至35.9万辆，相比2016年，销量出现腰斩的情况。

销量下跌的情况一直未能好转。2018年和2019年销量分比为37万辆和28.98万辆。到了2020年，销量仅剩24.9万辆，而今年1-11月东风悦达起亚销量只有13.79万辆。

销量下跌的同时，品牌也一直处于亏损状态。公开信息显示，2020年东风悦达起亚实现营业收入219.40亿元，净亏损47.50亿元；2021年前10个月，东风悦达起亚实现营业收入124.77亿元，净亏损26.12亿元。

起亚销量不佳，此前网上还一度传出“起亚退出中国市场”的消息，不过官方对此表示否认。糟糕的销量表现和不断亏损的起亚难免会让人产生怀疑。

  重视中国市场，加紧新车布局

尽管韩系车品牌在华销量低迷，但其对中国市场充满了信心。毕竟中国作为全球增长最快的经济体，已经成为全球第一大汽车市场。中国对于任何汽车品牌都是“香饽饽”的存在，中国市场的重要性不言而喻。

今年4月，现代·起亚推出全新中国战略，体现出其对于中国市场的高度重视。现代·起亚将进一步加强中国本土化研发及营销，通过对中国消费者进行更深入的研究分析，推出更符合中国用户更有价值的产品和服务。

尽管前景不被看好，但东风悦达起亚一直在不断努力。品牌层面，东风悦达起亚紧随全球品牌今年更换了全新的品牌logo。此外，全面升级经销商网络，并在全国主要城市布局直营体验中心、特色城市体验店等。产品层面，今年东风悦达起亚带来了改款的智跑Ace以及引入全新旗舰MPV嘉华，满足消费者的需求。

据透露，2022年东风悦达起亚将迎来4款新车型，其中两款为全新车型，两款为改款/换代车型，其中包含了今年国内亮相的纯电动车起亚EV6。

  小结

合作并不一定是共赢，该放手时就放手。同样的，如果东风退出东风悦达起亚也未见得是坏事。东风退出东风悦达起亚后，起亚可以获得更多的控股权，拥有更多的资源和精力用来发展更好的产品，对于品牌的长远发展而言是一件好事。